Mercato Italia - Febbraio 2024: +12.8%

[pilota54]

Infatti, dal versante "italiano" Pandona dovrebbe in sostanza prendere la fetta di mercato della attuale Ypsilon e 500 seppur è anche vero che rispetto a quest'ultima la clientela tipo è alquanto diversa ed infatti sempre ribadendo che non sarebbe stato quantomeno "scellerata", in termini di mercato, l'eventualità nel farla "sopravvivere" con l'installazione del termico al corpo vettura dell'ttuale BEV ed amenoche non sia proprio "sconveniente" fare un'operazione del genere seppur la piattaforma dovrebbe avere le medesime origini...

I clienti attuali della 500 Hybrid è difficile che trovino qualcosa di veramente simile nel gruppo Stellantis. Io non vedo nulla.
La Panda o Pandina è decisamente qualcosa di diverso dalla 500 (per non parlare della futura Grande Panda), mentre la Y, che è abbastanza simile alla 500 (ma ha 5 porte) mi pare che tra poco uscirà di produzione.

Citroen, Opel, Jeep e Peugeot non hanno una segmento A. Quindi cosa c'è di simile alla 500 (non elettrica) come Stellantis? Nulla. Probabilmente c'è la Hyundai i10, ma la faranno ancora?

 

[ALGEPA]

I clienti attuali della 500 Hybrid è difficile che trovino qualcosa di veramente simile nel gruppo Stellantis. Io non vedo nulla.
La Panda o Pandina è decisamente qualcosa di diverso dalla 500 (per non parlare della futura Grande Panda), mentre la Y, che è abbastanza simile alla 500 (ma ha 5 porte) mi pare che tra poco uscirà di produzione.

Citroen, Opel, Jeep e Peugeot non hanno una segmento A. Quindi cosa c'è di simile alla 500 (non elettrica) come Stellantis? Nulla. Probabilmente c'è la Hyundai i10, ma la faranno ancora?

I10, Picanto e Aygo x. Credo che anche per appeal l'Aygo X resta l'alternativa alla 500

 

[x-bond]

I clienti attuali della 500 Hybrid è difficile che trovino qualcosa di veramente simile nel gruppo Stellantis. Io non vedo nulla.
La Panda o Pandina è decisamente qualcosa di diverso dalla 500 (per non parlare della futura Grande Panda), mentre la Y, che è abbastanza simile alla 500 (ma ha 5 porte) mi pare che tra poco uscirà di produzione.

Citroen, Opel, Jeep e Peugeot non hanno una segmento A. Quindi cosa c'è di simile alla 500 (non elettrica) come Stellantis? Nulla. Probabilmente c'è la Hyundai i10, ma la faranno ancora?

Concordo in tutto 500 non è un'auto che si compra solo a centimetri!!
Ma nemmeno i10 ha una immagine nemmeno paragonabile a 500, al limite i10/picanto potevano essere alternativa a panda se decidevano di pensionare l'attuale come sembrava fino a poco tempo fa.
Alla fine in stellantis e non solo..tolta 500 forse unica alternativa è la avanger

 

[XPrience74]

I clienti attuali della 500 Hybrid è difficile che trovino qualcosa di veramente simile nel gruppo Stellantis. Io non vedo nulla.
La Panda o Pandina è decisamente qualcosa di diverso dalla 500 (per non parlare della futura Grande Panda), mentre la Y, che è abbastanza simile alla 500 (ma ha 5 porte) mi pare che tra poco uscirà di produzione.

Citroen, Opel, Jeep e Peugeot non hanno una segmento A. Quindi cosa c'è di simile alla 500 (non elettrica) come Stellantis? Nulla. Probabilmente c'è la Hyundai i10, ma la faranno ancora?

Riguardo a 500 concordo e tant'è vero che ho, a più riprese, sostenuto che l'ideale sarebbe a mio avviso stato far convivere il termico nel corpo vettura dell'attuale BEV proprio in ottica di una "seconda vita"(ed anzi "highlander" nel senso che un modello come questo me ne guarderei bene dal bandirlo!)...

 

[pilota54]

I10, Picanto e Aygo x. Credo che anche per appeal l'Aygo X resta l'alternativa alla 500

L'Aygo X è sostanzialmente un mini-Suv, la Kia Picanto come immagine non è imho nemmeno paragonabile alla 500, infatti anche come prezzo sta ben sotto.

 

[amilanononalima]

Riguardo a 500 concordo e tant'è vero che ho, a più riprese, sostenuto che l'ideale sarebbe a mio avviso stato far convivere il termico nel corpo vettura dell'attuale BEV proprio in ottica di una "seconda vita"(ed anzi "highlander" nel senso che un modello come questo me ne guarderei bene dal bandirlo!)...

Come ha fatto la BMW con la Mini in pratica. Speriamo che prima o poi ci arrivino a fare una cosa del genere.

 

[arizona77]

Molto curiosa la top 3 delle berline segmento D...
La 408 sembra meno berlina però...

Ma la prima....
La Bordeaux

??

 

[Alex_81]

Ma la prima....
La Bordeaux

??

?
È la più venduta

 

[arizona77]

?
È la più venduta

il modello

 

[amilanononalima]

il modello

Tesla Model 3.

https://www.unrae.it/files/10 Top Ten per segmento_Febbraio_2024_65e6dd2887ffa.pdf

 

[arizona77]

Grazie
( le ho SEMPRE e SOLO viste bianche )

 

[XPrience74]

Come ha fatto la BMW con la Mini in pratica. Speriamo che prima o poi ci arrivino a fare una cosa del genere.

Si in buona sostanza...
Sicuramente anche vero che modelli del genere non rappresentino propriamente il massimo in termini di costi produttivi ma è altrettanto vero che hanno comunque un loro target di mercato oltre al fatto che portano una certa immagine all'intero brand e tuttavia l'attuale variante BEV, che proprio in quanto tale, non è propriamente a buon mercato ma nonostante ciò la sua fetta di mercato l'ha comunque trovata seppur è altrettanto vero che trattasi di un prodotto che è sostanzialmente un unicum...

 

[Alex_81]

il modello

La tesla 3 caspita...non la conosci?

 

[momonedusa]

I clienti attuali della 500 Hybrid è difficile che trovino qualcosa di veramente simile nel gruppo Stellantis.

direi non solo nel gruppo, in tutto il mercato

 

[arizona77]

La tesla 3 caspita...non la conosci?

Da esserne certo....
-Bordeaux
-Vista dall' alto,
no
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