<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Microcar elettriche | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Microcar elettriche

non ne ho la più pallida idea...
Concordo.

Mi sorge solo un dubbio.
E' possibile conseguire il patentino prima di acquistare una microcar?
Cioè per fare pratica come funziona?
Per la patente B in teoria puoi non possedere un'auto e prendere comunque la patente,anche se le guide con l'autoscuola sono poche quindi se hai la possibilità di fare pratica anche per conto tuo è molto meglio.
Ma con una microcar come si fa?
L'esame lo fai su un mezzo dell'autoscuola o ti devi portare il tuo come penso funzioni per i mezzi a due ruote?
la prendono quasi tutti gli adolescenti a scuola stessa senza avere necessariamente il mezzo
 
Per la prima volta mi trovo in difficoltà.
Mia cognata (70 anni) non ha mai guidato e non ha la patente e si rende conto (non è mai troppo tardi) che dipendere dalla figlia e dal marito (praticamente separati in casa da anni) per spostarsi le costa sempre più fatica. Anche far la spesa è un problema.
Parlando con le sue amiche tutte le hanno detto che una Microcar con patente AM (quella per i motorini da 50 cc) sarebbe per lei la soluzione per tutti i suoi problemi Ovviamente chiede a me consigli su tali veicoli. Avendo un garage non hs alcun problema a ricaricare 5 kWh con la schuko
Dal canto mio posso dire di schifare abbastanza tutte microcar elettriche e non.
Hanno prezzi assurdi e scomodità non da poco.
Prediamo la AMI e la Topolino elettriche, fatte preticamente in copia incolla
Automia 75 km teorici ma fossero anche 55 per lei andrebbero bene lo stesso. Velocità 45 km/h perfetta anche quella
Il grossissimo problema è che in primavera/estate e in parte anche autunno ci fai dentro la sauna.
Climatizzatore neanche come optional.
Bagagliaio inesistente. Regolazione degli specchietti manuale che per regolare quello del passeggero devi essere in due.
A peggiorare il tutto il tettuccio trasparente senza tendina (veramente dei geni) che non si apre neanche a compasso.
I vetri laterali si aprono solo a metà con manovra scomoda. Sedili belli scuri per attirare più calore possibile. Io ci metterei dentro i progettisti per vedere quanto resistono con 35/40 °C all'ombra.
Poi arriva l'inverno, il freddo e l'umidità. Cè un tastino per sbrinare/scaldare il parabrezza (dicono loro)
Riscaldamento vero è proprio non c'è. Vogliamo parlare di vetri appannati e lunotto senza resistenze? Appena monti nel giro di 5 minuti non vedi una mazza. Devi passare panni sui finestrini e per il lunutto fare il contorsionista. Insomma una macchina per mezze stagioni (quelle che non esistono più)
Altre microcar per patente AM sono più o meno tutte con lo stesso problema a prezzi anche di molto superiori.
L'unica eccezione è la ELI ZERO PLUS prodotta in America. Costa una fucilata (16.000 euro) (non mi è chiaro se ci siano optional occulti) ma ha finiture e accorgimenti nettamente superiori oltre a riscaldamento (vero) e climatizzatore. Tuttuccio trasparente ma apribile a compasso nella parte anteriore.
Bagagliaio 150 litri e presa di ricarica anche per le colonnine pubbliche oltre all'adattatore per la schuko.
Le portiere sono totalmente in vetro multistrato (speriamo resistano ai piccoli urti) e non hanno finestrini.
Mah!!!!!
Prezzo a parte è sicuramente la migliore (freni a disco e sospensioni che assorbono meglio le asperità del terreno). Anche specchietti regolabili elettricamente. Insomma, se la cava direi molto meglio della media generale. Ci sarebbe anche un rivenditore nel raggio di 25/30.
L'unico grandissimo dubbio costi e tempi per i ricambi che vengono dall'America.
Voi direte, meglio che si prenda la patente B ma, putroppo penso (conoscendola) che non ce la farebbe mai.
Che macchina le consiglio? Se le dico di rinunciare le spezzo un sogno. Si è già iscritta a scuola guida e e sprizza gioia da tutti i pori.

