Come già scritto, non sono ad oggi moltissimi i casi di turbine a geometria variabile su motori benzina, questo perché le più alte temperature di funzionamento mettono a rischio i meccanismi della turbina.
Ma qui dovremmo parlare solo del 1200 della Junior....mi domando perche' invece si parla di altro proponendo confronti inesistenti.....mi associo a quanto scritto da mg27....sulla carta il tre cilindri ha caratteristiche "uniche" per tipologia di propulsore (parlo dei tre cilindri di piccola cilindrata)....aspettiamo di vedere l'affidabilita'
Forse ho sbagliato a scrivere..., intendevo dire che parlavamo dell' Alfa Romeo che per prima aveva messo dopo Porsche il turbo a geometria variabile e siamo finiti sul tre cilindri francese..., comunque ok leggendo meglio ho capito il filo del discorso...,a posto thank you
Oh si certo eran tutte alfafiat che non si volevano accettare.. ma secondo te oggi dovremmo accettare di piu un altro male che ci brucerá anche l'ultimo pelo di quel posto! Apri gli occhi AntonioS e cerca di vedere veramente la realta dei fatti,che non si tratta di un semplice motore ma di quello che in veritá sta succedendo in casa Italia. Almeno questa Junior l avessero costruita in Italia ti avrei supportato ma che non si trova un posto pewr costruirla in Italia ne per la Panda,ne per Lancia, e ne la Junior... Per Tonale i giorni sono pure contati e veramente vergognoso...... Che fa AntonioS vorrebbe convicere piu gente possibile a comprare una auto che viene importata, ma che gli italiani dovrebbero comprare! Ma con quale stipendio dovrebbero comprare se il posto di lavoro fra poco non ce l hanno piu? Ah ci sono gli italiani all estero i polacchi che hanno un posto di lavoro bello sognare i polonia si compra tedesco o Jap
Gli italiani all estero debbono pensare a se stessi non dimenticarlo... Chi mi paga la pensione non é lo stato italiano!Discorso perfetto son completamente d'accordo con te,bel discorso bravoOh si certo eran tutte alfafiat che non si volevano accettare.. ma secondo te oggi dovremmo accettare di piu un altro male che ci brucerá anche l'ultimo pelo di quel posto! Apri gli occhi AntonioS e cerca di vedere veramente la realta dei fatti,che non si tratta di un semplice motore ma di quello che in veritá sta succedendo in casa Italia. Almeno questa Junior l avessero costruita in Italia ti avrei supportato ma che non si trova un posto pewr costruirla in Italia ne per la Panda,ne per Lancia, e ne la Junior... Per Tonale i giorni sono pure contati e veramente vergognoso...... Che fa AntonioS vorrebbe convicere piu gente possibile a comprare una auto che viene importata, ma che gli italiani dovrebbero comprare! Ma con quale stipendio dovrebbero comprare se il posto di lavoro fra poco non ce l hanno piu? Ah ci sono gli italiani all estero i polacchi che hanno un posto di lavoro bello sognare i polonia si compra tedesco o Jap
Concordo con il discorso produzione, ma non comprendo come si possa collegare alla bontà o meno del progetto JuniorOh si certo eran tutte alfafiat che non si volevano accettare.. ma secondo te oggi dovremmo accettare di piu un altro male che ci brucerá anche l'ultimo pelo di quel posto! Apri gli occhi AntonioS e cerca di vedere veramente la realta dei fatti,che non si tratta di un semplice motore ma di quello che in veritá sta succedendo in casa Italia. Almeno questa Junior l avessero costruita in Italia ti avrei supportato ma che non si trova un posto pewr costruirla in Italia ne per la Panda,ne per Lancia, e ne la Junior... Per Tonale i giorni sono pure contati e veramente vergognoso...... Che fa AntonioS vorrebbe convicere piu gente possibile a comprare una auto che viene importata, ma che gli italiani dovrebbero comprare! Ma con quale stipendio dovrebbero comprare se il posto di lavoro fra poco non ce l hanno piu? Ah ci sono gli italiani all estero i polacchi che hanno un posto di lavoro bello sognare i polonia si compra tedesco o Jap
Sì hai ragione
Su quali motori stellantis ci lavorano un sacco di italiani? curiosità visto che stiamo parlando del nulla secondo te.....
Progetto Punto, Progetto Gamma, Progetto Croma....quelli erano progetti, con un numero una sigla quello che vuoi. Questo è un nome (cambiato) e parlerei non di progetto ma di rivisitazione. Meccanica identica, piattaforma sospensioni componentistica interna, molto molto condivisa. Un progetto per me è qualcosa a se se no parlerei di rivisitazione, riprogettazione, facelift, reinterpretazione.
Le B/BUV a loghi ex fca sono poco più che dei restyling (in particolare ypsilon) delle B/BUV psa cmp uscite nel 2018/19 cambio lamierati esterni e di parte degli interni....
Io però abito in provincia e il passaparola è ben presente. Piace sì, vende....se il passaparola dice di si e non sempre lo fa....
E quindi???
