Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[mitoAR]

È esattamente ciò che svaluta a lungo andare un brand. Alfiat anni 90/2015 docet.
Però fa comodo non capirlo.

È vero che la gente non sa apprezzarle. Ma il marchio deve avere cmq una forza che viene da una base reale, diversamente fra qualche anno, non avrà più alcun appeal neanche fra la massa disinteressata, alla quale devi cmq scusare x Mila euro in più rispetto alla paritetica generalista

Esattamente! Su questa Milano il marchio è troppo posticcio e stavolta un po’ tutti se ne stanno accorgendo… quindi a mio parere non è una brutta auto, ma assolutamente non ha nulla di Alfa se non il Biscione appiccicato… andrebbe benissimo, ma cadiamo sul prezzo… non c’è valore aggiunto ne valore percepito superiore ad una citroen/pegeout. Aggiungo anche che se fai progettare e produrre completamente all estero una vettura che fa dell italianità un elemento di valore… allora questa è una truffa

 

[AntonioS]

Scelte che storpiano l'essere del marchio che, sostanzialmente, lo porteranno all' inflazione prima e alla morte a lungo termine poi.

Oh, finalmente un commento serio (tu ne fai tanti, parlavo in generale). Questo è il vero rischio. Con Audi va tutto liscio come l'olio ma Audi la fa VW, che è "buona": sarà così pure con Alfa che è fatta da Peugeot? Torno al mio primordiale pessimismo; con Fiat è andata a schifo.

Detto questo, Imparato non è uno scemo, anzi. A lui sono stati assegnato un budget e degli obiettivi di volumi è profittabilità. Con le risorse che ha, ovvero (anche) con pianali, motori ecc, ha deciso che per raggiungerli ci voleva la Milano. Queste decisioni non si prendono facendo i tifosi ma con dei seri marketing plan, il cui scopo principale è quello di ascoltare il mercato, capire quello che la gente vuole VERAMENTE, non quello che urla sui social. Poi si tirano le conclusioni e si procede con quello che l'azienda può offrire senza finire in bancarotta.
Ci avrà azzeccato con la Milano? Lo sapremo a breve. Se segmento B ha da essere (e questo mi lascia perplesso), a mio modesto parere meglio rischiare adesso con un prodotto che non vuole essere nella tradizione e ad un costo contenuto, piuttosto che continuare a ripetere vecchi cliché che NON funzionano (nota bene e a scanso di equivoci: a me fa male al cuore che la Giorgio commercialmente non funzioni ma così è)

 

[amilanononalima]

"Ho letto tutti i commenti che sono sotto ai video della nuova Alfa Romeo Milano e non so se essere triste o divertito. Vi dico la mia sulla nuova piccola Alfa Romeo che non è l'Alfa Romeo che ci si aspetta dall'azienda che ha dato i "Natali" automobilistici ad Enzo Ferrari ma non è nemmeno diversa da tutto quello che fanno gli altri brand mondiali nello sviluppo della loro gamma. Banalmente perchè questa Alfa Romeo, esattamente come la Mito, non è un'auto per VERI alfisti ma è un oggetto "premium" che andrà a strizzare l'occhio alla clientela della Juke, della Q2, della Mini e di tutti gli altri oggetti alla moda che anche Stellantis vuole andare ad incrociare con i suoi prodotti. Fine."

La prima Milano

 

[zagoguitarhero]

Ma una nuova Giulietta, con telaio Giorgio rivisto, motore longitudinale e trazione posteriore come le vecchie BMW serie 1, invece che sta roba qua, era chiedere troppo? Io purtroppo la Giulia non me la posso permettere, sia per costi che per dimensioni, ma una segmento C come sopra elencato me la sarei portata a casa volentieri

 

[GuidoP]

Non ci saranno modelli migliori. Ci saranno solo modelli stellantis che avranno anche il marchio Alfa.

Per me il marchio potrebbe anche chiudere qui, perché meglio un giorno da leoni che cento da pecora (dei francesi). Solo che poi si minerebbero i pochi posti di lavoro rimastin nel belpaese.....
Vediamo cosa succede. Anche se è un libro già scritto...

