La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[U2511]

Da me (TS) diversi scooter a pile, qualche Twizzy e YoYo, un pugno di Smart EQ e di Tesla, c’erano delle Zoe che però sembrano sparite. Vanno tanto le ibride Toy (il marchio è sempre stato fortissimo qui) e un po’ di Hyundai/Kia.
D’altra parte i garage privati sono pochi, la presenza di colonnine poco più che simbolica, ed oramai è cosa nota che le pendenze sono deleterie per i consumi di corrente (così come per le termiche eh).
L’unico mio conoscente elettrificato, non appena ha l’occasione giusta torna ai termici.

 

[momonedusa]

I dazi individuali applicati nei confronti dei tre produttori cinesi inclusi nel campione sono i seguenti:

• BYD 17,4%
• Geely 19,9%
• SAIC 37,6%

PICCOLI RITOCCHI - Gli altri produttori cinesi di EV che hanno collaborato all'inchiesta ma non sono stati inclusi nel campione, sono soggetti a un dazio medio ponderato del 20,8%, mentre la tariffa per le altre aziende che non hanno collaborato è pari al 37,6 %. Le nuove aliquote sono quindi migliorative rispetto a quanto comunicato preventivamente lo scorso 12 giugno (il dazio applicato alla Geely scende dal 20% al 19,9% e dal 38,1% al 37,6% per la Saic) e sono frutto anche della stretta collaborazione con le aziende in causa. Tutte le risultanze dettagliate dell'inchiesta si riflettono nel regolamento di esecuzione ora pubblicato nella Gazzetta ufficiale.

A NOVEMBRE SI VEDRÀ - I nuovi dazi sono già operativi e hanno una durata di 4 mesi, quindi, a novembre dovrà essere presa una decisione definitiva, con il Consiglio Ue che dovrà ratificare o meno il provvedimento con un voto che richiede una maggioranza qualificata.

non ricordo DR cosa rimarchia?
Suppongo non abbia nessuna esenzione... Potrebbe essere fatale
Per quanto non la comprerei mai spero di no per i dipendenti

 

[GuidoP]

Canarino....
Stai a Modena

??

ahahahahahahahahahah

E' gialla spenta sembra Titti e dietro di lei una Elitra nera che se la vuole mangiare.....

 

[pilota54]

Consiglio la lettura dell'Editoriale del direttore GLP su Quattroruote di luglio.
Concordo in toto con lui.

 

[GuidoP]

.
Personalmente credo che la grande discriminante territoriale per l'elettrico sia la presenza di punti di ricarica o meno, mentre quella relativa all'utilizzo il dover percorrere spesso tratti autostradali medi/lunghi.
Per me le strade provinciali, ed ancor più su strade con saliscendi, tendono a far lavorare motore/generatore quasi come in città.
Quindi chi abita in paesi di collina, magari in villetta mono/bifamiliare, se dovesse mettere i pannelli farebbe bingo con un'elettrica.
Vediamo come miglioreranno i prezzi e le capacità/rapidità delle
batterie.
My2c

La vera discriminante si chiama per quanto mi riguarda regolamento condominiale. Se non puoi caricare nel Box ciaone.....

 

[StelleStrisce]

- Listini "cinesi"
- Wallbox di congrua potenza (7-8-11 kW) installabile in casa, senza assemblea condominiale, ENEL che si inventa laqualunque per non tirare i cavi, VVFF che si impuntano per un filo pendulo
- Corrente a casa a 0,07 - 0,05 €/kWh e contatore da 9 kW standard. Trasporti pubblici efficienti sulla lunga percorrenza, con adeguata frequenza e costi bassi in AV
- Colonnine pubbliche (pubbliche vere, non di Tizio o Caio) a 0,10 €/kWh anche per alte potenze, con carta di credito e senza abbonamenti
- Taxi privati stile DiDi che in 10 secondi sono sotto casa a tariffe irrisorie
- 20 Centrali nucleari, una per regione

Si vede subito il vero potenziale dell'elettrico senza deprecabili incentivi; mercato che comunque non supererà mai il 30-35% per logiche ragioni, ma equilibrato nell'offerta.

 

[U2511]

Consiglio la lettura dell'Editoriale del direttore GLP su Quattroruote di luglio.
Concordo in toto con lui.

