Fiat Panda classic (e Pandina) MY 2024

[amilanononalima]

Sì ma ci si avvicinava alla pompa.

Cmq è evidente che le auto nel tempo sono migliorate in tante cose, ma molto meno nei consumi e per avere consumi ridicoli, bisogna ricorrere ad elettrificazioni molto spinte, tipo le plug-in, ma solo se la batteria è carica, se no consumano anche di più di quelle normali e non è un bel progresso in tal senso.

 

[danilorse]

Cmq è evidente che le auto nel tempo sono migliorate in tante cose, ma molto meno nei consumi e per avere consumi ridicoli, bisogna ricorrere ad elettrificazioni molto spinte, tipo le plug-in, ma solo se la batteria è carica, se no consumano anche di più di quelle normali e non è un bel progresso in tal senso.

Massa e aerodinamica sono fattori fisici insormontabili.
Il passaggio ai crossover/Suv e' assolutamente peggiorativo.
A maggior ragione se ne renderanno conto con le auto elettriche, che oltre al prezzo hanno il tallone d'Achille dei consumi autostradali che rendono l'autonomia scarsa.

 

[mg27]

Si però specifica che era diesel, se no uno pensa che parli del 1.2 fire, che beveva, si siedeva a quanto? 130km/h? Il finto ibrido ti permette di avere le stesse agevolazioni delle full hybrid, ma a prezzi di listino molto inferiori, se ti pare poco. 16km/lt in città con un benzina, visto che per te l'ibrido che monta è un bidone è tanta roba, certo con la Yaris ne facevi di più, ma 10.000 euro di differenza, su per giù, in quanto tempo li ammortizzavi? I consumi vanno calcolati sulle medie di percorso, non su uno solo, si perchè poi leggi di gente che con la tua Panda di km/lt ne fa 25, ma su SS a 90km/h in sesta magari. Cmq è evidente che hai sbagliato acquisto, da come ne parli male almeno, però sei felice che sia un modello molto basico, della serie ciò che non c'è non si rompe? Ah, allora ok.

Infatti... se ricordo bene prima il forumer aveva una punto, che con il 1.2 è sottomotorizzata, in autostrada è impossibile faccia i 25 i kml. Per comparazione noi con una C3 prima serie siamo sui 16 kml in urbano/extraurbano di media e in autostrada a 120 km i consumi crollano e viaggia intorno ai 12 kml perché il motore gira a 4500. La C3 1.4 a benzina prima serie è un euro 4 con un peso paragonabile alla panda hybrid e con le medesime ruote.

Inoltre preme sottolineare che il forumer è passato ad una vettura di segmento inferiore da B ad A e di conseguenza si notano mancanze e cali di qualità. La qualità delle auto negli ultimi 10-15 anni non è affatto aumentata si è ricorso a plastiche rigide in maggior quantità che nelle auto di 20 anni, fa dove erano già presenti inserti colorati e magari in alluminio.
Anche io se potessi la C3 non la sostituirei con una segmento A, poi vedremo come andrà

 

[GuidoP]

Anche io se potessi la C3 non la sostituirei con una segmento A, poi vedremo come andrà

La Picanto Urban di mia moglie al cospetto della Polo "tiene botta" come si direbbe.....

 

[Dino24]

Mai avuto auto diesel, la Puntina verso la Liguria da Milano 25kml a 100max, 70 quando si sale, 110 in folle scendendo da Ovada.

 

[amilanononalima]

Mai avuto auto diesel, la Puntina verso la Liguria da Milano 25kml a 100max, 70 quando si sale, 110 in folle scendendo da Ovada.

Vedo che lasci info. col contagocce, la Puntina sarà la 188 e qui chiudo. Buon divertimento a sparare cifre a caso.

 

[ilValV]

No, come detto nell'altro topic modelli non aggiornati hanno continuato ad immatricolare dopo luglio quindi non si può sapere con precisione, Ma di quelle 17mila almeno buona parte saranno panda pre restyling

Concordo, ma per analogia questo può valere anche per Swift considerando anche che di Ignis a ottobre ne hanno vendute 800 quando già da luglio non possono più importarle in quanto non aggiornate con le normative ADAS.

 

[Peppuzzzx]

Concordo, ma per analogia questo può valere anche per Swift considerando anche che di Ignis a ottobre ne hanno vendute 800 quando già da luglio non possono più importarle in quanto non aggiornate con le normative ADAS.

