dubbi a4 avant 1.8 tfsi 2011

[tymur125]

Buongiorno,
ho appena acquistato una audi a4 avant 1.8tfsi 120cv dell'anno 2010, con alle spalle 140.000km; ben conscio dei problemi dei tfsi di quegli anni sono stato convinto a sceglierne in particolare una con pistoni e fasce rifatte. inoltre da aggiungersi allo storico delle manutenzione, so che ha di rifatto anche la catena, tendicatena, sospensioni, freni, e altre cose varie. l'angoscia nasce dal non aver trovato interventi sul cambio, che essendo un multitronic so essere abbastanza delicato e bisognoso di manutenzione costante. difatti, eccetto i regolari tagliandi per quel che mi risulta non ha subito interventi. ció mi preoccupa abbastanza poichè non vorrei toccasse a me la sorte di dover fra qualche tempo metterci mano. metto in chiaro che l'auto l'ho presa per passione, senza puntare troppo sull'affidabilità estrema, peró sarei grato se riuscissi a non doverci spendere diciamo piu di 1000€ l'anno in interventi. Pareri? Opinioni?

 

[GuidoP]

Buongiorno,
ho appena acquistato una audi a4 avant 1.8tfsi 120cv dell'anno 2010, con alle spalle 140.000km; ben conscio dei problemi dei tfsi di quegli anni sono stato convinto a sceglierne in particolare una con pistoni e fasce rifatte. inoltre da aggiungersi allo storico delle manutenzione, so che ha di rifatto anche la catena, tendicatena, sospensioni, freni, e altre cose varie. l'angoscia nasce dal non aver trovato interventi sul cambio, che essendo un multitronic so essere abbastanza delicato e bisognoso di manutenzione costante. difatti, eccetto i regolari tagliandi per quel che mi risulta non ha subito interventi. ció mi preoccupa abbastanza poichè non vorrei toccasse a me la sorte di dover fra qualche tempo metterci mano. metto in chiaro che l'auto l'ho presa per passione, senza puntare troppo sull'affidabilità estrema, peró sarei grato se riuscissi a non doverci spendere diciamo piu di 1000€ l'anno in interventi. Pareri? Opinioni?

Potrebbero averlo fatto intendo il cambio, in una officina senza traccia, oppure non ci hanno fatto niente....e intervenire su quei cambi è si costoso ma non eccessivo secondo me.

 

[Skinki66]

Io ho il multitronic su a4 b7 e per me è un ottimo cambio come affidabilità, sono alla soglia dei 300k km e ho fatto 2 cambi olio con lavaggio e basta....solo piacere di guida. Io avrei più paura dei cambi automatici che sono venuti dopo il multitronic
Quanto alla manutenzione calcola che io ho preso l'auto quando aveva 160k km e non aveva mai fatto manutenzione al cambio, aveva qualche strappetto in scalata risolto con un lavaggio e cambio olio, e poco tempo fa ho fatto il secondo cambio olio a 270k km
Secondo me la durata di un cambio la fa anche il piede destro....se gli tiri sempre il collo non puoi pretendere che non succeda mai niente

 

[albert56]

Tanto ormai l'hai presa, senza garanzie immagino avendo 14/15 anni, quindi se la goda e auguri che non abbia problemi...

 

[arizona77]

Buongiorno,
ho appena acquistato una audi a4 avant 1.8tfsi 120cv dell'anno 2010, con alle spalle 140.000km; ben conscio dei problemi dei tfsi di quegli anni sono stato convinto a sceglierne in particolare una con pistoni e fasce rifatte. inoltre da aggiungersi allo storico delle manutenzione, so che ha di rifatto anche la catena, tendicatena, sospensioni, freni, e altre cose varie. l'angoscia nasce dal non aver trovato interventi sul cambio, che essendo un multitronic so essere abbastanza delicato e bisognoso di manutenzione costante. difatti, eccetto i regolari tagliandi per quel che mi risulta non ha subito interventi. ció mi preoccupa abbastanza poichè non vorrei toccasse a me la sorte di dover fra qualche tempo metterci mano. metto in chiaro che l'auto l'ho presa per passione, senza puntare troppo sull'affidabilità estrema, peró sarei grato se riuscissi a non doverci spendere diciamo piu di 1000€ l'anno in interventi. Pareri? Opinioni?

