Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[pilota54]

Beh.. la mia di opinione la conoscete, e non si basa solo sul design (che non trovo malaccio).

Per rispetto e soprattutto perché non voglio guastavi la festa mi taccio.

Benvenuta nuova “Alfa”….

Direi che la nota veramente stonata è il motore.

 

[AlfaNet2024]

Se osservi i consumi sulle riviste per qualsiasi modello, quelli con il cambio automatico hanno sempre consumi più alti rispetto all’analogo modello con cambio manuale. Poi è anche questione di gusti, col cambio manuale guidare da più soddisfazione.

 

[perdegola]

Una sola parola… abominevole!!

Alfa non si merita uno scempio del genere!

 

[alex.79]

Ho visto le foto e a me questa nuova Milano non fa impazzire. Non mi convincono né il frontale né la coda e non mi piace per nulla lo scudetto. Peraltro la linea è troppo simile a Mokka e 2008, capisco che il pianale è quello ma si poteva fare qualcosa di più. Molto belli invece gli interni

 

[pilota54]

Qualche foto (QR.it) della versione ibrida, colore blu metallizzato (decisamente più scuro del blu della Tonale).
A me il frontale piace, lo trovo molto personale. Preferisco comunque lo scudetto della ibrida.
Mi piacerebbe una versione sportiva, con l'assetto ribassato, tale da diventare praticamente una hatchback. Comunque il giudizio definitivo sarà "dal vivo".

Belli i sedili

 

[x-bond]

Qualche foto (QR.it) della versione ibrida, colore blu metallizzato (decisamente più scuro del blu della Tonale).
A me il frontale piace, lo trovo molto personale. Preferisco comunque lo scudetto della ibrida.
Mi piacerebbe una versione sportiva, con l'assetto ribassato, tale da diventare praticamente una hatchback. Comunque il giudizio definitivo sarà "dal vivo".

Belli i sedili

Lo scudetto progresso dicono che ci sarà anche sulla mhev speciale di lancio.
Vedremo.
La rossa bev delle foto pare già assetto ribassato rispetto alla blu mhev.
Magari mi sbaglio ma i 150cm potrebbero essere della rossa con assetto ribassato di 2.5 cm e la blu sarebbe 152/153 come le altre Buv cmp psa...oppure la veloce bev scende a 147cm...vedremo più avanti.

 

[x-bond]

Se osservi i consumi sulle riviste per qualsiasi modello, quelli con il cambio automatico hanno sempre consumi più alti rispetto all’analogo modello con cambio manuale. Poi è anche questione di gusti, col cambio manuale guidare da più soddisfazione.

Il sistema mhev di psa, ma non solo, è integrato col cambio, quindi impossibile farla manuale.

 

[x-bond]

Ho visto le foto e a me questa nuova Milano non fa impazzire. Non mi convincono né il frontale né la coda e non mi piace per nulla lo scudetto. Peraltro la linea è troppo simile a Mokka e 2008, capisco che il pianale è quello ma si poteva fare qualcosa di più. Molto belli invece gli interni

Alla fine la cosa più interessante è il prezzo di lancio, che fa perdonare u 4 bulloni, il clima monotona, i sedili strettini, i plasticoni dei pannelli porta, ecc..
29.900 136cv mhev, dct, adas 2 e cerchi da 18, portellone elettrico,ecc è un prezzaccio anche a sconto zero, il più basso a pari accessori/motore tra le B psa. Ok ovviamente sconto zero le altre anche se non come una volta lo scontano un pò.
Auto più simile a questa è puma da 27.500 con 125cv, manuale e non adas 2 e cerchi da 18 di serie.
Curioso di vedere questa buv con i led non matrix che penso su quella da 29.900 non sono di serie.

 

[AntonioS]

Se osservi i consumi sulle riviste per qualsiasi modello, quelli con il cambio automatico hanno sempre consumi più alti rispetto all’analogo modello con cambio manuale. Poi è anche questione di gusti, col cambio manuale guidare da più soddisfazione.

Ma non è vero, non stiamo parlando dei cambi di 30 anni fa. Circa la supposta superiorità del manuale, è evidente che non hai mai guidato, ad esempio, uno ZF della Giulia: non c'è minimamente storia

 

[alexmed]

Tra tutte le b suv in circolazione mi sembra quella più interessante.

A livello design finalmente propongono una evoluzione decisa, qualcosa di nuovo. Io direi che hanno fatto bene. Bravi.

 

[alez1979]

Ma perché, col cambio manuale risparmi?

Beh si, sicuramente in acquisto, ci ballano un paio di migliaia di euro.
Poi in eventuale manutenzione che se necessaria è più dispendiosa su automatico che su manuale.
Per i consumi dipende, dsg7 vs manuale 6 rapporti a parità di motore i consumi sono uguali.
Mazda che ha manuali a 6 marce e automatici a 6 marce ha consumi maggiori sull'automatico...
comunque questo è il meno, le prime due voci sono preponderanti.

 

[GuidoP]

Direi che la nota veramente stonata è il motore.

Beh parlerei di Powertrain....elettrico ha la diffusione che ha e per mediare ci vuole un'ibrido. Le meccaniche "sportive" sono un ricordo.....

 

[mitoAR]

Dopo aver visto le immagini ed i video della presentazione devo essere onesto è dire che mi rimangio quanto detto in precedenza. L'estetica non è male, nonostante questo frontale un po' francese, ma tutto sommato vi è un buon andamento della linea. Sicuramente è molto più bella della Tonale, perlomeno perchè ha dei volumi coerenti e non è sgraziata nelle forme. Guardando al passato io la paragoneri ad un "145"... un'auto con molte similitudini con altre vetture del gruppo, ma che riesce sostanzialmente a differenziarsi, a rompere con le linee tradizionali mantenendosi gradevole.
Concordo con chi dice che le motorizzazioni sono forse l'elemento meno gratificante, ci fosse un bel 1.6 JTD da 130 CV la situazione sarebbe diversa.
Non ho ancora capito se i 136 CV sono totali assieme ai 21 KW di elettrico e se l'elettrico è in aggiunta ai 136...

 

[GuidoP]

Qua la potenza la dà il termico on/off l'elettrico spinge da fermo o in veleggiamento

 

[alex.79]

Non ho ancora capito se i 136 CV sono totali assieme ai 21 KW di elettrico e se l'elettrico è in aggiunta ai 136..

136 cv è la potenza del motore termico, evoluzione del 1.2 psa da 131 cv