<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scelta auto "sfiziosa", neopatentato: "Golf cabriolet" | Page 31 | Il Forum di Quattroruote

Scelta auto "sfiziosa", neopatentato: "Golf cabriolet"

Con un amico e il suo 1303 (1200, motore da povery) perfettamente a punto, anticipo tostissimo, candele nuove, pochissimi km originali (circa 43.000), gomme originali e non da dune buggy avevamo toccato i 95 di GPS... :emoji_wink:
 
Appoggio le prime due. Sono "Fit for 55"?
azzz, ho verificato solo che fosse <80 kW
Ehm, no. Nessuna delle 3 è "fit for 55"
Capisco non mettere in mano a neopatentati auto troppo potenti, ma il limite 55kw/t e il tetto a 80 kW costringe in pratica molte famiglie ad acquistare macchine apposite.
Alzare le due soglie di 10 kW significherebbe consentire i vari 1.6 da circa 120 cavalli
 
Nissan March (Micra) cabriolet
720x540.webp

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EDIT: ho appena verificato, ha 55 kW, ma pesa meno di una tonnellata :emoji_disappointed:
 
azzz, ho verificato solo che fosse <80 kW
Ehm, no. Nessuna delle 3 è "fit for 55"
Capisco non mettere in mano a neopatentati auto troppo potenti, ma il limite 55kw/t e il tetto a 80 kW costringe in pratica molte famiglie ad acquistare macchine apposite.
Alzare le due soglie di 10 kW significherebbe consentire i vari 1.6 da circa 120 cavalli
e' un altro calcio nel sedere, per andare verso le elettriche, che han spunti notevoli, ma potenze a libretto ridicole
il peso poi non e' un problema, visto che elettriche "piumino" come le swift non ne esistono
 
Scusate ma il limite dei 70kw rimane? Perchè allora la Coupe è fuori così come la C30

Hai ragione. Ho verificato su patente.it

Limiti di guida
Ai titolari di patente di guida di categoria B conseguita dopo il 9 febbraio 2011, per il primo anno dal rilascio non è consentita la guida di autoveicoli aventi una potenza specifica, riferita alla tara superiore a 55 kW/t. Nel caso di veicoli di categoria M1, ai fini di cui al precedente periodo si applica un ulteriore limite di potenza massima pari a 70 kW.

Nel caso di autovetture elettriche o ibride plug-in, si applica il limite di potenza specifica di 65 kW/t compreso il peso della batteria.

Quindi praticamente solo utilitarie
 

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