km0: tagliandi e garanzia

[arizona77]

Quindi con auto immatricolata nel 2/2022, o hanno fatto un tagliando entro il 2/2023 o la garanzia non c'è più.
Tra l'altro credo che i tagliandi finiscano registrati in un database centrale elettronico, quindi se non l'hanno fatto non possono nemmeno dire (a Mazda) di averlo fatto in quella data.

Per il resto, sì, tutti mi hanno detto che c'è penuria.

A meno di estensioni di garanzia, Mazda dà oggi 6 anni/150k km,
a inizio 2022 dava 3 anni/100k km.

Ma sempre col PRIMO tagliando
DA FARE
alla fine del PRIMO anno

 

[larko]

Mazda deve per forza fornire 2 anni (per legge) anche se il primo tagliando non è fatto in Mazda (legge Bersani, purché sia tutto fatturato coi pezzi giusti). Quindi se il prezzo è competitivo, la potrebbe prendere, farci subito un bel po' di KM e poi un tagliando in Mazda prima della fine della garanzia ufficiale.

Esatto.
Il salonista doveva sicuramente effettuare un tagliando entro il 02/23 e dovrebbe fornire prova di questo.
In più quando si effettua un tagliando presso rete non ufficiale è vero che il produttore deve comunque garantire due anni dall'immatricolazione, ma può legittimamente rifiutarsi di riconoscere interventi in garanzia nelle annualità successive, cioè i famosi 3/5/7 anni di garanzia che molte case offrono purché si facciano tagliandi su rete ufficiale.

 

[Suby01]

Se è una vera Km0 di che tagliando potrà avere bisogno non avendo mai visto la strada? Basterà un check dei livelli e la garanzia di fatto non sarà mai stata attivata. Diversamente sarebbe un usato…

Però nella storia dell’auto non risulta tagliandata e in teoria perde la garanzia essendo immatricolata

 

[Suby01]

Tu però nel titolo parli di km0 e di solito le vetture dimostrative non vengono tenute esposte in salone senza le targhe, ma evidentemente avevano uno spazio da riempire.
A questo punto sarà solo il venditore a poter dirimere i tuoi dubbi sulla garanzia.

Ai fini legali e di garanzia non cambia nulla usata o km0. Sempre immatricolata è

 

[f_f_1980]

Ai fini legali e di garanzia non cambia nulla usata o km0. Sempre immatricolata è

Per il tempo sì (2 o 3 anni dall'immatricolazione), è logico che decorra dalla data di immatricolazione.
Ma sembra strano che su una km0 vera (con meno di X chilometri, credo sia 100 il numero) la casa produttrice pretenda il tagliando fatto.

 

[Suby01]

Per il tempo sì (2 o 3 anni dall'immatricolazione), è logico che decorra dalla data di immatricolazione.
Ma sembra strano che su una km0 vera (con meno di X chilometri, credo sia 100 il numero) la casa produttrice pretenda il tagliando fatto.

Che possa pretenderlo ma poi non lo pretenda sono due cose distinte. A termini di legge, credo, possono rifiutarsi di intervenire in caso di rottura
Non so quanto l’attestazione dei km sull’atto di vendita conti (unico modo per la casa per sapere quanti km realmente ha la macchina al momento della vendita)
Oltretutto mi pare che km0 sia una dicitura commerciale, o no?
Mia opinione

 

[f_f_1980]

Che possa pretenderlo ma poi non lo pretenda sono due cose distinte. A termini di legge, credo, possono rifiutarsi di intervenire in caso di rottura
Non so quanto l’attestazione dei km sull’atto di vendita conti (unico modo per la casa per sapere quanti km realmente ha la macchina al momento della vendita)
Oltretutto mi pare che km0 sia una dicitura commerciale, o no?
Mia opinione

Ieri un venditore mi diceva: Non ha fatto 100km quindi possiamo venderla a km0.

 

[giorgiotoffa77]

Ai fini legali e di garanzia non cambia nulla usata o km0. Sempre immatricolata è

L’unica mia esperienza di km0 è la 500 della moglie comprata a settembre 2016 con targa di luglio 2015.
Primo intestatario FCA, minivoltura al conce che ce l’ha venduta e quindi passaggio a noi.
L’auto era intonsa, aveva tutte le protezioni, la cera sulla carrozzeria e la porta lato passeggero ancora con il sigillo della catena di montaggio.
Ricordo che il titolare della rivendita mi disse che la garanzia partiva come fosse nuova.