<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore in folle che sparisce tirando la frizione | Il Forum di Quattroruote

Rumore in folle che sparisce tirando la frizione

Con l'auto ferma e cambio in folle dal motore esce un rumore, tipo sferragliamento (come una lamiera percossa con un pezzo metallico). Premendo il pedale della frizione il rumore scompare.
Cosa può essere?
Mi hanno detto "il cuscinetto della frizione". Nel caso, quanto viene a costare la riparazione?
La vettura è una VW Polo TDI 1400 (tre cilindri), km 108.000, che pensavo di acquistare. Per il resto la vettura (l'ho provata) va bene.
(Ringrazio che interviene)
 
Ultima modifica:
Di che anno è e se posso qual è il prezzo di vendita?
Se costasse poco potrebbe valere la pena di correre il rischio di dover affrontare una spesa importante per sistemarla.
Altrimenti meglio trovarne una che non fa rumori strani.
 
Di che anno è e se posso qual è il prezzo di vendita?
Se costasse poco potrebbe valere la pena di correre il rischio di dover affrontare una spesa importante per sistemarla.
Altrimenti meglio trovarne una che non fa rumori strani.
tutto sta a quanto gliela fanno pagare, se il resto è a posto e il prezzo tiene conto della frizione, una volta rifatta di li non ci saranno problemi...
 
L'auto è del 2014, km 108.000. Storia "strana".
Venduta da un autosalone. Prezzo conveniente (8,500) considerando che è Euro 6. Provata, è sembrata a posto. Partita verso casa, dopo un centinaio di km mia figlia si accorge del rumore fermandosi a un semaforo.
Torniamo dal venditore, che si dice disposto a restituirci il pagato piuttosto che provvedere alla riparazione. Verremmo comunque a perdere le spese per il passaggio di proprietà (490 e.), nonché l'integrazione per l'RCA in sostituzione della precedente vettura.
Mi consulto al telefono col mio meccanico: "cuscinetto della frizione", sentenzia; idem dice il venditore.
A questo punto (l'auto ci piace, il prezzo è comunque basso) affronterei la spesa per la riparazione (4-500 e., dice il meccanico). "Se spendete 2.000 e. vi pago io la metà", dice il venditore...
Ampio spazio per commenti "pepati".
Ma a me interessa riparare e sanare il tutto. Se mi costa 500 e. sarò sereno... Oggi porto a vedere (e sentire) l'auto.
...
 
8500 euro sono tanti.
Per la situazione attuale del mercato non è neanche male come prezzo ma onestamente per una vettura con dei problemi non penso che li spenderei.
 
Più o meno il prezzo per rifare una frizione è quello, a meno che non sia andato anche il gruppo volano bimassa (tipico dei turbodiesel Volkswagen, ma anche di altre Marche. Al che il costo del ricambio era una volta piuttosto alto; oggi ne hanno cambiati talmente tanti che il costo complessivo si è abbassato... tipo un 100 euro in più, fuori la manodopera.
 
Buona sera, ho un problema quasi identico. Al avvio del auto, se metto subito in folle, sento un rumore di ingranaggi che sparisce appena premo la frizione. Ho cambiato la frizione meno di un anno fa, cosa potrebbe essere? Alle accensioni accessive o non si sente, o è più leggero, a meno che sia ferma da più di 4 ore. L auto va poi perfettamente. Questo rumore rimane finché non si scalda un po’ l auto. Quindi se percorro qualche km e mi fermo tipo al semaforo in folle, lo sento ancora. Dopo qualche km, niente più.
Grazie a tutti
 
Cuscinetto frizione, se non l'hanno cambiato c9n la frizione, cambialo, se lo hanno cambiato potrebbe aver gioco che sparisce a caldo. Va comunque sistemato.
 
Più o meno il prezzo per rifare una frizione è quello, a meno che non sia andato anche il gruppo volano bimassa (tipico dei turbodiesel Volkswagen, ma anche di altre Marche. Al che il costo del ricambio era una volta piuttosto alto; oggi ne hanno cambiati talmente tanti che il costo complessivo si è abbassato... tipo un 100 euro in più, fuori la manodopera.

Sempre sia onesto/ben preparato il meccanico....
....Che ripara SOLO quel che e' rotto in tutto il megacomplesso
FRIZIONE & VOLANO....
E non butta tutto.
contando,
e
approfittandosene,
sull' ignoranza del cliente medio.
Come potrebbe essere, ANZI E', il sottoscritto
 
Ultima modifica:
Buona sera, ho un problema quasi identico. Al avvio del auto, se metto subito in folle, sento un rumore di ingranaggi che sparisce appena premo la frizione. Ho cambiato la frizione meno di un anno fa, cosa potrebbe essere? Alle accensioni accessive o non si sente, o è più leggero, a meno che sia ferma da più di 4 ore. L auto va poi perfettamente. Questo rumore rimane finché non si scalda un po’ l auto. Quindi se percorro qualche km e mi fermo tipo al semaforo in folle, lo sento ancora. Dopo qualche km, niente più.
Grazie a tutti
ma è sempre il solito problema già ampiamente trattato o altro, mi sembra lo stesso...
 
Buona sera, ho un problema quasi identico. Al avvio del auto, se metto subito in folle, sento un rumore di ingranaggi che sparisce appena premo la frizione. Ho cambiato la frizione meno di un anno fa, cosa potrebbe essere? Alle accensioni accessive o non si sente, o è più leggero, a meno che sia ferma da più di 4 ore. L auto va poi perfettamente. Questo rumore rimane finché non si scalda un po’ l auto. Quindi se percorro qualche km e mi fermo tipo al semaforo in folle, lo sento ancora. Dopo qualche km, niente più.
Grazie a tutti
Non è mica una i10?
 
Con l'auto ferma e cambio in folle dal motore esce un rumore, tipo sferragliamento (come una lamiera percossa con un pezzo metallico). Premendo il pedale della frizione il rumore scompare.
Cosa può essere?
Mi hanno detto "il cuscinetto della frizione". Nel caso, quanto viene a costare la riparazione?
La vettura è una VW Polo TDI 1400 (tre cilindri), km 108.000, che pensavo di acquistare. Per il resto la vettura (l'ho provata) va bene.
(Ringrazio che interviene)

Un' auto di 10 anni 8500 euro per me è un' esagerazione. La distribuzione l'ha fatta? A 108.000 non sapendo come è stata trattata la rifarei. Per il rumore occhio, in un caso simile trascurato ha '' macinato tutto '' richiedendo la sostituzione di mezza trasmissione.
 
Back
Alto