Assolutamente, anche se da novembre in poi possiamo dare per scontato che il 95% dell immatricolato siano delle nuove versioni, ad eccezione dei modelli non aggiornati come 500 e ignis

 

[mg27]

Mai avuto auto diesel, la Puntina verso la Liguria da Milano 25kml a 100max, 70 quando si sale, 110 in folle scendendo da Ovada.

i 25 kml sarà il consumo istantaneo... E non è mai consigliato viaggiare in folle, sia perché non si ha freno motore rischiando di surriscaldare i freni sia perché da decenni le auto in rilascio acceleratore eseguono il "cut off" dell'iniezione azzerando quasi i consumi.

 

[amilanononalima]

i 25 kml sarà il consumo istantaneo...

Si infatti per cui da alcuni post stiamo parlando di aria fritta, contento chi ci soffia sopra e cioè dino24 a quanto pare. Detto questo però la stessa Fiat consiglia di mettere in folle, in rilascio a bassa velocità presumo, perché il motore si spegne, al contrario di altre mild (a 12 volt), che resta acceso, pur consumando quasi zero lo stesso. Si insomma più una trovata di marketing che di reale utilità, buona soprattutto per certificare cicli di omologazione consumi ed emissioni che per altro. Tale cosa Fiat la chiama "veleggiamento" che non ha nulla a che vedere con quello delle full hybrid e di cui il signore che si lamenta, pensava di avere probabilmente.

 

[mg27]

Si infatti per cui da alcuni post stiamo parlando di aria fritta, contento chi ci soffia sopra e cioè dino24 a quanto pare. Detto questo però la stessa Fiat consiglia di mettere in folle, in rilascio a bassa velocità presumo, perché il motore si spegne, al contrario di altre mild (a 12 volt), che resta acceso, pur consumando quasi zero lo stesso. Si insomma più una trovata di marketing che di reale utilità, buona soprattutto per certificare cicli di omologazione consumi ed emissioni che per altro. Tale cosa Fiat la chiama "veleggiamento" che non ha nulla a che vedere con quello delle full hybrid e di cui il signore che si lamenta, pensava di avere probabilmente.

Esatto, stavo per scriverlo, Fiat per questo mild Hybrid lo suggerisce di fare a bassa velocità come da te descritto ma non è un veleggio vero e proprio come in altre ibride dove viene disaccoppiata la trasmissione e lo si esegue a velocità ben più alte

 

[GuidoP]

Con le "full" "serie" il veleggio consiste nel raggiungere una data velocità e rilasciando il gas fare spegnere il termico e procedere con un filo di elettrico, cosiddetto "coasting" che consente di consumare per diversi tratti magari in pendenza favorevole come un fon o una lavatrice permettendo così medie d'uso competitive anche con i migliori "addiesel"

 

[Dino24]

Vedo che lasci info. col contagocce, la Puntina sarà la 188 e qui chiudo. Buon divertimento a sparare cifre a caso.

Puntina 2004, dopo 20 anni di box carrozzeria come nuova, pochi km ma ormai affidabilità scarsa....
Garantisco che andando piano tanto forte non va cmq sfiora i 25kml autostrada....
Preso Pandina per restare made in italy, la Punto ha avuto una vita tranquilla, la precedenteTipo prima molto meno.
La Pandina sul mio percorso su e giù usando ibrido migliora un poco i consumi ma alla fine se vedo semaforo rosso meglio il folle, in discesa ibrido funziona, frena molto.

 

[amilanononalima]

Con le "full" "serie"

Vorrei ricordare che le full serie, sono equiparate a quelle farlocche, pur costando molto meno di listino. Poi capita che le full serie, sono talmente serie, che manco in Area C a Milano entrano gratis e perché? Perché pesano troppo.

In Fiat hanno usato la parola "veleggio" per invitare i possessori a consumare meno, col cambio in folle e in una situazione di poca sicurezza, freno motore pari a zero in pratica.

 

[GuidoP]

Vorrei ricordare che le full serie, sono equiparate a quelle farlocche, pur costando molto meno di listino. Poi capita che le full serie, sono talmente serie, che manco in Area C a Milano entrano gratis e perché? Perché pesano troppo.

In Fiat hanno usato la parola "veleggio" per invitare i possessori a consumare meno, col cambio in folle e in una situazione di poca sicurezza, freno motore pari a zero in pratica.

Stessa situazione di una Yaris Hybrid con un pelo di gas elettrico....solo che lì in appena lasci l'acceleratore il freno elettrico interviene.