Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[GuidoP]

A mia moglie è piaciuta e le ho detto "ma sta estate che l'hai vista?" e lei sì ma era di un altro colore....sintomo come dicevo io che è un'auto che "dipende" molto dal colore (e aggiungo io da allestimento) nella percezione di linee e ingombri. Però la versione "base" che poi è quella che vedo, rispetto alle altre mi fa "anguscia"

 

[pilota54]

Ecco un filmato diverso da tutti gli altri, dove si cerca di verificare anche e forse soprattutto la “qualità” di una vettura.

Probabilmente si tratta del proprietario di un’officina.

 

[pilota54]

Si cominciano a vedere anche per strada. Viste un paio a Ragusa.

 

[GuidoP]

Si cominciano a vedere, come detto alla presentazione meglio dal vivo che in foto, meglio lei come vendite penso di 600

 

[danilorse]

Si cominciano a vedere, come detto alla presentazione meglio dal vivo che in foto, meglio lei come vendite penso di 600

A Ottobre sono state immatricolate 1200 600 contro 800 Ypsilon (e non si sa se sono tutte nuove o se c'e' ancora qualcuna della vecchia serie).

 

[pilota54]

Intanto farei gli auguri e i complimenti alla nuova nostra utente @Franceg78, che ha appena ritirato una Ypsilon Hybrid LX. Poi magari ci farà una sua recensione.

 

[GuidoP]

Allestimento LX acquamarina è la i più bella ma quel rivestimento sedili non è caldo?

 

[Franceg78]

Allestimento LX acquamarina è la i più bella ma quel rivestimento sedili non è caldo?

Ciao Guido, concordo con te. Io ero indecisa se acquistarla nel colore verde giada (bellissimo), ma con sedili neri manuali, o nera con sedili ruggine. Ho scelto la seconda opzione uno perché risulta decisamente più “sportiva” agli occhi, due perché adoro quel color ruggine dei sedili e lo stacco con il nero è favoloso e anche per il fatto che sono elettrici, riscaldanti e addirittura massaggianti, i sedili neri esistono solo manuali (ecco questa la trovo una cavolata). Nel colore verde giada è più elegante, ma il ruggine dentro non ci sta bene. Tra l’altro nella versione LX c’è anche un terzo colore all’interno che è il bronzo e il tutto potrebbe risultare troppo

 

[pilota54]

Beh, ci sta che una donna stia molto attenta agli accoppiamenti dei colori, all’estetica, ad accessori come i sedili elettrici.
Gli uomini magari guardano più all’assetto, la prestazione in salita, la coppia del motore, ecc..

Però ovviamente anche l’occhio vuole la sua parte, e vale per tutti.

 

[Franceg78]

Beh, ci sta che una donna stia molto attenta agli accoppiamenti dei colori, all’estetica, ad accessori come i sedili elettrici.
Gli uomini magari guardano più all’assetto, la prestazione in salita, la coppia del motore, ecc..

Però ovviamente anche l’occhio vuole la sua parte, e vale per tutti.

Datemi il tempo di provarla, e da donna vi darò anche informazioni più tecniche. È pur vero che bisogna anche considerare da dove si arriva e le esigenze. Io vengo da due lancia y (serie 1 e serie 2), ed è indiscutibile che la nuova lancia y è decisamente differente, ma può essere interessante la mia testimonianza proprio per vedere come il “vecchio” target si sta muovendo con la nuova.

 

[pilota54]

Datemi il tempo di provarla, e da donna vi darò anche informazioni più tecniche. È pur vero che bisogna anche considerare da dove si arriva e le esigenze. Io vengo da due lancia y (serie 1 e serie 2), ed è indiscutibile che la nuova lancia y è decisamente differente, ma può essere interessante la mia testimonianza proprio per vedere come il “vecchio” target si sta muovendo con la nuova.

