<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato Italia - Agosto -13.4% | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Mercato Italia - Agosto -13.4%

500x ormai è fuori listino, e dai numeri di vendita, non ha fatto sfaceli da quando è uscita la 600.

Le due vetture comunque si somigliano parecchio.
Ripeto è una mia osservazione che può non avere senso ma un modello nuovo che è molto molto simile a uno che è uscito di produzione come linea secondo me può essere percepito come vecchio dal pubblico.
Almeno a livello estetico.
 
Comunque se Atene piange, Sparta non ride... calo vendite, minore, anche in Germania, VW medita di chiudere uno stabilimento per dirottare risorse... mai sucesso prima.
 
Appunto prenotare. Sappiamo quante ce ne sono prenotate non consegnate? Io no. Tu stesso avevi detto che la produzione del 1.200 hybrid procedeva a rilento. Mi sono fidato di te che la sai sempre lunga.

Speriamo sia solo un'empasse dovuta al cambio a Mirafiori....sennò la vedo veramente grama, a meno che Pandona non risolva tutto ovunque....
 
Tonale e Qashqai sono delle segmento C, ma comunque 515 in un mese (agosto tra l'altro) considerando che siamo ancora all'inizio vero della commercializzazione non è male. Vedremo in seguito.

Non parlerei di inizio commerciale....nè per 600 nè neppure per Y fase di lancio forse, anche se un pò dilatata da diversi fattori.

Oggi su strada la Y faceva un figurone.IMVHO da qua a prenderla ci corre ma altrettanto IMVHO non si può dire della 600 cannibalizzata in casa. E con la concorrenza fuori.
 
Di dr credo di si. Si sono insiediati in molti multimarca
Sostengo da tempo che la strategia di appoggiarsi ai multimarca sia vincente. Trovare la vettura di fianco alle varie Jeep, Hyundai o Volvo rassicura il cliente che associa servizio e qualità a brand molto più affermati e consolidati
 
E' una battuta o cosa? :emoji_astonished:No davvero non conosco la cosa, ma spero che le auto nei concessionari siano già complete di tutto.
No guarda la mia esperienza l'anno scorso ad ottobre nel concessionario di zona vi era se ricordo bene una dr5 senza il controllo inferiore del sedile conducente, quindi non potevi muoverlo. Ed un altra senza pezzo di plancia.... Mi sono detto mi fermo qui.... Spero siano migliorati nel frattempo.
 
C3 aircross stra fine serie.
La prossima (già ordinabile) sarà totalmente diverse su base smart/lowcost di nuova c3/panda, in pratica sarà la versione allungata di nuova c3.

Ne ho vista una oggi non so se da conce però era targata e da come giuda a o mi pareva auto nuova e guidatrice nuova.
 
Si infatti è ancora presto, probabilmente non farà i numeri della Avenger, ma dubito che sia un flop, in Italia almeno. Certo è che anche la ibrida è già da un po' che è commercializzata e cmq Avenger ha a listino anche una termica 100%, mica poco per il mercato italiano.
Con Stellantis la commercializzazione dei modelli nuovi sta diventando un mistero.
La 600 hybrid e' a listino da diversi mesi, ma le prime consegne mi pare che risalgono a maggio.
 
No guarda la mia esperienza l'anno scorso ad ottobre nel concessionario di zona vi era se ricordo bene una dr5 senza il controllo inferiore del sedile conducente, quindi non potevi muoverlo. Ed un altra senza pezzo di plancia.... Mi sono detto mi fermo qui.... Spero siano migliorati nel frattempo.


Glielo auguro....

Ne vedo in quantita' industriale.
Sara' perche' provincia povera....

Ma ne vedo veramente tante,
e non in circolazione,
che potrebbero essere sempre le stesse.
Ma nei posteggi degli Hiper....

Dopo le Dacia, ci sono loro
 
Back
Alto