Al Tg 2 motori ha detto il personaggio interpellato che a Cassino si faranno le future Alfa già in fase avanzata di progetto.

 

[amilanononalima]

Ma una nuova Giulietta...

Seg C? Questa è un B-suv, per te ci sarebbe la Tonale, ma magari una berlina a tre volumi in quel seg. la faranno ancora, seppure non è che tale tipologia di auto vada per la maggiore purtroppo, 5,1% del mercato italiano nel 2023, contro oltre il 20% del seg C-Suv.

A trazione posteriore? Manco le Audi, BMW e Mercedes le fanno più in quel seg.

https://www.unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Dicembre 2023_65942e3262a65.pdf

 

[AntonioS]

"Ho letto tutti i commenti che sono sotto ai video della nuova Alfa Romeo Milano e non so se essere triste o divertito. Vi dico la mia sulla nuova piccola Alfa Romeo che non è l'Alfa Romeo che ci si aspetta dall'azienda che ha dato i "Natali" automobilistici ad Enzo Ferrari ma non è nemmeno diversa da tutto quello che fanno gli altri brand mondiali nello sviluppo della loro gamma. Banalmente perchè questa Alfa Romeo, esattamente come la Mito, non è un'auto per VERI alfisti ma è un oggetto "premium" che andrà a strizzare l'occhio alla clientela della Juke, della Q2, della Mini e di tutti gli altri oggetti alla moda che anche Stellantis vuole andare ad incrociare con i suoi prodotti. Fine."

La prima Milano

Per dovere di cronaca, la prima Milano, lo dice anche nel video, ha venduto vermanete niente in America. Un flop colossale. È uno dei tanti anelli di una catena cinquantennale di fiaschi che alla fine ha fatto sì che Alfa sia diventata Peugeot.
Ricordiamocelo che le vere Alfa hanno portato Alfa alla bancarotta. Poi Fiat ci ha messo il carico ma già era morta

 

[GuidoP]

Per dovere di cronaca, la prima Milano, lo dice anche nel video, ha venduto vermanete niente in America. Un flop colossale. È uno dei tanti anelli di una catena cinquantennale di fiaschi che alla fine ha fatto sì che Alfa sia diventata Peugeot.
Ricordiamocelo che le vere Alfa hanno portato Alfa alla bancarotta. Poi Fiat ci ha messo il carico ma già era morta

, furono molti fattori che determinarono una pessima performance economica che parte all'inizio degli ann settanta ma si origina ancora prima. Gli iniettori prima, la turbina poi...io stesso bambino sono stato testimone dello sperpero del danaro statale, storia che forse ho già raccontto da qualche parte qui.
Il discorso è più complesso di così

 

[loopo_due]

"Ho letto tutti i commenti che sono sotto ai video della nuova Alfa Romeo Milano e non so se essere triste o divertito. Vi dico la mia sulla nuova piccola Alfa Romeo che non è l'Alfa Romeo che ci si aspetta dall'azienda che ha dato i "Natali" automobilistici ad Enzo Ferrari ma non è nemmeno diversa da tutto quello che fanno gli altri brand mondiali nello sviluppo della loro gamma. Banalmente perchè questa Alfa Romeo, esattamente come la Mito, non è un'auto per VERI alfisti ma è un oggetto "premium" che andrà a strizzare l'occhio alla clientela della Juke, della Q2, della Mini e di tutti gli altri oggetti alla moda che anche Stellantis vuole andare ad incrociare con i suoi prodotti. Fine."

E questo chi è? Mister "Sò tutto mì"?

Ho smesso di ascoltare il video quando compare Alfa ad altri marchi ..

L'unica cosa buona che potrebbe fare Stellantis: Vendere il brand (purtroppo è rimasto solo quello) a chi ha le risorse e le competenze necessarie.

 

[AntonioS]

, furono molti fattori che determinarono una pessima performance economica che parte all'inizio degli ann settanta ma si origina ancora prima. Gli iniettori prima, la turbina poi...io stesso bambino sono stato testimone dello sperpero del danaro statale, storia che forse ho già raccontto da qualche parte qui.
Il discorso è più complesso di così

Il risultato non cambia. Non è trovando scuse o giustificazioni che cambi la storia.