Ti posso dire che la mia prima moglie (purtroppo prematuramente scomparsa nel 1999) aveva posseduto due Y. Una la comprammo nel 1986, appena uscì (lei se ne “innamoro’” subito e la comprammo), e la seconda nel 1989 (una LX).

La mia attuale compagna invece ebbe un’Autobianchi A112 (e anche io, dal 1974 al 1976 circa).

Tutte riuscite molto bene.

 

[Franceg78]

Ti posso dire che la mia prima moglie (purtroppo prematuramente scomparsa nel 1999) aveva posseduto due Y. Una la comprammo nel 1986, appena uscì (lei se ne “innamoro’” subito e la comprammo), e la seconda nel 1989 (una LX).

La mia attuale compagna invece ebbe un’Autobianchi A112 (e anche io, dal 1974 al 1976 circa).

Tutte riuscite molto bene.

La 112 la macchina più amata da mia madre! Scattava che era una meraviglia!

sono cresciuta in una famiglia appassionata di motori, per lo più alfa Romeo. Io mi sono sempre tenuta più umile, ma guido anche una Stelvio che è del mio compagno.

(Condoglianze per tua moglie )

 

[pilota54]

La 112 la macchina più amata da mia madre! Scattava che era una meraviglia!

sono cresciuta in una famiglia appassionata di motori, per lo più alfa Romeo. Io mi sono sempre tenuta più umile, ma guido anche una Stelvio che è del mio compagno.

(Condoglianze per tua moglie )

La A112 non era altro che la progenitrice della Y, che nacque come Autobianchi Y10, poi fu chiamata Lancia Y.
Alfa Romeo io ne ho avute 8…

Grazie per le condoglianze, anche se sono ormai passati 25 anni, ma il ricordo sarà sempre vivo. Ogni tanto la sogno ancora.
Con la mia attuale compagna stiamo insieme da quasi 22 anni (e ci conosciamo da 45), ho superato il primo matrimonio come durata. Fine OT.

 

[GuidoP]

Ciao Guido, concordo con te. Io ero indecisa se acquistarla nel colore verde giada (bellissimo), ma con sedili neri manuali, o nera con sedili ruggine. Ho scelto la seconda opzione uno perché risulta decisamente più “sportiva” agli occhi, due perché adoro quel color ruggine dei sedili e lo stacco con il nero è favoloso e anche per il fatto che sono elettrici, riscaldanti e addirittura massaggianti, i sedili neri esistono solo manuali (ecco questa la trovo una cavolata). Nel colore verde giada è più elegante, ma il ruggine dentro non ci sta bene. Tra l’altro nella versione LX c’è anche un terzo colore all’interno che è il bronzo e il tutto potrebbe risultare troppo

Le vecchie lancia Beta sono rimasti nel cuore dei tedeschi per il color bronzo fuori o blu e l'interno in panno lancia arancione....

 

[pilota54]

Oggi, insieme al numero di dicembre di Quattroruote, mi è arrivato anche quello di novembre (finalmente), dove c'è la prova su strada della nuova Lancia Ypsilon Hybrid, versione Cassina (listino scontato, non so se ancora in vigore, 28.000 euro tondi).

La rivista (test di Lorenzo Facchinetti) ne parla piuttosto bene, lamentando solo un'abitabilità posteriore un po' sacrificata e un bagagliaio non grande (rilevati circa 250 litri). Buona la risposta del motore (3 cilindri 1.2 turbo - 101 cv), piuttosto elastico, come ho potuto verificare anch'io nel mio breve test, sterzo abbastanza diretto e leggero, ottima frenata. Buone la finitura e l'insonorizzazione. Prestazioni: 0-100 9.7 - km da fermo 31.4.
Ottimi i consumi, con una media di 19.1 km/litro! In città si superano i 20 km/litro e nella statale i 21.

Nel complesso giudizio più che positivo. La maggior parte dei voti sono "4 stelle" su 5. Il peso rilevato è di 1.333 kg in questa versione full-optionals, non lontano dal dato dichiarato (1.282).