Consiglio acquisto golf8

[Roby58]

allora e' una 2022 quindi .... se sei fortunato NON dovrebbe avere particolari problemi !

le sfigate come ovvio erano le prime le 2020 !

Poi ovvio ogni tanto qualche rognosa si trova anche nelle nuove !

La GOLF 8,5 restyling con appunto SW nuovo ... apparsa semi di nascosto al Salone di Monaco .


ciaooo

foto e NEWs della GOLF 8 RESTYLING qui :

https://forum.quattroruote.it/threa...arrivo-a-fine-2023.144327/page-3#post-2942024

 

[giuliogiulio]

Ma non lasciarti influenzare!
Sono capaci di consigliarti di spendere qualche migliaia di euro in più ma di acquistare una panda di 15 anni, giacchè la Golf è scadente, l'assistenza non esiste, ecc.ecc.
Quante Golf vedi ferme per strada?
Si guastano come le altre, appare ovvio.
Ma stai acquistando una vettura seminuova con la garanzia ufficiale.
Che vale in tutta Europa e che applicano sempre (per legge tra l'altro).
Certo che, se hai fatto i tagliandi da Tonino o'meccatronico, che mette l'olio scolato del tonno, i filtri simili perchè sono uguali, secondo lui, allora la correntezza commerciale va a quel paese.
Ma la colpa non è della casa madre, delle scelte scellerate di noi consumatori.

Allora, che la Golf8 rappresenti un passo indietro quanto a qualità della vita bordo, delle finiture e dell'elettronica rispetto alla 7 è cosa nota. Ci può essere l'esemplare più fortunato o meno fortunato, ma grosso modo le cose stanno così.

 

[credosevedo]

Ma non lasciarti influenzare!
Sono capaci di consigliarti di spendere qualche migliaia di euro in più ma di acquistare una panda di 15 anni, giacchè la Golf è scadente, l'assistenza non esiste, ecc.ecc.
Quante Golf vedi ferme per strada?
Si guastano come le altre, appare ovvio.
Ma stai acquistando una vettura seminuova con la garanzia ufficiale.
Che vale in tutta Europa e che applicano sempre (per legge tra l'altro).
Certo che, se hai fatto i tagliandi da Tonino o'meccatronico, che mette l'olio scolato del tonno, i filtri simili perchè sono uguali, secondo lui, allora la correntezza commerciale va a quel paese.
Ma la colpa non è della casa madre, delle scelte scellerate di noi consumatori.

Si guastano "ovviamente" come le altre, ma le paghi di più, il bilancio forse non è così positivo. Quanto poi alla correntezza, parlarne in casa VAG che è notoriamente restia a onorare la garanzia di legge...

 

[TopoGan]

Quanto poi alla correntezza, parlarne in casa VAG che è notoriamente restia a onorare la garanzia di legge...

Vorrei chiedere se qualcuno può spiegarmi cos'è esattamente la correntezza, e che benefici si possono avere, perché in Ford e Bmw non ne ho mai sentito parlare (cioè non mi è mai stata proposta) e ho letto di questa cosa solo di recente con Volkswagen.
Cioè, ho letto che bisogna aver fatto i tagliandi ufficiali, ma... è concessa dal concessionario o dalla casa madre? Bisogna chiederla? E se ho fatto i tagliandi ufficiali, è sicuro che si ottiene, oppure è comunque a discrezione?
Scusate la fila di domande...

 

[dasca88]

Tu non sai quello che scrivi e, mi spiace, ma sulla garanzia stai dando informazioni completamente fuorvianti.

Se è vero che la garanzia è obbligatoria per i primi 24 mesi, è pure vero che qualora il venditore decida di non riconoscerla l'unica cosa che si può fare è anticipare i soldi di una causa civile che nella migliore delle ipotesi si concluderà dopo un paio di anni; sempre che il tribunale dia piena ragione, che il venditore non si opponga in vari modi, che non si renda contumace, ecc.
Per questo ho scritto che la garanzia sottintende un patto di fiducia, dove entrambe le parti si impegnano ad essere oneste e adempiere ai propri doveri... altrimenti ti capita quello che è successo a me con VW lo scorso anno: fin che possono fanno melina, negano il problema, e quando questo diventa troppo evidente addossano a te la responsabilità... e lì, o fai causa, o ci rimetti.

PS Se vuoi di questi casi, nel mondo dell'auto ma non solo, te ne posso citare a decine solo limitandomi a quelli di cui ho conoscenza diretta...

beh, vero anche il contrario, a me, auto di 8 anni e 160mila km su cui non hanno alcun obbligo, scontavano parte del cambio dsg nuovo che mi aveva abbandonato...

 

[dasca88]

Se una vettura ha un guasto entro i 24 mesi, il venditore è obbligato ad intervenire.
Stop.

no, se il guasto è da normale usura o da incuria, sta poi al contraddittorio dimostrare una o l'altra cosa.

 

[Yaris Mille]

Vorrei chiedere se qualcuno può spiegarmi cos'è esattamente la correntezza, e che benefici si possono avere, perché in Ford e Bmw non ne ho mai sentito parlare (cioè non mi è mai stata proposta) e ho letto di questa cosa solo di recente con Volkswagen.

la cosi' detta "correntezza" non e' una prerogativa VW.
E' fatta piu' o meno da tutte le case. E' una prassi.
In sostanza se tu cliente fai sempre presso i miei costosi service la manutenzione , quando capitera' il difetto fuori garanzia potrei decidere di venirti incontro in tutto o in parte con la spesa. Raramente fanno gli eroi intervenendo su tutta la spesa , trattasi in realta' di intervento su un difetto che doveva richiedere un richiamo ufficiale ma che per mancanza di serieta' del costruttore e per riduzione delle spese non e' stato fatto...

