Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa

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Europe

Pos Group Nov-24 24/23 2024 24/23

1 Volkswagen Group 286,552 + 2.8% 3,119,194 + 2.2%
2 Stellantis 142,425 – 10.8% 1,843,335 – 7.4%
3 Renault Group 111,697 + 9.2% 1,152,424 + 1.9%
4 Toyota Group 84,372 + 12.0% 919,074 + 12.4%
5 BMW Group 83,210 – 4.3% 839,770 + 2.0%
6 Hyundai-Kia 79,744 – 10.5% 984,541 – 4.4%
7 Mercedes 62,332 + 0.1% 629,529 – 0.8%
8 Ford Motor 32,729 – 15.6% 395,611 – 17.3%
9 Volvo 30,960 + 16.8% 336,813 + 31.2%
10 Tesla 26,191 – 28.4% 282,691 – 13.7%

Brands novembre / 2024

Pos Brand Nov-24 24 /23 2024 2024 /23

1 Volkswagen 117,994 + 5.4% 1,258,324 + 1.3%
2 Toyota 77,793 + 10.9% 849,628 + 11.3%
3 Skoda 68,119 + 10.0% 700,748 + 12.0%
4 BMW 67,783 – 2.9% 707,527 + 7.8%
5 Mercedes 62,232 + 4.3% 617,901 + 1.4%
6 Renault 62,057 + 13.2% 626,719 + 1.8%
7 Peugeot 52,803 + 17.0% 595,867 – 0.5%
8 Audi 52,576 – 14.7% 612,540 – 9.5%
9 Dacia 49,352 + 4.8% 522,013 + 2.0%
10 Kia 40,152 – 8.4% 494,725 – 8.1%
11 Hyundai 39,592 – 12.5% 489,816 – 0.4%
12 Ford 32,729 – 15.6% 395,611 – 17.3%
13 Volvo 30,960 + 16.8% 336,813 + 31.2%
14 Opel/Vauxhall 28,492 – 19.6% 387,360 – 9.3%
15 Tesla 26,191 – 28.4% 282,691 – 13.7%
16 Citroën 25,101 – 9.6% 335,386 – 3.5%
17 Nissan 22,294 – 11.9% 283,207 + 5.3%
18 Cupra 20,115 + 23.5% 198,615 + 10.4%
19 MG 19,536 – 3.4% 217,209 + 6.0%
20 Seat 17,708 – 6.9% 244,224 + 7.6%
21 Fiat 17,092 – 40.2% 290,354 – 18.6%
22 Mini 15,426 – 9.7% 132,243 – 20.7%
23 Suzuki 14,374 – 8.5% 189,367 + 10.0%
24 Mazda 12,381 – 16.6% 156,770 – 6.6%
25 Land Rover 10,783 + 2.9% 118,444 + 7.0%
26 Jeep 10,625 – 1.3% 121,495 + 3.3%
27 Porsche 9,439 + 28.3% 97,257 + 5.5%
28 Lexus 6,579 + 27.1% 69,446 + 27.3%
29 Honda 4,403 – 19.6% 70,115 + 24.9%
30 Alfa Romeo 4,285 – 2.7% 40,829 – 12.4%

bestellingcarsblog

 

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EU - 28
Top 25 modelli a novembre

Top 25 Brands a novembre

 

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BMW lista modelli
(26)
BMW Group BMW I4
BMW Group BMW I5
BMW Group BMW I7
BMW Group BMW IX
BMW Group BMW IX1
BMW Group BMW IX2
BMW Group BMW IX3
BMW Group BMW SERIES
BMW Group BMW SERIES 2
BMW Group BMW SERIES 2
BMW Group BMW SERIES 2 GRAN TOURER
BMW Group BMW SERIES 3
BMW Group BMW SERIES 4
BMW Group BMW SERIES 5
BMW Group BMW SERIES 6
BMW Group BMW SERIES 7
BMW Group BMW SERIES 8
BMW Group BMW X1
BMW Group BMW X2
BMW Group BMW X3
BMW Group BMW X4
BMW Group BMW X5
BMW Group BMW X6
BMW Group BMW X7
BMW Group BMW XM
BMW Group BMW Z4

Audi ha 22 modelli.
Mercedes 33 modelli.
Toyota Lexus 27 modelli.
Volkswagen 26 modelli.
Hyundai - Kia 32 modelli.
Ford 23 modelli.
Renault 17 modelli.
Peugeot 11 modelli.

