<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ford Puma 2024 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ford Puma 2024

Piuttosto, nella (risicata) attuale gamma Ford, trovo esserci uno dei mezzi più intelligenti e quindi interessanti dell'attuale panorama automobilistico ovverosia la recente multispazio Turneo, quella più compatta su stessa base di quella in oggetto e non l'altra (la Connect se non erro) invece su base vw (Caddy, forse più dedicata al settore "professional")... che a mio modo di vedere riesce ad unire tantissima funzionalità unitamente ad aspetto estetico... davvero da valutare!

se ti riferisci alla Ford Tourneo Courier io la sono andato a vedere e mi ha convinto, eredita molto dalla PUMA , se non quasi tutto , molto più spazio e una linea che non è per niente male, anzi francamente la vedo più matura proprio della PUMA che almeno a me ha un poco stancato e mi sembra un poco un giocattolo...aggiungiamoci che costa quasi 5.000 euro in meno. Purtroppo da noi è un genere che non ha mercato, forse per motivi più d'immagine che altro.
 
se ti riferisci alla Ford Tourneo Courier io la sono andato a vedere e mi ha convinto, eredita molto dalla PUMA , se non quasi tutto , molto più spazio e una linea che non è per niente male, anzi francamente la vedo più matura proprio della PUMA che almeno a me ha un poco stancato e mi sembra un poco un giocattolo...aggiungiamoci che costa quasi 5.000 euro in meno. Purtroppo da noi è un genere che non ha mercato, forse per motivi più d'immagine che altro.
Si, proprio quella...
Fra l'altro ancor meglio in questo abbinamento cromatico imho

 
io ho la puma st line del 2020 cambio manuale, l’anno scorso a 52000 km rotto sincronizzatore (terza marcia gratta e non entra) riparata in officina ford e auto restituta dopo 1 mese senza auto sostitutiva

a gennaio esploso gruppo valvola termostatica e bruciata guarnizione testata (2300€ in officina ford e auto restituta dopo 3 mesi senza auto sostitutiva)

l’altro giorno, dopo 10 mesi dalla riparazione e appena 60000 km percorsi in 3 anni e mezzo , rotto di nuovo sincronizzatore (di nuovo terza marcia gratta e non entra)

MAI PIù FORD!!!!!!!!!!
 
io ho la puma st line del 2020 cambio manuale, l’anno scorso a 52000 km rotto sincronizzatore (terza marcia gratta e non entra) riparata in officina ford e auto restituta dopo 1 mese senza auto sostitutiva

a gennaio esploso gruppo valvola termostatica e bruciata guarnizione testata (2300€ in officina ford e auto restituta dopo 3 mesi senza auto sostitutiva)

l’altro giorno, dopo 10 mesi dalla riparazione e appena 60000 km percorsi in 3 anni e mezzo , rotto di nuovo sincronizzatore (di nuovo terza marcia gratta e non entra)

MAI PIù FORD!!!!!!!!!!

Ciao e benvenuto tra noi @sandrex.
Devi aprire un argomento specifico sul problema che hai registrato, anche perché riguarda una vettura del 2020, mentre qui si parla SOLO del MY 2024.

Appena lo avrai aperto, il messaggio che hai messo qui verrà cancellato in quanto OT.
 
Back
Alto