<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv) | Page 191 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv)

Dovrebbe andare come tutte le Pugeot con distribuzione a catena, ovvero bene.
Fra l'altro, oggi 136cv sembrano roba da barboni ma sono solo 4cv in meno del 2.0jtd di ingresso, anzi gli stessi del 2.0jtd business, che si, ha tutt'altra coppia ma la potenza è quella, il tutto da un tre pistoni milledue che, in aggiunta, ha altri 39cv elettrici quando serve, il che dovrebbe più che compensare la coppia minore.

E io che mi ricordo la A112 Abarth con ben 70HP...
 
Dovrebbe andare come tutte le Pugeot con distribuzione a catena, ovvero bene.
Fra l'altro, oggi 136cv sembrano roba da barboni ma sono solo 4cv in meno del 2.0jtd di ingresso, anzi gli stessi del 2.0jtd business, che si, ha tutt'altra coppia ma la potenza è quella, il tutto da un tre pistoni milledue che, in aggiunta, ha altri 39cv elettrici quando serve, il che dovrebbe più che compensare la coppia minore.

E io che mi ricordo la A112 Abarth con ben 70HP...

Però io ricordo il risucchio di quel carburatore, erogazione diversa sensazioni diverse.

Settanta cavalli che su quel macchinino sembravan cento e centotrentasei che su un ibrid mild mille sembran cento....e poi vogliono fare anche la cento cavalli...IMVHO un controsenso, sportiva cento cavalli quando una turbata classe A oggi ne ha cento....e con una linea corsaiola ma nulla più.....
 
Dovrebbe andare come tutte le Pugeot con distribuzione a catena, ovvero bene.
Fra l'altro, oggi 136cv sembrano roba da barboni ma sono solo 4cv in meno del 2.0jtd di ingresso, anzi gli stessi del 2.0jtd business, che si, ha tutt'altra coppia ma la potenza è quella, il tutto da un tre pistoni milledue che, in aggiunta, ha altri 39cv elettrici quando serve, il che dovrebbe più che compensare la coppia minore.

E io che mi ricordo la A112 Abarth con ben 70HP...

Sono 29 i cv elettrici.
 
Un appunto da possessore di Hybrid. Col fatto di disporre di un cambio Doppia Frizione l'auto dovrebbe comportarsi meglio in autostrada e montagna rispetto ad ibridi con splitter.
 

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