Stavo pensando al traffico autostradale dei weekend quando milioni di italiani percorrono centinaia di chilometri ciascuno per andare al mare, in montagna o dove gli pare.
Molte elettriche in autostrada hanno una autonomia reale tra 200 e 300 km. Per ora non va male, in molte aree di servizio autostradali (mica tutte, eh) ci sono già le colonnine rapide. Ma, se il mercato delle elettriche dovesse crescere rapidamente, basteranno? Supponiamo che ognuno faccia solo 30 minuti di ricarica veloce e poi riparta, fanno 2 auto ricaricate ogni ora. Se la colonnina ha due cavi di ricarica, fanno 4 auto ogni ora, una cinquantina in 12 ore. Se ci sono 10 colonnine, fanno circa 500 auto al giorno. Ho considerato 12 ore perché ci saranno anche orari di scarsa o nulla clientela a fronte di altri momenti di pieno utilizzo con relative code. Supponendo che ogni colonnina abbia 150kw fanno già 1,5 MW massimi ogni area servizio. Quante colonnine si potranno realisticamente installare per far fronte alla utenza dei momenti di maggiore traffico?
E ho considerato solo le auto, se ci fossero anche camion e autobus elettrici probabilmente ci vorrebbero potenze di ricarica ben più alte.