 

[arizona77]

Europe

Pos Group Nov-24 24/23 2024 24/23

1 Volkswagen Group 286,552 + 2.8% 3,119,194 + 2.2%
2 Stellantis 142,425 – 10.8% 1,843,335 – 7.4%
3 Renault Group 111,697 + 9.2% 1,152,424 + 1.9%
4 Toyota Group 84,372 + 12.0% 919,074 + 12.4%
5 BMW Group 83,210 – 4.3% 839,770 + 2.0%
6 Hyundai-Kia 79,744 – 10.5% 984,541 – 4.4%
7 Mercedes 62,332 + 0.1% 629,529 – 0.8%
8 Ford Motor 32,729 – 15.6% 395,611 – 17.3%
9 Volvo 30,960 + 16.8% 336,813 + 31.2%
10 Tesla 26,191 – 28.4% 282,691 – 13.7%

Brands novembre / 2024

Pos Brand Nov-24 24 /23 2024 2024 /23

1 Volkswagen 117,994 + 5.4% 1,258,324 + 1.3%
2 Toyota 77,793 + 10.9% 849,628 + 11.3%
3 Skoda 68,119 + 10.0% 700,748 + 12.0%
4 BMW 67,783 – 2.9% 707,527 + 7.8%
5 Mercedes 62,232 + 4.3% 617,901 + 1.4%
6 Renault 62,057 + 13.2% 626,719 + 1.8%
7 Peugeot 52,803 + 17.0% 595,867 – 0.5%
8 Audi 52,576 – 14.7% 612,540 – 9.5%
9 Dacia 49,352 + 4.8% 522,013 + 2.0%
10 Kia 40,152 – 8.4% 494,725 – 8.1%
11 Hyundai 39,592 – 12.5% 489,816 – 0.4%
12 Ford 32,729 – 15.6% 395,611 – 17.3%
13 Volvo 30,960 + 16.8% 336,813 + 31.2%
14 Opel/Vauxhall 28,492 – 19.6% 387,360 – 9.3%
15 Tesla 26,191 – 28.4% 282,691 – 13.7%
16 Citroën 25,101 – 9.6% 335,386 – 3.5%
17 Nissan 22,294 – 11.9% 283,207 + 5.3%
18 Cupra 20,115 + 23.5% 198,615 + 10.4%
19 MG 19,536 – 3.4% 217,209 + 6.0%
20 Seat 17,708 – 6.9% 244,224 + 7.6%
21 Fiat 17,092 – 40.2% 290,354 – 18.6%
22 Mini 15,426 – 9.7% 132,243 – 20.7%
23 Suzuki 14,374 – 8.5% 189,367 + 10.0%
24 Mazda 12,381 – 16.6% 156,770 – 6.6%
25 Land Rover 10,783 + 2.9% 118,444 + 7.0%
26 Jeep 10,625 – 1.3% 121,495 + 3.3%
27 Porsche 9,439 + 28.3% 97,257 + 5.5%
28 Lexus 6,579 + 27.1% 69,446 + 27.3%
29 Honda 4,403 – 19.6% 70,115 + 24.9%
30 Alfa Romeo 4,285 – 2.7% 40,829 – 12.4%

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Ma Jaguar

??

Jeep si conferma un fenomeno nostrano

FIAT -40% " the top " L' avvocato si rivoltera' davvero nella tomba.

 

[Feline]

Ma Jaguar

??

Jeep si conferma un fenomeno nostrano

FIAT -40% " the top " L' avvocato si rivoltera' davvero nella tomba.

Jaguar ha venduto poco più di 20,000 modelli nel 2024..., Smart è in caduta libera..
Toyota vicina a quota di un milione automobili venduti in Europa.
Peugeot ha 11 modelli nella sua gamma, due terzi in meno di Mercedes e la metà di Audi, eppure in termini di numeri ha venduto quasi lo stesso numero nel 2024..
Sarebbe molto interessante una classifica di tutti brands per quanto riguarda il margine operativo, redditività.

 

[arizona77]

Jaguar ha venduto poco più di 20,000 modelli nel 2024..., Smart è in caduta libera..
Toyota vicina a quota di un milione automobili venduti in Europa.
Peugeot ha 11 modelli nella sua gamma, due terzi in meno di Mercedes e la metà di Audi, eppure in termini di numeri ha venduto quasi lo stesso numero nel 2024..
Sarebbe molto interessante una classifica di tutti brands per quanto riguarda il margine operativo, redditività.

