CONSIGLIO SU ACQUISTO AUTO: MOTORE E ALIMENTAZIONE

[scorpion_999]

Prevedendo di percorrere con l'attuale lavoro circa 14k km all'anno, di cui 60 giornalieri prevalentemente di tangenziale e superstrada, mi interesserebbe sapere quale tipo di motore e alimentazione conviene secondo voi tra:
-3 cilindri vs 4 cilindri;
-GPL, mild hybrid benzina, diesel (anche se quest'ultimo forse lo escluderei per rogne varie tra FAP, EGR ecc...).
Come auto nuove sono ormai poche le 4 cilindri, però leggendo in giro una 3 cilindri soprattutto su auto di un certo peso può portare a più problemi e minor affidabilità del motore.
Mi interessa più l'affidabilità del motore anziché la sportività della guida e consumi non elevati con un range di 10-15k km annui.

 

[GuidoP]

Ci sono tanti ma tanti luoghi comuni sui tre cilindri....ad esempio un motopropulsore Mild Hybrid Plus su un suvvettino da 1500 Kg circa non è che vada così male...poi attendo riscontri analitici.

 

[albert56]

Come auto nuove sono ormai poche le 4 cilindri, però leggendo in giro una 3 cilindri soprattutto su auto di un certo peso può portare a più problemi e minor affidabilità del motore.

il 4 cilindri piccolo sparirà, ma i 3, se stai lontano dal puretech che monta stellantis, stanno facendo parlare bene e non è che tutti i 4 cilindri fossero perfetti...io starei su un gpl, se motore e impianto sono giusti, cosa difficilissima da capire, il diesel se vuoi tenerlo a lungo rischi blocchi, rimane benzina, l'ibrido non mi attira per niente...

 

[scorpion_999]

Come GPL in commercio ho visto la Dacia Sandero Stepway o la Renault Captur/Clio che dovrebbero montare tutte e 3 un 3 cilindri di 999 cc 100cv mi pare.
Poi ci sarebbe la Ypsilon con 1.2 4 cilindri ed infine la gamma Kia che però sembra che la versione a GPL non sia molto affidabile.
Come Mild Hybrid ci sarebbe la toyota yaris che dicono non sia male
Avete informazioni riguardo l'affidabilità di queste auto?

 

[SaMi]

Come GPL in commercio ho visto la Dacia Sandero Stepway o la Renault Captur/Clio che dovrebbero montare tutte e 3 un 3 cilindri di 999 cc 100cv mi pare.

Esatto è un motore Renault sviluppato in collaborazione con Nissan, va benissimo e consuma poco, ha un'erogazione pronta da subito. Io ti consiglierei una clio o una captur, ma se ci si accontenta anche le dacia sono molto valide.

 

[giuliogiulio]

Forse ti converebbe scrivere in zona franca.

Detto questo la Ypsilon secondo me potrebbe fare al caso tuo. Sta uscendo di produzione, quindi potresti trovarla anche a buon prezzo...e hai un prodotto affidabile, economico, con quel tocco in più

 

[albert56]

Esatto è un motore Renault sviluppato in collaborazione con Nissan, va benissimo e consuma poco, ha un'erogazione pronta da subito. Io ti consiglierei una clio o una captur, ma se ci si accontenta anche le dacia sono molto valide.

fossi Renault sarei inc...ato nero, dato che troppa gente dice di stare lontano dai francesi a causa di peggiot, senza fare distinzione

 

[sd74Roma]

Come GPL in commercio ho visto la Dacia Sandero Stepway o la Renault Captur/Clio che dovrebbero montare tutte e 3 un 3 cilindri di 999 cc 100cv mi pare.
Poi ci sarebbe la Ypsilon con 1.2 4 cilindri ed infine la gamma Kia che però sembra che la versione a GPL non sia molto affidabile.
Come Mild Hybrid ci sarebbe la toyota yaris che dicono non sia male
Avete informazioni riguardo l'affidabilità di queste auto?

