Io credo sia solo una questione di ignoranza.
Come scriviamo spesso, la gran parte dei guidatori percorre pochi chilometri al giorno, e non ha certo necessità di fare il "pieno" ogni sera.
Tra l'altro, spesso si informano per auto con batterie grandi, quando per loro la batteria "base" sarebbe più che sufficiente.
Nel caso dovessero, occasionalmente tra l'altro, fare viaggi lunghi, bastano le solite soste per ricaricare a sufficienza e ripartire in tutta tranquillità.
Basti pensare che la maggioranza dei papabili acquirenti di auto elettriche, teme ad esempio di rimanere bloccato fino all'estate succesiva in caso di ingorgo autostradale, temendo che il solo riscaldamento dell'abitacolo possa azzerare la carica della batteria.
Quando semmai è vero l'opposto, ossia che è più probabile si finisca il carburante, o che si guasti il motore, tenendo accesa l'auto a combustione interna per diverse ore fermi in autostrada.
L'unico vero limite attuale sono i punti di ricarica, che non sono capillari come dovrebbero.
In molte zone sono al momento anch troppi, in alcune regioni rari come il Pettirosso.