 

[GuidoP]

Il risultato non cambia. Non è trovando scuse o giustificazioni che cambi la storia.

Non sono nè scuse nè giustificazioni. Abitavo da bambino vicino al Portello e alcuni miei compagni di scuola avevano genitori che ci lavoravano dentro. Un pomeriggio (facevo il tempo prolungato) andai col mio amico Fabio (Rip) e il papà Una bisarca, forse tre auto che dal portello, con autista e un operaio specializzato andavano all'Autodelta e poi tornavano....vedi tu....

Il fatto che fosse un'azienda statale aveva anche un risvolto positivo, nonostante anni di tensioni in quelle fabbriche si stava ancora bene e gli operai lavoravano bene perchè erano sereni (tranne quelli del Portello che veniva chiuso....) ma lì si facevano le "chicche" Alfa Romeo quasi tutte esportate in germania.

 

[omniae]

Alfisti!
Questa era la vera Milano, la 75 col v6 Busso:

Imparato manco saprà che è esistita.

 

[Yaris Mille]

Ho letto tutti i commenti che sono sotto ai video della nuova Alfa Romeo Milano e non so se essere triste o divertito.

questo e' uno degli "influencer" messi in campo nel tentativo di orientare l'opinione di quella massa di consumatori che ormai vede prima youtube e poi va in concessionaria.
Non e' scarso per carita' , pero' si capisce tra le righe lo scopo del video. Ci manca solo un video con giorgio mastrota della tecnologia tale (simpaticissimo) galeazzi. Se scomodano pure lui la situazione non e' delle migliori.
Detto cio' in stellati , a giudicare dalle finiture e confort acustico, questa e' la classifica dei brand in ordine di "cura":
-pegiot (ammiraglia) (!!!!)
-opel (in Italia con strane politiche commerciali , non si trovano, ammiraglia)
-citroen ( con una certa cura di alcuni modelli di punta)
-Alfa Romeo (un po' sopra Jeep per ora)
-Lancia (diciamo a livello Alfa)
-Jeep (semi cheap)
-Fiat (cheap da combattimento con un occhio al montaggio della carrozzeria)

il problema di tutti questi marchi e' la "sovrapposizione". Alfa Romeo non avendo niente di piu' di una Avenger.

 

[vecchioAlfista]

Per dovere di cronaca, la prima Milano, lo dice anche nel video, ha venduto vermanete niente in America. Un flop colossale. È uno dei tanti anelli di una catena cinquantennale di fiaschi che alla fine ha fatto sì che Alfa sia diventata Peugeot.
Ricordiamocelo che le vere Alfa hanno portato Alfa alla bancarotta. Poi Fiat ci ha messo il carico ma già era morta

Chiacchiere politiche (cit.)

Un' Alfa o è tale, o non è.

Il resto sono solo ricarrozzi per gente a cui non interessa o per yesman del padrone del momento

 

[vecchioAlfista]

E questo chi è? Mister "Sò tutto mì"?

Ho smesso di ascoltare il video quando compare Alfa ad altri marchi ..

L'unica cosa buona che potrebbe fare Stellantis: Vendere il brand (purtroppo è rimasto solo quello) a chi ha le risorse e le competenze necessarie.

Se lo ascolti tutto, alla fine si capisce che non avrebbe mai voluto vedere siffatta Peugeot, e che cmq Alfa è altro e in questo c'è una critica alla gestione piatta di tavaresh e del modo di fare auto francese. Gente che crede sia qualificante per un cliente vendere un prodotto genericamente Stellantis, dove i marchi sono più un qualcosa che rimanda al family feeling nazionale e ai mercati che a una reale aspettativa di prodotto.

Rimane per me uno degli youtuber più in voga e interessanti del momento, che mi pare molto impegnato nel difficile equilibrismo di dover commentare una simile realizzazione rimanendo nel politicamente corretto.
Diversamente bisognerebbe spararle alla maniera del Greg garage, salvo poi aver finito di lavorare