Primo tagliando Lancia Y

[albert56]

Sembra un olio da pista...

forse sei d'accordo con me...va a finire che per farti risparmiare un mezzo niente sulla benzina spendi 3 volte tanto in olio!!

 

[eta*beta]

forse sei d'accordo con me...va a finire che per farti risparmiare un mezzo niente sulla benzina spendi 3 volte tanto in olio!!

Sopratutto mi domando:

1. Se sia in specifica
2. Se abbia senso in un motore nuovo, forse ancora da rodare,in genere il primo olio caratteristiche più protettive e meno performanti

 

[albert56]

Sopratutto mi domando:

1. Se sia in specifica
2. Se abbia senso in un motore nuovo, forse ancora da rodare,in genere il primo olio caratteristiche più protettive e meno performanti

spero che in conce fiat non mettano l'olio più caro che hanno solo per far cassa, ma non sia prescritto per la panda

 

[Ripeps53]

Sulla Swift è prescritto lo 0w16 della Motul, ora uso il 5w30 che mi sembra più adatto, è consigliato come "seconda scelta".

 

[albert56]

Sulla Swift è prescritto lo 0w16 della Motul, ora uso il 5w30 che mi sembra più adatto, è consigliato come "seconda scelta".

mi sembra logico, di sicuro costa meno, bisognerebbe sapere se te lo dicono quando devi fare i tagliandi...

 

[Ripeps53]

mi sembra logico, di sicuro costa meno, bisognerebbe sapere se te lo dicono quando devi fare i tagliandi...

Si, lo chiedo espressamente, ma non sono li a controllare, potrebbero mettere qualsiasi olio che a loro costa meno e scrivere in fattura 5w30 Motul. Conc. ufficiale Suzuki

 

[albert56]

Si, lo chiedo espressamente, ma non sono li a controllare, potrebbero mettere qualsiasi olio che a loro costa meno e scrivere in fattura 5w30 Motul. Conc. ufficiale Suzuki

quindi, se ho ben capito, devi essere tu a dirgli di metterlo e non possono opporsi dato che è ammesso...bella roba!! Il fatto che non si può mettere piede in officina a loro ha solo giovato, così non visti possono fare tutto quel che vogliono!!

 

[Shelby67]

è proprio indispensabile un olio 0/20 per la panda?

Mah??, sono i "nuovi" oli eco...

 

[spinterogeno]

Si, lo chiedo espressamente, ma non sono li a controllare, potrebbero mettere qualsiasi olio che a loro costa meno e scrivere in fattura 5w30 Motul. Conc. ufficiale Suzuki

Vero potrebbero farlo anche il meccanico sotto casa ,che ha due fusti e li usa per tutti ,ma questo non vuol dire che l'olio sia adatto ovvio che per ogni meccanico l'olio che compra lui è il migliore, l'olio non è un cibo che ci accorgiamo subito se non è di nostro gradimento,così pure il motore ce lo dirà più avanti, purtroppo le costrizioni Europee sui consumi ed inquinamento ,per ridurre di una briciola hanno costretto ad evoluzioni pazzesche sulla costruzione dei motori e sulla evoluzione dei lubrificanti, senza additivi metallici che erano i migliori, Poi con motori anche turbo che ad ogni semaforo o incrocio si spengono hanno dovuto sviluppare olio che a freddo abbia una bassa viscosità per essere subito pompabile questa caratteristica è molto importante per la durata dei motori ,comunque gli 0w20e gli 0w30 hanno ottime caratteristiche ed indici di viscosità a caldo che fanno invidia ai vecchi 5w40 sintetici leggete le schede tecniche .Molti motori odierni hanno addirittura una pompa acqua ed una pompa olio che interviene a motore spento durante i piccoli arresti appunto per mantenere il circolo.

 

[edoardosavoia]

Approfitto del topic per alcune considerazioni generali:
- sul costo di possesso di un'auto, il costo del tagliando ha davvero poca incidenza. Preferisco fare un tagliando di qualità, da chi è stato formato specificamente e vede frequentemente auto simili
- ci sono olii e olii. I produttori di solito hanno tre linee di lubrificanti, con qualità crescente: quella per la grande distribuzione (supermercati e ipermercati), quello standard e quello più evoluto. You get what you pay for. Esattamente come per l'olio alimentare: olio di semi vari, olio d'oliva e olio extra vergine d'oliva con spremitura a freddo possono essere tutti usati per condire l'insalata, ma non sono uguali come gusto e nemmeno per l'organismo.
- 0W20: i motori moderni (come quello di questa Y) nascono spesso per utilizzare questo lubrificante (dimensioni condotti, pressione lubrificante). Un olio "più spesso" aumenterà attriti e consumi d in generale l'usura. Magari il risultato si vede dopo 10-15 anni
- per la casa, il concessionario e per l'officina, il guadagno % sull'olio (margine %) non varia tra una gradazione e l'altra, quindi la scelta tecnica della casa deriva test, calcoli e indicazione di progettisti e ingegneri: tendo a privilegiarne l'indicazione rispetto all'opinione del cuggino

 

[U2511]

cosa vuoi che ti dica, baffo, fa girare l'anima il fatto che trovi l'olio al supermerc a 5 o 6 euro al litro e questi te lo mettono a 30...e io saranno trent'anni che faccio andare le macchine con quegli oli e problemi zero, almeno se trovi l'olio giusto, altrimenti mi informerei in giro, ma non penso che arrivi a pagarlo così e anche m.opera a 70/80 (dalle mie parti) euro ora, siamo proprio fuori dal mondo, io andrei in conce per cose delicate ma olio e filtro, no

Momento, quello che il service ti fattura 30 non lo trovi al Brico ma solo dal ricambista e meno di 15 non lo paghi

 

[U2511]

è proprio indispensabile un olio 0/20 per la panda?

Per le ibride anche “finte” ci vanno i superfluidi. Per altro era la gradazione consigliata anche per il mio Subarone che ibrido non era

 

[albert56]

Per le ibride anche “finte” ci vanno i superfluidi.

bene, è un'altro dei motivi per cui, fin che potrò, mi ci terrò lontano...

 

[albert56]

Momento, quello che il service ti fattura 30 non lo trovi al Brico ma solo dal ricambista e meno di 15 non lo paghi

è metà prezzo, mi piacerebbe capire perchè raddoppiano...

 

[U2511]

Sulla Swift è prescritto lo 0w16 della Motul, ora uso il 5w30 che mi sembra più adatto, è consigliato come "seconda scelta".

Motul lasciamolo pure stare, 5W30 al posto di uno 0W16 anche no, 0W20 o 0W30 ok