-UNDICI
Non sono nemmeno pochi rispetto FIAT

-Si spera si tengano quelli buoni....
Non certo la 1007

 

[Feline]

Mercato globale brands

Brand	2019 Car Sales	2020 Car Sales	2021 Car Sales	2022 Car Sales	2023 Car Sales
Toyota	8,578,155	7,583,468	8,254,315	8,282,491	8,569,973
Volkswagen	6,669,186	5,552,064	5,080,426	4,807,921	4,965,621
Honda	4,958,195	4,284,278	4,219,686	3,643,675	3,774,161
Ford	5,016,542	4,048,340	3,751,737	3,529,127	3,729,817
Hyundai	4,168,921	3,405,642	3,606,423	3,382,405	3,540,787
Nissan	4,497,703	3,533,792	3,449,805	2,824,267	2,975,048
Suzuki	2,910,805	2,374,281	2,664,574	2,841,135	2,916,149
Kia	2,667,969	2,571,520	2,771,272	2,687,205	2,731,370
Chevrolet	3,890,933	3,187,353	2,522,139	2,518,572	2,692,391
BYD	457,849	404,982	738,285	1,819,983	2,683,743
BMW	1,982,974	1,816,967	1,978,307	1,896,148	2,101,487
Mercedes-Benz	2,467,238	2,195,013	2,048,876	1,992,876	2,063,820
Audi	1,744,566	1,600,355	1,589,605	1,515,751	1,772,892
Tesla	304,783	456,406	1,030,513	1,342,112	1,770,354
Renault	2,208,122	1,711,942	1,586,735	1,362,848	1,435,847
Fiat	1,321,366	1,135,754	1,261,296	1,151,327	1,235,442
Mazda	1,453,621	1,225,875	1,218,746	1,059,059	1,182,034
Peugeot	1,413,023	1,118,152	1,161,207	1,012,749	1,060,432
Changan	752,093	842,825	1,011,372	1,112,791	1,011,336
Jeep	1,438,428	1,040,693	1,224,426	1,066,392	1,008,181
Geely	1,238,846	1,152,860	1,108,311	925,117	1,002,311
Tata	531,261	377,307	643,751	994,955	937,087
Subaru	1,001,482	849,514	831,345	778,137	889,975
Wuling	397,221	553,453	1,074,685	871,765	851,935
GAC	388,208	353,882	440,852	611,615	839,537
Skoda	1,190,325	951,359	816,621	696,725	804,710
Chery	454,869	503,032	769,973	729,454	799,063
Daihatsu	837,927	684,712	738,593	779,413	783,416
Volvo	742,170	712,329	770,727	688,348	750,483
Buick	1,095,745	1,106,686	1,025,650	745,722	702,821

 

[Feline]

 

[amilanononalima]

Nel 2024, l’auto più venduta in Europa non sarà elettrica. La Tesla Model Y, regina del 2023, perderà il primato, probabilmente a favore della Dacia Sandero.
Secondo i dati preliminari di Dataforce, che coprono il 97% delle vendite in UE, EFTA e Regno Unito, la Sandero chiuderà l’anno in testa, seguita forse dalla Volkswagen Golf.

 

[giuliogiulio]

Tesla nel 2024 arretra rispetto al 2023, non solo ModelY, ma l'intera gamma

 

[cuorern]

Nel 2024, l’auto più venduta in Europa non sarà elettrica. La Tesla Model Y, regina del 2023, perderà il primato, probabilmente a favore della Dacia Sandero.
Secondo i dati preliminari di Dataforce, che coprono il 97% delle vendite in UE, EFTA e Regno Unito, la Sandero chiuderà l’anno in testa, seguita forse dalla Volkswagen Golf.

Non solo, quindi nessuna delle prime 4 auto è elettrica, anzi, di nessuna delle prime 4 auto esiste una variante elettrica.

Altro segnale bello tosto, forte, da parte della EU tutta (qui non si parla di Italia o Germania o chissà che altro stato).

 

[Feline]

Nuovo crollo per le vendite di auto elettriche in Italia. A novembre le vetture a batteria si fermano a 6.613 immatricolazioni e al 5,3% della quota di mercato, registrando cali del 16,9% e dello 0,3% rispetto allo stesso mese del 2023..

