"Ridurre fortemente" le auto anche fuori città - lasciamo un momento fuori le città dal discorso - significa limitare così forte la mobilità della gente da disastrare l'economia, ed in ultima analisi la vita della gente, che oggi ha una certa organizzazione e NON può cambiare da un momento all'altro : tanto è vero che gli "ambientalisti" estremisti, anche se fanno casino per venti e non fanno altro che cercare di farsi notare nei modi più folli possibili, là dove conta - alle elezioni - hanno scarso seguito e restano una piccola minoranza, anche se urlano ed abbaiano alla morte.
Ripeto : sono una minoranza, pur essendo la gran parte della gente - abituata a ragionare e gestire la propria vita col buon senso e non col fanatismo ottuso - per nulla insensibile alle questioni ambientali.
Che però vanno affrontate con pragmatismo, buon senso e la necessaria gradualità : non si può distruggere tutto quello che si è fatto nei decenni e regredire in modo indeterminato - ma sicuramente più che preoccupante - in nome di un approccio fanatico / ideologico alla cosa.
Regressione che, tra l'altro, avrebbe tra i suoi effetti anche quello di rendere impopolari, se non addirittura detestate, proprio le questioni ambientali, viste come il "nemico" e comunque non certo la prima preoccupazione di chi deve preoccuparsi delle necessità essenziali.
Infine, senza voler buttare la cosa in politica, ricordo che le attuali norme, e scadenze, sono state fissate da un parlamento UE : che ha una certa composizione / maggioranza.
Che però, se si tira troppo la corda, può cambiare. Non dico altro.
