Gruppo Stellantis

[Divergent]

Penso di si, e inoltre gli standard costruttivi e accessoristici richiesti dal pubblico LATAM sono meno ambiziosi e sofisticati di quelli pretesi in Europa.

Che poi, io non pretenderei niente, solo che me li ritrovo sulla vettura.o inseriti in pacchetti che ti obbligano a prendere 10 cose per avere solo quella che vorresti.

E son sicuro che molti la pensino come me... sarebbe da fare un sondaggio tra il pubblico EMEA

 

[x-bond]

Che poi, io non pretenderei niente, solo che me li ritrovo sulla vettura.o inseriti in pacchetti che ti obbligano a prendere 10 cose per avere solo quella che vorresti.

E son sicuro che molti la pensino come me... sarebbe da fare un sondaggio tra il pubblico EMEA

Io invece sto scegliendo auto "quasi" solo in base agli adas.....ognuno ha le sue priorità.

 

[GuidoP]

Boh, lo strano è che fino a poco tempo fa Tavares sembrava fare ottime cose.

Forse ha fatto ottimi profitti, grazie a riduzione costi, ma alla lunga questo si è riflesso sul prodotto e appeal/fiducia dei consumatori.

Comunque anche lui lo definirei un car guy, ha fatto qualche gara, credo la passione non gli manchi. Poi magari al timone la mette da parte.

Comunque sembra si sia mosso tutto da Elkann, il che mi lascia (anche
se probabilmente un'illusione) una flebile speranza di una sostituzione
che possa spostare un po' il baricentro dal totale accentramento
francese. Anche se forse ormai è tardi

Dal mio punto di vista sono proprio i francesi, con la loro storia, la loro tradizione, a uscirne peggio...

 

[Divergent]

Io invece sto scegliendo auto "quasi" solo in base agli adas.....ognuno ha le sue priorità.

Certo, dovrebbero fare come la pizza... la base e poi ci metti quello che vuoi.
Pensa che io rinuncerei anche ai vetri elettrici, figuriamoci gli adas... solo l'abs.

 

[GuidoP]

Citroen e la derivata DS....
Che brutta fine.

L' Italia ha la parte che si e' " meritata " per le POCHE cure prestatele....
OGGI....Ha piu' auto a listino la sola MB....
Di:
Alfa
Autobianchi
FIAT

Lancia
Maserati

Tutte sommate assieme

Non è quanti modelli hai ma che modelli hai che fa la differenza.....

 

[GuidoP]

Certo, dovrebbero fare come la pizza... la base e poi ci metti quello che vuoi.
Pensa che io rinuncerei anche ai vetri elettrici, figuriamoci gli adas... solo l'abs.

Quali sono le case con gli adis migliori?

 

[domi2204]

Il problema di PSA, inutile chiamarla Stellantis, è l'approccio al cliente, che viene visto come un pollo da spennare, adesso per vergogna non hanno più il 1.2 puretech ma lo chiamano per ragioni commerciali il 100 cv ibrido.

 

[GuidoP]

Rinominato Turbo....

 

[domi2204]

Rinominato Turbo....

il problema che sempre quello è, dovrebbero aver superato il problema della cinghia con la catena, però sul 1.5 diesel hanno la catena che si rompeva come la cinghia. Il problema è l'ottica del risparmio.

 

[arizona77]

Non è quanti modelli hai ma che modelli hai che fa la differenza.....

FIAT a parte....
Son quasi tutti SUV e utilitarie economiche....
Se non vendi " quella roba " li'....

Certo.

Ma non hai afferrato la " finezza ".
Se hai a listino tanti modelli,
tu Casa, MB,
hai comunque LA PROPENSIONE a investire/spendere
nella tua attivita' di costruttore....
Mentre Stellantis....NO
Tira regolarmente a campare come non ci fosse un domani

E se
( prima )
NON SPENDI
( dopo ),
NON VENDI

 

[alex.79]

Beh, per la precisione ora c'è anche la Grande Panda e sta arrivando la Multipla, una Giga-Panda...

Appunto, la Panda di segmento B è un clone della c3, progettata per i mercati emergenti, e la futura Multipla seguirà il medesimo percorso. Non molti anni fa, Fiat era il riferimento nel segmento B e nel segmento C teneva testa a Golf, Focus, Megane e simili

 

[omniae]

E se
( prima )
NON SPENDI
( dopo ),
NON VENDI

Ma in Stellantis (forse di più della nostrana vecchia FIAT) spengono poco prima, convinti di vendere lo stesso dopo. Anzi, a pensarci bene, FIAT in ricerca&sviluppo investiva (un esempio il common rail), anche se poi risparmiava su zincature, assemblaggi e finiture. Stellantis (alias Peugeot) mi da l' idea che spenga poco anche in R&D. I nostri cugini d' oltralpe poi, come inventori....bidet a parte.....

 

[eta*beta]

Anzi, a pensarci bene, FIAT in ricerca&sviluppo investiva (un esempio il common rail),

Certo, uno delle migliaia di brevetti del CRF di Orbassano, smembrato come altri centri di ricerca e sviluppo del gruppo fiat, non solo in ambito automobilistico... da Romiti in poi... solo finanza... ma l'industria, e sopratutto automobilistica è ben altra cosa... sipario...

 

[omniae]

Le previsioni attuali dei sindacati indicano che Stellantis produrrà poco più di 500.000 veicoli in Italia quest’anno, un significativo calo rispetto ai 751.000 del 2023....

 

[eta*beta]

Sto seguendo 100 minuti su La7 su Stellantis... wordless...