Alfa Romeo Junior 2024 (ibrida 136 cv ed elettrica 156 cv)

In ogni caso sembra che anche il nuovo ibrido, a catena, già disponibile in Francia stia dando rogne, per la serie errare è umano ma perseverare è diabolico...

 

Dai questa è del ridicolo cosa avrebbe stavolta?
Intanto i 1500 hdi non hanno problemi solo a fap....ma problemini da 3000 euro

 

Fonti?
Anche io ho visto sui commenti dei video delle prove cose analoghe ma.......gli ho dato il peso del nulla neppure del dubbio....l'affidabilità è un dato statistico. Infatti ho chiesto qua ma...nessuno sa nulla...

 

https://auto.everyeye.it/notizie/pr...tech-ibrido-stellantis-situazione-721968.html

 

La catena è un punto dolente, troppo sottile per reggere, va cambiata con la cadenza km di una cinghia, ma al prezzo di una catena...

 

Ma non dice nulla della catena O almeno io ho letto che riferisce di altro....

 

Secondo me stanno testando l'inferiorità dei clienti stellantis, è impossibile che non abbiano risorse per fare motori che non abbiano problemi strutturali. È ancora presto per giudicare io nuovo motore, ma già l'inizio...

 

la catena era di risposta al messaggio per il 1.5 hdi, che la monta, tant'è che anche li l'hanno modificata, ma preoccupa il modus operandi, si va al massimo risparmio, le rogne sono del cliente, quando si arriva quasi alla class action ci si mette una pezza...preoccupante.

 

Già, non seguono la stella polare di creare prodotti il più possibile affidabili ed economici nella manutenzione. Non che gli altri la seguano così tanto per carità ma psa è eclatante

 

Col massimo rispetto...io ragiono così...se si è su forum pubblico le "congetture" almeno per quanto mi riguarda andrebbero "evitate" perchè l'affidabilità è un dato statistico, la statistica la fanno i numeri.

P.S. Modificato, a detta di un meccanico, il 1,5 PSA è il miglior diesel in circolazione tanto che volevo farlo prendere a mia moglie su C3 ma lei non ha voluto rinunciare al cambio automatico (2023)

 

Dillo a un collega con una c4 picasso del 2018 con 3200 euro di danno a solo 110.000 km e il suo meccanico citroen per consolarlo ha detto che non è capitato solo a lui quel danno
Ma ormai è un motore fuori produzione e per fortuna non sono tutti "difettosi" del resto la statistica la fanno i numeri...vedi occhiometro

 

La mentalità dei "4 bulloni per mozzo"...

 

Io mi sto riferendo alla catena del nuovo modello.

 

Vista oggi.
Peggio che in foto.
Frontale orrendo, direi offensivo ed avvilente lo scudetto: ma come si fa a disegnare un aborto simile?
Targa al centro: non è permesso aumentare i costi per spostare gli attacchi della avenger a sinistra.

Aspetto generale esterno misto tra il funereo e casa di tolleranza parigina, con miserrimi tentativi di mascherare l'assenza di belle forme con verniciatura bicolore e pesanti camuffamenti neri con tanto di stucchevoli led scontati sulla coda.

Lo sguardo del povero e gentile venditore si è ammosciato alla mia espressione quando ha provato a paragonare la coda a quella della TZ.

Non ha nulla di Alfa, non è una jeep, non è nulla: una umiliazione ai tecnici che hanno fatto le fantastiche Giulia e Stelvio che erano presenti nella loro scultorea bellezza pulita, anche loro intristite per qull'oggetto sgradevole e inutile.

 

La targa a sx non è stato possibile spostarla per le norme di tutela dei pedoni, nonchè per il radar degli ADAS.
Può piacere e non piacere....sicuramente non ha nulla di Giulia e Stelvio...ma comunque credo di poter affermare con certezza....che se anche avesse avuto qualcosa di queste due auto non sarebbe andata bene lo stesso, inoltre non è un veicolo che deve piacere al cliente Giulia/Stelvio, perchè è un auto che deve fare soldi e non essere acquistata da pochi "intenditori".