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Lampeggiare per chiedere strada

A Est di VE....
A corsie, al momento
??
Persiste il cantiere per la terza corsia tra Portogruaro e Latisana, con disagi e pericolo inenarrabili per chi non ne abbia esperienza quotidiana.
Terza corsia che poi da Latisana termina all’intersezione che va verso Udine e Trieste dove si torna alle due.
Terza corsia che è il minimo del minimo sindacale con i volumi di traffico esistenti.
 
Ancora oggi ho visto mezzi pesanti massicciamente in corsia centrale
E dove vuoi che stiano se sono più di quelli che la strada riesce a contenere?
Due corsie sono per loro, c’è poco da stupirsi…
Ho guidato fino in Scozia, in Irlanda, nel traffico di Parigi, di New York, fino su alle Lofoten e in tanti altri posti,una volta mi sono fatto da Padova fino a quasi Medjugorie e ritorno in giornata, ma raramente mi sono trovato in difficoltà come sulle nostre autostrade negli ultimi anni.
Magari sono diventato una mammoletta, sarà per quello…
 
E dove vuoi che stiano se sono più di quelli che la strada riesce a contenere?
In realtà è perché si sorpassano e soprasorpassano senza complimenti. Se poi c'è il minimo dislivello, in salita A sorpassa B, che lo ripassa in discesa. Anche dove ci sono 4 corsie, nessuna auto viaggia nelle prime 2, io invece sì e scorre bene a 120-140. Tanti pestano su acceleratore e freno pensando di guadagnare tempo, invece no.
 
In realtà è perché si sorpassano e soprasorpassano senza complimenti. Se poi c'è il minimo dislivello, in salita A sorpassa B, che lo ripassa in discesa. Anche dove ci sono 4 corsie, nessuna auto viaggia nelle prime 2, io invece sì e scorre bene a 120-140. Tanti pestano su acceleratore e freno pensando di guadagnare tempo, invece no.
Strada che fai, traffico che trovi! La riassumerei così…
 
A mio avviso il sopruso lo subisce chi, in sorpasso alla velocità massima consentita, viene indotto a rientrare a dx in mezzo ai TIR che viaggiano a 80 - 90 km/h
Mai indotto al rientro chi sorpassa in seconda corsia a velocità codice. Se stai in terza corsia con la seconda libera, prima freccia e poi lampeggio mi pare d’uopo.
 
Guidando fluido e guardando lontano, i camion stanno in prima ed in seconda solo il tempo di sorpassare, è abbastanza libera, poi c'è sempre la terza etc. (Tratto Mo-Bo)
Ahhh come ti invidio, 120-140 nella corsia camion!

:emoji_joy:

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Ultima modifica:
AutoBrennero nel tratto VR nord-BZ sud (quindi "in salita") i TIR se ne stanno fitti fitti a (circa) 80 km/h in corsia dx, difficile/pericoloso per un'auto rientrare per dare strada ai missili con targa D - A

personalmente percorro la corsia di sx alla velocità massima consentita (salvo rallentamenti per traffico) e mi sposto a dx solo se c'è un (improbabile) tratto libero di almeno 400-500 metri

ho letto dell'(esecrabile) comportamento di chi, tallonato da vicino da uno...sfanalatore, attende un tratto libero, dà gas e, contemporaneamente, un colpetto sul pedale del freno per far accendere gli stop e spaventare il prepotente che non rispetta la distanza di sicurezza. Con rischio di ecatombe. No grazie!
 
Pecchi anche tu di fluidità! Benvenuto nel club…

il tratto in salita dell'A22 si potrebbe fare un esperimento: divieto assoluto di spostarsi dalla prima alla seconda corsia (e viceversa, tranne che in prossimità degli svincoli),

a dx velocità obbligatoria 80 km/h, a sx velocità obbligatoria120 km/h,

tolleranza 5 km/h

scrivo un'eresia: installazione tutor (salvo errore, adesso ci sono solo autovelox, ultimo viaggio nel gennaio scorso)

probabilmente i tempi di percorrenza ne beneficerebbero
 
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