La domanda non sta secondo me in questi termini, né un'Audi RS, molto esclusiva, è un buon termine di paragone : quelli che possono permettersi auto del genere sono anche quelli che hanno ed avranno meno problemi a passare alle elettriche, per ragioni evidenti, direi, a tutti.
La domanda dovrebbe invece essere in questi termini : tra 10 anni, o comunque entro i termini attualmente pretesi dai politici, la massa della clientela di automobili avrà avuto la possibilità, economica e logistica, di sostituire le loro automobili con quelle elettriche ?
La risposta a questa, molto più generale, domanda è a mio parere NO.
Per ragioni economiche, ma forse più ancora per ragioni logistiche ed organizzative in genere : la cosa, oltre che ultra sviscerata su queste pagine anche oltre il necessario, mi pare decisamente sotto gli occhi di tutti..... chiacchiere se ne fanno tante, pubblicità anche, ma i fatti concreti parlano un'altra lingua.
Ecco allora che Audi, iniziando un po' alla chetichella con le versioni più elitarie e quindi rare (la politica dei piccoli bocconi) inizia a dire che non vuole sentirsi le mani così legate dall'obbligo di produrre solo BEV, sia perché non sono scemi ed hanno visto cosa succede col mercato e sia perché hanno evidentemente capito che si tratta di un processo voluto solo da un'elite politica che crede di poter forzare a suo piacimento la realtà delle cose, ma che ha fatto poco i conti con l'economia ed il Paese (anzi, i Paesi) reali.
E che potrebbe dover fare i conti con cittadini (elettori) arrabbiati.
