Fiat Panda GPL

[albert56]

Landi

io avevo la punto con gli iniettori invertiti che duravano minimo 50mila km, non lo vorrei neanche più regalato...

 

[Ingingiu]

Non conoscendo nessun "impiantista di fiducia" dovrò affidarmi a Landi o Brc .. consigliate qualche ditta in particolare affidabile? Anche se alla fine è l'impiantista stesso che ci mette le mani, indipendentemente dall'azienda per il quale lavora .. quindi è un terno al lotto

Di che zona sei?

 

[albert56]

Di che zona sei?

forse lui chiede di consigliargli uno dei fabbricanti impianti, in modo da richiederlo all'installatore...

 

[CesaV40]

io avevo la punto con gli iniettori invertiti che duravano minimo 50mila km, non lo vorrei neanche più regalato...

Duravano così poco?

 

[luke514]

Di che zona sei?

Modena - Bologna

 

[Ingingiu]

Modena - Bologna

Troppo distante, sennò provavo a consigliarti qualcuno che a cui mi sono già affidato e posso recensirne l’opera.

 

[albert56]

Duravano così poco?

io ci ho fatto 75mila km, ma so di gente che a 50mila davano i numeri, è il solito discorso: girano quasi solo in città e hanno le mie stesse ore e infatti ne ho fatti di più, altri sono arrivati a 100mila facendo strade veloci, le ore sono sicuramente le stesse, quando l'ho data via avevano 55mila km e al minimo a volte brontolava, segno che erano di nuovo mezzi andati...

 

[luke514]

Solo il FIRE (motore progettato negli anni '80) digerisce bene il gas.
Gli alltri due mollali: i Firefly hanno l'iniezione diretta (solo i Firefly brasiliani sono a iniezione indiretta) e non sono gasabili, almeno senza incorrere in molteplici problematiche; il TwinAir invece è teoricamente gasabile (esisteva a metano), ma molto complesso e piuttosto delicato come funzionamento.

Con il fire si cade sempre in piedi, motore stracollaudato e conosciuto da praticamente ogni meccanico in Italia, il firefly non saprei, non ho avuto modo di metterci mano finora.

Quindi motore FIRE.
E per quanto riguarda la Punto? (sempre GPL)
Se avesse anch'essa motore FIRE come la Panda sarebbe top .. però ragazzi non riesco a capire dove guardare per leggere il "nome" del motore (Fire ecc.)
Di solito vado su ultimatespecs .. ma a volte non c'è scritto.
Riuscite a dirmi dove leggerlo? Così non tornerò a chiederlo sul forum

 

[luke514]

Quindi motore FIRE.
E per quanto riguarda la Punto? (sempre GPL)
Se avesse anch'essa motore FIRE come la Panda sarebbe top .. però ragazzi non riesco a capire dove guardare per leggere il "nome" del motore (Fire ecc.)
Di solito vado su ultimatespecs .. ma a volte non c'è scritto.
Riuscite a dirmi dove leggerlo? Così non tornerò a chiederlo sul forum

 

[CesaV40]

Scrivi sul forum che è più semplice...cmq il 1.2 Fire è 69cv

 

[albert56]

quando l'ho data via avevano 55mila km e al minimo a volte brontolava, segno che erano di nuovo mezzi andati...

poi di sicuro centrerà anche il discorso gpl più o meno balordo...

 

[Ingingiu]

Scrivi sul forum che è più semplice...cmq il 1.2 Fire è 69cv

Se cerca la punto meglio il 1.4… non è un fulmine nemmeno lui ma rispetto al 1.2 ha quel qualcosa in più.

 

[SaMi]

non riesco a capire dove guardare per leggere il "nome" del motore (Fire ecc.)

Non lo troverai scritto, ma basta prendere il 1.2 o il 1.4 a benzina che veniva montato su panda, ypsilon, punto, tipo, ecc...
Anche io consiglio di prenderla a benzina per poi far installare l'impianto da un impiantista di serie A. Io ho speso 1150 compreso collaudo, impianto zavoli (è un brc).

 

[albert56]

Io ho speso 1150 compreso collaudo, impianto zavoli (è un brc).

dove sei? Nord o Sud?

 

[SaMi]

dove sei? Nord o Sud?

Abito al sud, ma su alcuni gruppi Facebook ho parlato con installatori del nord che propongono lo stesso impianto, sulla stessa macchina ed allo stesso prezzo.
I prezzi bassi li fanno in Campania, dove producono gli impianti Romano, che sono molto validi.