Se non ti dara' problemi il cambio....Ai 1000 annui....
....Ci stai dentro tranquillamente,
a meno di rotture, comunque importanti.
Rotture che, a SOLI 140.000 km, non dovresti ritrovarti

 

[albert56]

Rotture che, a SOLI 140.000 km, non dovresti ritrovarti

bisogna vedere che non ne abbiano tolti e, se originali, non siano stati fatti malamente...

 

[arizona77]

Perche' avvilìrlo....
Ormai....

 

[Leonardo22]

peró sarei grato se riuscissi a non doverci spendere diciamo piu di 1000€ l'anno in interventi. Pareri? Opinioni?

Ovviamente ti auguro di dover spendere il meno possibile ma, forse, dovevi pensarci prima di acquistare l’auto. Ora che sei tu il proprietario, ti consiglierei di procedere subito alla sostituzione dell’olio del cambio assieme agli altri interventi previsti in questo caso. Non vedo altre soluzioni, se non i classici scongiuri!

 

[albert56]

Perche' avvilìrlo....
Ormai....

lo so, ma vado un pò secondo il mio modo di vedere: meglio sapere subito come stanno le cose...

 

[Leonardo22]

Perche' avvilìrlo....
Ormai....

Credo che ormai sia sparito, non avendo sentito quello che voleva, come molti altri....

 

[albert56]

Credo che ormai sia sparito, non avendo sentito quello che voleva, come molti altri....

mah, è venuto solo stanotte, diamogli due o tre giorni prima di darlo per disperso

 

[arizona77]

Credo che ormai sia sparito, non avendo sentito quello che voleva, come molti altri....

O,
e' solo senza parole....
Per dirla soft

 

[tymur125]

eccoci eccoci, quanta goliardia
non avevo le notifiche attivate.
allora l'auto è presa da un meccanico che a sua volta l'ha comprata da un suo cliente, che vendeva per passaggio a modello successivo. gli interni ben curati, le gomme cambiate per le 18", i vetri oscurati ecc mi hanno fatto pensare ad una persona con un pizzico di passione dietro, che immagino se ne sarà presa cura. so anche che è stata presa nuova di fabbrica avendo ancora i documenti originali, e ho i tagliandi fatti in casa madre degli ultimi diciamo 40.000km; quelli di mezzo a detta del venditore si sono persi nel tempo. dunque così su due piedi promette bene. come dicevo, leggendo le carte ho visto qualche lavoro sull'avantreno, la catena e tendicatena rifatti e pistoni e fasce rifatti. rimaneva il dubbio appunto sul multitronic, di cui non ho tagliandi. a provarla su strada andava liscio senza strappare nè fare cose strane ma chissà. insomma, scopriró vivendo. l'idea era di arrivarci almeno ai 250k km

 

[tymur125]

Io ho il multitronic su a4 b7 e per me è un ottimo cambio come affidabilità, sono alla soglia dei 300k km e ho fatto 2 cambi olio con lavaggio e basta....solo piacere di guida. Io avrei più paura dei cambi automatici che sono venuti dopo il multitronic
Quanto alla manutenzione calcola che io ho preso l'auto quando aveva 160k km e non aveva mai fatto manutenzione al cambio, aveva qualche strappetto in scalata risolto con un lavaggio e cambio olio, e poco tempo fa ho fatto il secondo cambio olio a 270k km
Secondo me la durata di un cambio la fa anche il piede destro....se gli tiri sempre il collo non puoi pretendere che non succeda mai niente

mi fa piacere sentire certe notizie, anche perchè leggendo in giro ho visto tante opinioni contrastanti, chi lamentava di rotture appena preso e a chi invece durava eternamente. mi tocca concordare sul fatto che a questo punto dipenderà molto dal guidatore. personalmente una macchina così non la tirerei anche perchè mi serve piu che altro per spostamenti in città e eventualmente lunghi viaggi, che amo fare in auto, e qua da quel che ho sentito, il multitronic vince.

 

[tymur125]

bisogna vedere che non ne abbiano tolti e, se originali, non siano stati fatti malamente...

Con enorme probabilità sono originali. come dicevo ho tagliandi certificati degli ultimi anni e quelle della prima immatricolazione. per il cambio non ho certezza ma mi vien da pensare che una persona che configura, e compra l'auto nuova, si prenderà anche la briga revisionare una delle componenti piu critiche dell'auto... almeno spero