<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Gomme a bassa resistenza di rotolamento | Il Forum di Quattroruote

Gomme a bassa resistenza di rotolamento

Usate dalle maggior parte di ibride ed elettriche.
Ok,
Ma suppongo che diminuiscono le prestazioni in frenata e in curva.
Vale la pena?
Penso che la sicurezza sia la prima cosa
 
Usate dalle maggior parte di ibride ed elettriche.
Ok,
Ma suppongo che diminuiscono le prestazioni in frenata e in curva.
Vale la pena?
Penso che la sicurezza sia la prima cosa
Purtroppo ho montato le Michelin e-Primacy sulla mia 500L e devo dire che mi aspettavo delle prestazioni migliori, soprattutto sul bagnato. Le prossime gomme saranno le serbe Strial HP che montai sulla Ford Ka+. Strial è un marchio del Gruppo Michelin.
 
Usate dalle maggior parte di ibride ed elettriche.
Ok,
Ma suppongo che diminuiscono le prestazioni in frenata e in curva.
Vale la pena?
Penso che la sicurezza sia la prima cosa
Ogni pneumatico ha un'etichetta che riporta tra l'altro 2 valori, non come valori assoluti ma in una scala di riferimento.

Uno è la resistenza all'avanzamento (presentata come risparmio di carburante, ma evidentemente è la stessa cosa).
L'altro è la tenuta sul bagnato.

Con questi puoi farti un'idea sufficiente.
 
Ogni pneumatico ha un'etichetta che riporta tra l'altro 2 valori, non come valori assoluti ma in una scala di riferimento.

Uno è la resistenza all'avanzamento (presentata come risparmio di carburante, ma evidentemente è la stessa cosa).
L'altro è la tenuta sul bagnato.

Con questi puoi farti un'idea sufficiente.
Il problema è che sono delle autocertificazioni.....
 
Non è così automatico che bassa resistenza al rotolamento implichi scarsa tenuta, anche se un po' di influenza c'è.
Il meccanismo dell'attrito, nei due casi, è piuttosto diverso.
 
Questo sembrerebbe presupporre che possano barare tranquillamente.
Mi chiedo a questo punto perchè ci siano un sacco di produttori masochisti da autocertificarsi C anzichè B o addirittura A sulla tenuta sul bagnato.
Ma infatti. Escluderei che i produttori più noti - che hanno un prestigio da difendere, e vendono più caro di altri proprio perché la clientela considera i loro penumatici tra i migliori - barino in maniera sistematica.

Tra l'altro, per quanto mi è capitato di leggere come prove o giudizi di clienti, questi ultimi da prendere per quello che sono perché spesso la gente ha criteri di giudizio assurdi, non c'è in genere una contraddizione tra questi e quanto dichiarato dai produttori sulle etichette.
 
Questo sembrerebbe presupporre che possano barare tranquillamente.
Mi chiedo a questo punto perchè ci siano un sacco di produttori masochisti da autocertificarsi C anzichè B o addirittura A sulla tenuta sul bagnato.
Credo perché altrimenti, si noterebbe subito che l'abbiano sparata grossa.
 
Ma infatti. Escluderei che i produttori più noti - che hanno un prestigio da difendere, e vendono più caro di altri proprio perché la clientela considera i loro penumatici tra i migliori - barino in maniera sistematica.

Tra l'altro, per quanto mi è capitato di leggere come prove o giudizi di clienti, questi ultimi da prendere per quello che sono perché spesso la gente ha criteri di giudizio assurdi, non c'è in genere una contraddizione tra questi e quanto dichiarato dai produttori sulle etichette.
Tempo fa postai le prove delle Michelin e-Primacy......sul bagnato hanno fatto una pessima figura.
 
test autoeseguiti sì, ma con parametri ben definiti, chi dovesse barare potrebbe essere chiamato a risponderne, in sede civile sicuramente, penale a seconda di quanto successo....
 
Questo sembrerebbe presupporre che possano barare tranquillamente.
Mi chiedo a questo punto perchè ci siano un sacco di produttori masochisti da autocertificarsi C anzichè B o addirittura A sulla tenuta sul bagnato.
Immagino che ci saranno delle tolleranze ammesse su cui giocano alcuni produttori. Ipotizzo anche che ci siano dei controlli a campione. Sarebbe interessante confrontare le etichette delle gomme che risultano “non raccomandate” o addirittura “pericolose” ai vari test.
 
Già. quando ho dovuto cambiare il treno di primo equipaggiamento (delle continental ContiSportContact 5P ) ho cercato conferma delle impressioni giornalistiche sui vari forum (credo anche in questo forum).
 

Utenti online

Non ci sono Utenti online adesso.

Statistiche del Forum

Discussioni
186.288
Messaggi
4.105.927
Membri
194.775
Ultimo Iscritto
ellaf
Back
Alto