Yaris è full hybrid....e per affidabilità direi che puoi dormire sonni tranquilli

 

[SaMi]

fossi Renault sarei inc...ato nero, dato che troppa gente dice di stare lontano dai francesi a causa di peggiot, senza fare distinzione

Esattamente, nei commenti su clio, captur e francesi in generale si leggono solo "sconsigli" su queste auto, ma renault non c'entra nulla, ha fatto un buon lavoro con questo 1.0 tce ed a mio parere perde molte vendite per questa disinformazione.
E se vogliamo dirla tutta dovrebbe formare di più i venditori, che non conoscono bene le caratteristiche del prodotto che vendono.

 

[albert56]

Esattamente, nei commenti su clio, captur e francesi in generale si leggono solo "sconsigli" su queste auto, ma renault non c'entra nulla, ha fatto un buon lavoro con questo 1.0 tce ed a mio parere perde molte vendite per questa disinformazione.
E se vogliamo dirla tutta dovrebbe formare di più i venditori, che non conoscono bene le caratteristiche del prodotto che vendono.

appunto, c'è tanta di quella disinformazione in giro e forse anche mala fede, ma io mi riferisco a chi dice che non bisogna comprar francese, visto che l'industria italiana è in disarmo...

 

[AngeloM.]

Prevedendo di percorrere con l'attuale lavoro circa 14k km all'anno, di cui 60 giornalieri prevalentemente di tangenziale e superstrada, mi interesserebbe sapere quale tipo di motore e alimentazione conviene secondo voi tra:
-3 cilindri vs 4 cilindri;
-GPL, mild hybrid benzina, diesel (anche se queper unast'ultimo forse lo escluderei per rogne varie tra FAP, EGR ecc...).
Come auto nuove sono ormai poche le 4 cilindri, però leggendo in giro una 3 cilindri soprattutto su auto di un certo peso può portare a più problemi e minor affidabilità del motore.
Mi interessa più l'affidabilità del motore anziché la sportività della guida e consumi non elevati con un range di 10-15k km annui.

La MG3 Hybrid+ ha un motore termico 1.5 a 4 cilindri.

Inoltre è dotata anche di un motore elettrico da ben 136 cv per una potenza combinata di 195 cv con una coppia massima che arriva addirittura a 425 nm.

Per l'uso che farai dell'auto ti consiglio la nuova MG anche per il suo prezzo contenuto (con incentivi governativi e rottamazione i prezzi partono da € 15.740).

https://www.milanofinanza.it/news/mg3-hybrid-non-servono-soste-per-la-ricarica-202404261207151508

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[GuidoP]

Il motore elettrico ha una potenza ma è la batteria che la eroga.

 

[albert56]

Yaris è full hybrid....e per affidabilità direi che puoi dormire sonni tranquilli

a caro prezzo, tra nuovo e tagliandi ravvicinati e sperando che non ti freghino la batteria...

 

[giuliogiulio]

Esattamente, nei commenti su clio, captur e francesi in generale si leggono solo "sconsigli" su queste auto, ma renault non c'entra nulla, ha fatto un buon lavoro con questo 1.0 tce ed a mio parere perde molte vendite per questa disinformazione.
E se vogliamo dirla tutta dovrebbe formare di più i venditori, che non conoscono bene le caratteristiche del prodotto che vendono.

Io non so se perda o meno. La realtà ci mostra come Sandero (che monta solo il 1.0 tce) sia in ogni caso la seconda auto più venduta in Italia.

 

[giuliogiulio]

La MG3 Hybrid+ ha un motore termico 1.5 a 4 cilindri.

Inoltre è dotata anche di un motore elettrico da ben 136 cv per una potenza combinata di 195 cv con una coppia massima che arriva addirittura a 425 nm.

Per l'uso che farai dell'auto ti consiglio la nuova MG anche per il suo prezzo contenuto (con incentivi governativi e rottamazione i prezzi partono da € 15.740).

https://www.milanofinanza.it/news/mg3-hybrid-non-servono-soste-per-la-ricarica-202404261207151508

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Ma tu hai un file di word da cui fai copia in colla lo stesso messaggio che poi piazzi qui e li a seconda delle necessità? Sei al soldo di Mg?