Peggio. Ci sono professionisti che partono la mattina senza nemmeno sapere esattamente dove dovranno andare, ma che si pippano 80mila km l'anno (e ne conosco più di qualcuno).... e ripeto: se devi fare il saltapicchio tra una tappa e l'altra con la telefonata del prossimo che incombe, ti posso assicurare che se ti appioppano anche la ricarica della macchina, il turbinio delle masse sospese raggiunge vette inesplorate.
Finchè posso usare un'auto normale, non c'è problema...
Non metto in dubbio che ci siamo.
Non sono così pochi....
Uno dei motivi del mio ritorno al gasolio dalla benzina è l’autonomia: a parità di serbatoio sono ritornato dai fastidiosi 500-600 km del ciclo Otto aspirato ai più comodi 800-1.000 km del naftone … con i 300 km tirati di un buon BEV ci uscirei semplicemente pazzo (manco riuscirei ad andare e tornare dalla montagna)
Dici niente …
Se può gestirla senza patemi, fa bene.
Però il fascino della Subaru......
Probabile, se ha modo di recuperare 35 kWh di notte. Se no, è un inferno in terra, se deve caricare fuori praticamente ogni giorno....
Mi pare che l’OB per ora sia rimasta l’unica senza alcun accrocchio elettrico, ma per poco. Auto molto particolari, ad ogni modo.
Dipende, sai.
Ho perso il treno quando un mio caro amico era capo officina alla concessionaria Autopiave di Arezzo. È da poco in pensione ma anni indietro mi aveva proposto una 3.0 con soli 55.000 km. Quella "vera" con gli sportelli senza cornice dei finestrini......
