Beh, io sono un po' più possibilista circa le sportive anche un po' vistosette : non ne ho mai avute anche perché le versioni "estreme" non sono molto di mio gusto, ma soprattutto per la loro scarsa praticità e comodità (vedi bagagliai scarsi, assetti troppo rigidi, sedili infossati ecc.) piuttosto che per alcuni dettagli estetici : neanche a me piacciono ad es. gli alettoni, specie se sanno molto di posticcio ed improvvisato, ma su una 911 GT3 o GT2 potrei sopportarlo, se fosse solo quello il problema.... però mi piacciono ad es. i colori pastello vivaci, se la Cayman l'avessi presa nuova sarebbe gialla.
E quanto alla scritta del modello invece a me piace, è un fatto di orgoglio : la mia Cayman ha solo lo spartano "718" come sigla di identificazione (è una delle millemila opzioni Porsche...) ma io avrei invece lasciato la scritta completa, anche se non sono così fanatico da portarla in officina per farla rimettere.... ma se un'auto ha scritto ad es. "6.0 V12" per me va benissimo, è orgoglio e non vergogna.
Quanto alla cavalleria della Bentley Continental, è altra cosa rispetto al giudizio estetico di cui abbiamo parlato.
E' tanta, ma è funzionale e giusta per una vettura così massiccia e pesante - e che "deve" esserlo, se vuol offrire il livello di comodità che l'acquirente del marchio si attende - che vuole avere anche grandi prestazioni e non solo comodità ed eleganza.
E poi, scusa, se i 600 cv circa di una Continental sono troppi, cosa dovremmo dire degli 800 cv di una Ferrari 812 Superfast o dei 1000 cv totali della Ferrari SF90 ? magari possono essere viste come esagerate, ed un po' lo saranno, ma i confini per definire queste cose sono sempre labili ed opinabili.