Italia

Periodo Vendite Quota di mercato
Novembre 6.613 (-16,9%) 5,3% (-0,3%)
Genn-nov. 60.117 (+0,6%) 4,1% (+0,1%)

La top 10 di novembre

Dacia Spring: 1506
Tesla Model Y: 552
Volvo EX30: 462
Citroen e-C3: 388
Tesla Model 3: 228
Fiat 500e: 195
BMW iX1: 151
Audi Q4 e-tron: 150
Kia EV3: 138
Porsche Macan: 133

La top 10 di gennaio-novembre

Tesla Model 3: 7.294
Tesla Model Y: 6.733
Volvo EX30: 3.490
Dacia Spring: 2.970
Jeep Avenger: 2.415
BMW iX1: 2.170
Fiat 500e: 2.152
Audi Q4 e-tron: 1.863
MG4: 1.786
Peugeot e-208: 1.563

Europa novembre 2024

Veicoli elettrici a batteria (BEV): Le immatricolazioni sono diminuite del 9,5% a 130.757 unità, soprattutto a causa di cali significativi in Germania (-21,8%) e Francia (-24,4%). Il risultato è un volume annuale inferiore del 5,4% rispetto all'anno precedente, con una quota di mercato del 13,4%. La quota di mercato dei BEV a novembre è scesa al 15% dal 16,3% dell'anno precedente.

 

[momonedusa]

Tesla nel 2024 arretra rispetto al 2023, non solo ModelY, ma l'intera gamma

soprattutto sul podio nessun suv o crossover

 

[cuorern]

soprattutto sul podio nessun suv o crossover

Non ci sono soldi, ed è trasversale...

 

[Feline]

L'89% delle nuove autovetture immatricolate in Norvegia nel 2024 era costituito da auto elettriche, mentre nel 2025 la percentuale sarà del 100%.. Ciò significa che la Norvegia passerà completamente alle auto elettriche per i nuovi veicoli dieci anni prima dell'Unione Europea. All'interno dell'UE esistono notevoli differenze in materia di mobilità elettrica, come dimostra una recente analisi dell'associazione austriaca dei trasporti VCÖ.
Il leader dell'UE è la Danimarca, dove il 50% di tutte le nuove auto sarà elettrico entro il 2024.

1.Norvegia: 89,3% (102.728 auto elettriche)
2.Danimarca: 50,4% (78.446 auto elettriche)
3.Svezia: 34,4% (83.636 auto elettriche)
4.Paesi Bassi: 33,2% (115.019 auto elettriche)
5.Finlandia: 28,8% (19.539 auto elettriche)
6.Malta: 28,6% (2.055 auto elettriche)
7.Belgio: 28,3% (120.264 auto elettriche)
8.Lussemburgo: 27,3% (11.901 auto elettriche)
9.Islanda: 25,1% (2.355 auto elettriche)
10.Portogallo: 19,3% (36.615 auto elettriche)
11.Svizzera: 18,9% (40.517 auto elettriche)
12.Gran Bretagna: 18,7% (338.314 auto elettriche)
13.Austria: 17,4% (40.359 auto elettriche)
14.Francia: 17,0% (260.995 auto elettriche)
15.Irlanda: 14,2% (17.163 auto elettriche)
16.Germania: 13,4% (347.048 auto elettriche)
17.Cipro: 8,0% (1.150 auto elettriche)
18.Lettonia: 7,2% (1.160 auto elettriche)
19.Ungheria: 7,1% (7.813 auto elettriche)
20.Romania: 6,1% (8.435 auto elettriche)
21.Lituania: 6,0% (1.668 auto elettriche)
22.Grecia: 5,9% (7.626 auto elettriche)
23.Slovenia: 5,7% (2.860 auto elettriche)
24.Estonia: 5,6% (1.232 auto elettriche)
25.Spagna: 5,3% (48.554 auto elettriche)
26.Repubblica Ceca: 4,7% (9.943 auto elettriche)
27.Bulgaria: 4,4% (1.768 auto elettriche)
28.Italia: 4,1% (59.814 auto elettriche)
29.Polonia: 3,0% (14.824 auto elettriche)
30.Croazia: 2,7% (1.668 auto elettriche)
31.Slovacchia: 2,5% (2131 auto elettriche)

EU 27: 13,4% (1,3 milioni di auto elettriche)

1.Germania 347.048
2.G. Bretagna 338.314
3.Francia 260.995
4.Belgio 120.264
5.Paesi Bassi 115.219
6.Norvegia 102.728
7.Svezia 83.636
8.Danimarca 78.446
9.Italia 59.814
10.Spagna 48.554