Opel è morta, citroen poco di più fa qualcosa in cina e peugeot è in calo e fa numeri solo in Europa in cina non più e grazie a fiat qualcosa ora in sudamerica.
A te interessa poco del sudamerica a fiat invece giustamente interessa moltissimo
A te interessa poco del sudamerica a fiat invece giustamente interessa moltissimo
Opel è morta, citroen poco di più fa qualcosa in cina e peugeot è in calo e fa numeri solo in Europa in cina non più e grazie a fiat qualcosa ora in sudamerica.
Invece fiat da numeri non ha solo eu, ma turchia che va sempre meglio e soprattutto brazil dove fa numeri ed è quella che vende e
Aumenta più di tutte. Già anni fa fiat si era "salvata" grazie al brazil non lo sapevi?
Ma i francesi danno priorità a peugeot
Beh numeri altissimi, prezzi cmq non bassissimi su auto senza tante restrizioni inquinamento, adas e crash test.
Cronos auto più venduta in Argentina.
Ok 430.000 auto per fiat sono poche, mica stiamo parlando di vw o toyota...
Se no, che razza di francesi sarebbero?Opel è morta, citroen poco di più fa qualcosa in cina e peugeot è in calo e fa numeri solo in Europa in cina non più e grazie a fiat qualcosa ora in sudamerica.
Invece fiat da numeri non ha solo eu, ma turchia che va sempre meglio e soprattutto brazil dove fa numeri ed è quella che vende e
Aumenta più di tutte. Già anni fa fiat si era "salvata" grazie al brazil non lo sapevi?
Ma i francesi danno priorità a peugeot
Se no, che razza di francesi sarebbero?
Si scherza.
Concordo su Opel, morta ormai.
Infatti il mio "sono poche" era una provocazione sono tantissime prime mercato per fiat e con più margine del nostro almeno fino a un anno fa....ora con prezzi reali di panda superiori di 2/3000 euro rispetto al 2021 ci guadagnano anche qui.
Ridotta però, sempre secondo me, a Peugeot ricarrozzate..