Elettriche....Sono decisamente e innegabilmente
delle " carabattole "
Gasolio proprio escluso
??
 
la prendono quasi tutti gli adolescenti a scuola stessa senza avere necessariamente il mezzo

Ma per imparare avranno per forza qualcuno che gli fa fare pratica.
In questo caso si tratta di una persona di 70 anni che non ha mai guidato, presumibilmente per passare l'esame avrà bisogno di fare parecchia pratica con qualcuno accanto.
Con mia madre a volte abbiamo parlato dell'ipotesi di farle prendere la patente, mio padre ha 21 anni in più di lei quindi sarebbe meglio se lei sapesse guidare.
Ma detto tra noi per avere anche solo mezza speranza di superare gli esami teorici e pratici dovrebbe fare molte più guide rispetto alle 10 circa che le autoscuole offrono.
Senza un mezzo per fare pratica anche da soli imho è dura, soprattutto se non si è più giovanissimi.
 
Per la prima volta mi trovo in difficoltà.
Mia cognata (70 anni) non ha mai guidato e non ha la patente e si rende conto (non è mai troppo tardi) che dipendere dalla figlia e dal marito (praticamente separati in casa da anni) per spostarsi le costa sempre più fatica. Anche far la spesa è un problema.
Parlando con le sue amiche tutte le hanno detto che una Microcar con patente AM (quella per i motorini da 50 cc) sarebbe per lei la soluzione per tutti i suoi problemi Ovviamente chiede a me consigli su tali veicoli.ssero anche 55 per lei andrebbero bene lo stesso. Velocità 45 km/h perfetta anche quella
Se riuscisse a farsi la B1 potresti prenderle una Yo-Yo che mi pare il quadriciclo (pesante) più simile ad una vera auto tipo Smart.
 
Dovremmo provarla tutti.
Ne abbiamo parlato tanto, e male, ma io sono convinto che mi divertirei.
certo un giretto lo farei anche, ma prenderla mia non credo, una volta mi hanno caricato su una smart e mi trovavo come seduto in mezzo alla strada dato il niente sia davanti che dietro che ti può salvare in un incidente, con quel trabiccolo li, non riuscirei a togliermi dai casini con un'accelerata e sapere di avere autonomia incerta mi farebbe venire voglia di dargli fuoco...
 
quanti mesi? 150? :emoji_blush:e alla fine c'è la maxirata? Le cose vanno dette per bene, ho letto che in contanti siamo sugli 8mila €, aggiungi la spesa patente, impianto elettrico in regola per caricarla, semprechè hai il garage, altrimenti auguri, assic. e altre storie vai olte i 10mila...
L’op ha chiarito subito nel suo post che ha già garage con presa. La batteria è piccola, sarebbe come attaccare la lavatrice o la lavapiatti. Una AMI cash dovrebbe venire sui 7.000 nelle versioni migliori.
 
una volta mi hanno caricato su una smart e mi trovavo come seduto in mezzo alla strada dato il niente sia davanti che dietro che ti può salvare in un incidente, con quel trabiccolo li
Ho avuto due F2 e una F4.
Tutto meno che insicure, la cellula Tridion il suo lo faceva (infatti costava un botto).
 
Parlando con le sue amiche tutte le hanno detto che una Microcar con patente AM (quella per i motorini da 50 cc) sarebbe per lei la soluzione per tutti i suoi problemi Ovviamente chiede a me consigli su tali veicoli. Avendo un garage non hs alcun problema a ricaricare 5 kWh con la schuko
Prima cosa, falle fare almeno il patentino AM, che a 70 anni non è una passeggiata. Se non c’è la fa (da mettere in conto), vedi gli “scooter per anziani” a tre o meglio quattro ruote.
 
L’op ha chiarito subito nel suo post che ha già garage con presa.
io ho letto che ha il garage...nel mio non ci sarebbe neanche la presa, solo la lampadina e se sei in una casa singola, com'ero prima, fai tutto quel che vuoi, ma in condominio ti fanno di sicuro fare un impianto come attaccassi una tesla...
 
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