Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[x-bond]

Lo so pure io che hanno rinunciato, per ora, alle velleità di vendere le B elettriche. Questo non toglie che Milano rischia di prendere schiaffi anche in versione termica. Riusciranno a farci soldi anche con volumi bassi grazie al pantalone polacco? Buon per loro, ma significherebbe far campare Tychy solo con l'Avenger. Significherebbe che Stellantis, come FCA, ha soli due marchi veramente buoni mentre gli altri al massimo fanno exploit in Europa

Se non vanno in perdita 35/40.000 tonale anno che ha molti meno "pezzi" condivisi di compass e maggiori costi di progettazione rispetto a milano con le decine di auto simili...perchè non dovrebbero campare con milano?????????

 

[AlfaNet2024]

Speriamo che su questa nuova Milano montino una versione senza problemi di questo 1.2 PureTech benzina, ovunque trovo articoli che ne parlano male
... difetti su difetti, direi un motore nato male. Non ne possono usare uno ex FCA?

 

[pilota54]

Speriamo che su questa nuova Milano montino una versione senza problemi di questo 1.2 PureTech benzina, ovunque trovo articoli che ne parlano male
... difetti su difetti, direi un motore nato male. Non ne possono usare uno ex FCA?

Dovrebbero montare il 1.200 da 136 cv, con distribuzione a catena e ciclo Miller (sostanzialmente un motore nuovo) abbinato al cambio automatico a 6 marce e la parte elettrica da 29 cv.

600 Hybrid e Avenger Hybrid montano già questo gruppo propulsore, ma con 100 cv nella parte termica invece di 136.

 

[x-bond]

Dovrebbero montare il 1.200 da 136 cv, con distribuzione a catena e ciclo Miller (sostanzialmente un motore nuovo) abbinato al cambio automatico a 6 marce e la parte elettrica da 29 cv.

600 Hybrid e Avenger Hybrid montano già questo gruppo propulsore, ma con 100 cv nella parte termica invece di 136.

Speriamo che l'utente sopra ha capito sta cosa gli è già stato scritto diverse volte!!
Il problema del puretech era la cinghia questo non ce l'ha...chissà se poi avrà altri problemi:'-) per ora ne ha di produttivi ad esempio su 208 è in listino.da fine estate ma le consegne cominceranno solo a maggio ,vedere sito peugeot, quindi immagino che per vedere un pò di 600 in giro ci vorranno ancora parecchi mesi.

 

[mitoAR]

Certo sto Puretech è stato pensato in massima economia. No albero controrotante e neppure punterie idrualiche! praticamente si è tornati indietro di 50 anni... secondo me è un motore "indegno" per un AlfaRomeo. Per lo meno il twinair era un concentrato di tecnologia (con molti se e tanti ma...)

 

[ottovalvole]

Per lo meno il twinair era un concentrato di tecnologia

no dai per piacere 900 2 cilindri a metano su un AlfaRomeo non si puù sentire

 

[loopo_due]

no dai per piacere 900 2 cilindri a metano su un AlfaRomeo non si puù sentire

Certo, d‘accordissimo.
Tanto meno un 3 cilindri economico di produzione francese.

 

[AlfaNet2024]

Insomma, sta Milano x il motore nasce già male, come tutte le altre dove è già stato o sarà montato. Speriamo che almeno montino l'ultima release.

 

[AlfaNet2024]

Forse nella versione 136CV hanno già risolto tutto, d'altronde auto nuove con motore bacato sarebbe uno smacco incredibile. Dai, avranno lavorato bene in Alfa.

 

[loopo_due]

Forse nella versione 136CV hanno già risolto tutto, d'altronde auto nuove con motore bacato sarebbe uno smacco incredibile. Dai, avranno lavorato bene in Alfa.

Scusa, in Alfa dove?
O sono io a non cogliere l’ironia?

 

[AlfaNet2024]

Alla fine ogni auto sfornata da Alfa è sempre stata un successo, se li in Alfa lavorano bene poi i risultati si vedono. Certo, Stellantis oggi è un tutt'uno, magari di "vera" Alfa e di italiano è rimsto poco

 

[loopo_due]

Ho capito.

 

[ottovalvole]

secondo me in concessionaria accanto ad Avenger e 600 qualche numero lo farà, sarà una macchina molto commerciale, in questo senso sono ottimista

 

[pilota54]

Insomma, sta Milano x il motore nasce già male, come tutte le altre dove è già stato o sarà montato. Speriamo che almeno montino l'ultima release.

Sicuramente la Milano avrà l'ultima versione, il Miller con distribuzione a catena e cambio automatico a 6 marce.

 

[pilota54]

Alla fine ogni auto sfornata da Alfa è sempre stata un successo, se li in Alfa lavorano bene poi i risultati si vedono. Certo, Stellantis oggi è un tutt'uno, magari di "vera" Alfa e di italiano è rimsto poco

Diciamo che in Stellantis Italia, di cui, insieme a Fiat-Lancia-Abarth-Maserati, fa parte anche Alfa, hanno ancora un centro stile, che si occupa di disegnare e progettare interni ed esterni delle auto, però piattaforma e motori vengono progettati e sviluppati in Francia. In Italia come meccanica mettono a punto l'assetto e lo sterzo.

Insomma di "Alfa", a parte la messa a punto, il nome, il marketing e la pubblicità onestamente c'è ben poco, parlando di Milano ovviamente.
Come Tonale c'è qualcosa in più e come Giulia e Stelvio c'è (ancora) molto, compreso uno stabile e 1.000 tecnici che erano ad esse dedicati, poi il tutto "regalato" a Maserati. Nelle eredi ci sarà il poco che c'è nella Milano...

Ciò non significa che Milano non possa essere una buona vettura, nel suo segmento.