 

[TopoGan]

quando capitera' il difetto fuori garanzia potrei decidere di venirti incontro in tutto o in parte con la spesa.

Ok grazie, quindi non è detto che in caso di guasto si abbia un sconto... alla fine conviene andare dal meccanico di fiducia.

 

[f_f_1980]

ti consiglio vivamente di aspettare il restyling che dovrebbe essere ordinabile da fine anno.

[...]

sempre con estenzione garanzia a 5 anni. I problemi derivanti da spie anomali e difetti di elettronica sono sempre coperti.

Mah, un consiglio avrebbe più senso se il prezzo fosse pari o simile. Tra prenderla nuova a inizio 2024 o usata del 2022 mi sa che ci sono diverse migliaia di euro di differenza.
Potrebbe prenderla usata, da concessionario VW, con garanzia.
Anche vero che l'auto usata che ha fatti 6k km sembra la tipica auto nata sfortunata e venduta per questo.

****

Se succede che smettono di funzionare i fari a LED, sono coperti da garanzia?
Ho sentito qualcuno aver pagato €1000 per sostituire i LED anteriori su una Polo al primo anno di vita, e mi preoccupa (non credo uno possa romperli lui i LED: allora perché ha dovuto metterli nuovi a spese sue?).

 

[f_f_1980]

trattasi in realta' di intervento su un difetto che doveva richiedere un richiamo ufficiale ma che per mancanza di serieta' del costruttore e per riduzione delle spese non e' stato fatto...

Sai per caso quali sono le aziende + oneste, e meno, in fatto di richiami?
Tra quelle meno, io so BMW .

 

[Yaris Mille]

Se succede che smettono di funzionare i fari a LED, sono coperti da garanzia?

sicuramente ci rientrano . Dovrebbero rientrare anche nell'eventuale estenzione a 5 anni se fatta.

 

[Yaris Mille]

Mah, un consiglio avrebbe più senso se il prezzo fosse pari o simile. Tra prenderla nuova a inizio 2024 o usata del 2022 mi sa che ci sono diverse migliaia di euro di differenza.

la migliore scelta e' la restyling secondo me perche' si dice parecchie cose saranno riviste anche a livello di infotaiment. Ci sara' una nuova base hardware e software finalmente esente da problemi. E tante migliorie per farla rimanere ancora la best in class.
Pero' nulla vieta cercarsi il prossimo anno una semestrale da giugno 2023 e risparmiare un po' di soldi.

 

[Roby58]

Confermo nel RESTYLING nuovo HW e sembra SW della ID.7 .....


Verissimo che " la cosi' detta "correttezza" non e' una prerogativa VW."


alcuni NOTI esempi ?

- usura precoce dei dischi, che con la scusa del materiale di usura molto spesso NON vengono passati in garanzia.

- classico errore alla Leva Selettrice nei cambi automatici DSG ,
che anche se noto in vw , se siete fuori garanzia NON viene
ne passato e ne scontato , sembra ricambio sui circa 480 euro !



-

 

[f_f_1980]

Confermo nel RESTYLING nuovo HW e sembra SW della ID.7 .....


Verissimo che " la cosi' detta "correttezza" non e' una prerogativa VW."


alcuni NOTI esempi ?

- usura precoce dei dischi, che con la scusa del materiale di usura molto spesso NON vengono passati in garanzia.

- classico errore alla Leva Selettrice nei cambi automatici DSG ,
che anche se noto in vw , se siete fuori garanzia NON viene
ne passato e ne scontato , sembra ricambio sui circa 480 euro !



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Sai, quando le persone tollerano comportamenti intollerabili, l'altra parte può diventare viziosa...

Una volta, se un produttore trattava a pedate nel sedere (o pernacchie in faccia) i clienti che gli avevano accordato la loro fiducia, quel produttore subiva conseguenze commerciali, e una % dei maltrattati passava ad un altro, più serio.

Adesso ci troviamo il mercato dell'automobile con 3 produttori e mezzo (il mezzo è proprio VW) a cui i clienti hanno accordato status di divinità.
Infallibili, incriticabili, e soprattutto, in loro si deve credere sempre (e dare sempre a loro i propri faticati risparmi).
Ovvio che nel tempo hanno «imparato» a comportarsi male, e, facendolo e non incorrendo in nessuna perdita di clienti, a comportarsi sempre peggio...

Dall'altra parte ci sono marchi come Renault e Mazda, che vendono prodotti che si guastano parecchio meno, e sono sempre considerati scelte di seconda o terza categoria. Gli tocca pure vendere a meno, mentre quei furtantelli vendono a più del valore.

Così va il mondo...

 

[credosevedo]

la migliore scelta e' la restyling secondo me perche' si dice parecchie cose saranno riviste anche a livello di infotaiment. Ci sara' una nuova base hardware e software finalmente esente da problemi. E tante migliorie per farla rimanere ancora la best in class.
Pero' nulla vieta cercarsi il prossimo anno una semestrale da giugno 2023 e risparmiare un po' di soldi.

Il software esente da problemi è come il politico onesto: facile citarlo, impossibile trovarlo...