Letto ora. D’accordissimo pure io, ma bisogna aggiungere un aggiornamento successivo alla chiusura del suo editoriale. A quanto pare, c’è in itinere l’accordo tra le tre note famiglie politiche del Parlamento UE e … i Verdi, se non altro come appoggio esterno. Cosa accadrà il 18 luglio non si sa (ci sono tanti malpancisti nel PPE, ricordiamo che VdL aveva ricevuto appena la metà dei voti disponibili per la sua nomina a spitzenkandat), ma è chiaro che l’eventuale appoggio dei Verdi non sarà gratuito.

Caveat: I riferimenti “politici” di cui sopra sono solo quelli necessari per comprendere il post e tratti dall’editoriale di GLP. Non sono intesi per alcun altro uso se non quello di esprimere dubbi sull’effettivo auspicato “ripensamento” del Green Deal, con specifico riferimento al settore automobilistico.

 

[eta*beta]

Corrente a casa a 0,07 - 0,05 €/kWh

Con quale fornitore???

 

[GuidoP]

Letto ora. D’accordissimo pure io, ma bisogna aggiungere un aggiornamento successivo alla chiusura del suo editoriale. A quanto pare, c’è in itinere l’accordo tra le tre note famiglie politiche del Parlamento UE e … i Verdi, se non altro come appoggio esterno. Cosa accadrà il 18 luglio non si sa (ci sono tanti malpancisti nel PPE, ricordiamo che VdL aveva ricevuto appena la metà dei voti disponibili per la sua nomina a spitzenkandat), ma è chiaro che l’eventuale appoggio dei Verdi non sarà gratuito.
Caveat: I riferimenti “politici” di cui sopra sono solo quelli necessari per comprendere il post e tratti dall’editoriale di GLP. Non sono intesi per alcun altro uso se non quello di esprimere dubbi sull’effettivo auspicato “ripensamento” del Green Deal, con specifico riferimento al settore automobilistico.

Pasticci su pasticci. Questo è quanto.

Recenti "notizie" attendibili danno che.

I dazi imposti da America e Europa verso le auto cinesi hanno "chiuso" questo mercato alle importazioni. E la Cina fa lo stesso.... Se ne accorgeranno anche le "supercar"

Il cambio della tecnologia, da Litio a stato solido ad altro ancora sarà il vero "nodo" della questione batterie, anche ambientale.

Le dichiarazioni di un grosso produttore europeo, che dai dazi ha tutto da perdere, riguardo all'investimento di miliardi di euro in nuovi motori termici dopo che ha speso e più di ogni altro nel vecchio continente sull'elettrico.....

 

[eta*beta]

Ditemelo voi dalle città.

Nel nordovest, girando capoluoghi e città di provincia, tante BEV diverse, piccola percentuale, certamente meno del 10, anche del 5 credo. Alcuni del vicinato, non so come carichino. Dalle Tesla alla Ami... incrociata oggi ex30 a Milano. A parte che è un SUV, non mi pare male, ma non è il mio genere. La model 3 o y già meglio...

 

[U2511]

Con quale fornitore???

Evidentemente StelleStrisce indicava uno dei target necessarii per consentire la diffusione dei BEV, il valore è quello applicato da altri Paesi (che hanno il nucleare, tra le altre cose). Noi tariffiamo 10-15 volte tanto, ovvio che i BEV rimangano un fenomeno elitario.

 

[U2511]

Il cambio della tecnologia, da Litio a stato solido ad altro ancora sarà il vero "nodo" della questione batterie, anche ambientale.

Sui sottomarini classe U212 e U212 NFS si sta progettando di upgradare/installare il pacco batterie al Litio. Il che significa che grafene & c stanno ancora nel mondo dei sogni.

 

[GuidoP]

Sui sottomarini classe U212 e U212 NFS si sta progettando di upgradare/installare il pacco batterie al Litio. Il che significa che grafene & c stanno ancora nel mondo dei sogni.

La Dongfeng adotta già questa tecnologia a stato solido e se posso mermettermi la sua Nammy è sia esteticamente che complessivamente migliore della rivale Leap....

 

[arizona77]

Per i sommergibili....
Dovrebbero essere ideali quelle al Sodio....
Dal " produttore " direttamente al " consumatore "

 

[StelleStrisce]

Con quale fornitore???

China Southern Power Grid Company ad esempio