Parcheggio creativo.....

[agricolo]

Varie volte il pedale del freno nelle versioni automatiche è molto più largo rispetto alle versioni per auto con cambio manuale.

Non è molto più largo, massimo un paio di centimetri. Ed è esattamente nella stessa posizione.

 

[Bauscia]

Nelle mie automatiche, al posto della frizione, c'è il nulla.
Premere l'acceleratore, pensando di premere il freno, è identico a farlo con una manuale.
È più facile dimenticare di premere la frizione, tornando da un'automatica.
Comunque, la rete è piena di gente che da gas invece che frenare, quindi, qualche strano processo succede. Forse hanno i piedi piccoli, mancano il freno, e prendono il gas

 

[zinzanbr_]

Secondo me non è così difficile. Varie volte il pedale del freno nelle versioni automatiche è molto più largo rispetto alle versioni per auto con cambio manuale. (mai capito perché non lasciano lo stesso pedale della versione manuale)

Penso,ma potrei scrivere una vaccata,che sia un retaggio del passato.
Mi pare di aver visto in alcuni vecchi film delle scene in cui il guidatore premeva con entrambi i piedi sul pedale del freno.
Si trattava di vetture americane di tanti anni fa col pedale del freno effettivamente molto più largo rispetto a come siamo abituati oggi.
Forse in passato,quando gli impianti frenanti erano meno sofisticati di oggi,per frenare in spazi ridotti con modelli grandi e pesanti era veramente necessario imprimere sul pedale del freno moltissima forza e magari il pedale largo serviva per poter appoggiare anche la pianta del piede sinistro,o una parte almeno.

 

[Wilson65]

Nelle mie automatiche, al posto della frizione, c'è il nulla.
Premere l'acceleratore, pensando di premere il freno, è identico a farlo con una manuale.
È più facile dimenticare di premere la frizione, tornando da un'automatica.
Comunque, la rete è piena di gente che da gas invece che frenare, quindi, qualche strano processo succede. Forse hanno i piedi piccoli, mancano il freno, e prendono il gas

Forse la differenza è che con una manuale se pesti sull'acceletore da fermo ( quindi con auto in prima ) pensando che sia il freno, al limite fai una sgasata ma hai una buona probabilità di accorgerti dell'errore prima di esserti spiaccicato sul muro o sul paraurti dell'auto davanti a te, con una automatica l'auto parte a razzo ( soprattutto se è elettrica o ha una buona cavalleria sotto il cofano ).
Se imvece lo sfiori in manovra senza premere la frizione potresti far anche spegnere il motore e non rischiare di schiantarti.
Forse l'errore più probabile è scambaire R con D. Quindi anzichè uscire dal parcheggio ti spalmi sul muro davanti a te.

 

[Bauscia]

Le automatiche, non stan ferme se non premi il freno, almeno la maggior parte.
Non puoi alzare il piede dal freno, e premerlo a palla sul gas, senza volere.
Invece, partire in r al posto di d, o viceversa, può succedere facilmente

 

[Suby01]

Non è molto più largo, massimo un paio di centimetri. Ed è esattamente nella stessa posizione.

Sì ma l’abitudine dello scalare fa sì che probabilmente inconsciamente il piede sx vada a premere il primo pedale che trova partendo da sx, nel caso delle automatiche quelli de freni.
Confondere acceleratore con freno invece non ci trovo spiegazioni

 

[StelleStrisce]

Mi pare di aver visto in alcuni vecchi film delle scene in cui il guidatore premeva con entrambi i piedi sul pedale del freno.

Con la mia ex-Mustang 68, 4 freni (Ford, quindi già di base scarsi) a tamburo senza servofreno era esattamente così: per fare una bella frenata secca non era male pestare con entrambi i piedi sul pedale. Preciso che tamburi, ganasce e pompa erano nuovi di fabbrica.

p.s. occhio che in alcuni Paesi, tipo in Canada, si impara a guidare premendo il freno col sinistro.

 

[Bauscia]

Con la mia ex-Mustang 68, 4 freni (Ford, quindi già di base scarsi) a tamburo senza servofreno era esattamente così: per fare una bella frenata secca non era male pestare con entrambi i piedi sul pedale. Preciso che tamburi, ganasce e pompa erano nuovi di fabbrica.

p.s. occhio che in alcuni Paesi, tipo in Canada, si impara a guidare premendo il freno col sinistro.

Così son pronti per i kart?

 

[Divergent]

Ma.....ehm.....tutti sti adas anticollisione, antipedone..... vedo che funziano a mille.

ma non "lavorano" sotto a una certa velocità, dirà qualcuno..... bella trovata dico io..... pensate se in cima alla rampa passava una mamma col passeggino ..... o anche senza, come volete.

Ste cavolo di "elettriche" non partono, poi, con mappe eco inserite, strozzapotenza, come qualle termiche, e poi uno le disinserisce a piacere?

 

[zinzanbr_]

Con la mia ex-Mustang 68, 4 freni (Ford, quindi già di base scarsi) a tamburo senza servofreno era esattamente così: per fare una bella frenata secca non era male pestare con entrambi i piedi sul pedale. Preciso che tamburi, ganasce e pompa erano nuovi di fabbrica.

p.s. occhio che in alcuni Paesi, tipo in Canada, si impara a guidare premendo il freno col sinistro.

Immaginavo che fosse così,almeno nei paesi in cui la maggior parte delle auto hanno il cambio automatico.

 

[pll66]

In realtà non mi pare normale. “Normale” di solito è premere a fondo il pedale del freno (col sinistro) pensando di schiacciare la frizione.
A me è successo il contrario, rimontando su un’auto con cambio manuale ho avviato (acceso) l’auto senza schiacciare la frizione, ma l’abitudine di schiacciare il freno per accenderla (obbligatorio sulle automatiche) ha evitato danni

Anche a me: da utilizzatore abituale di manuale ed occasionale di automatico, ľunica confusione che mi è capitata è proprio quella di avviare la manuale senza premere la frizione. Fortuna la mia attuale manuale non si avvia senza premere la frizione.

 

[Suby01]

Anche a me: da utilizzatore abituale di manuale ed occasionale di automatico, ľunica confusione che mi è capitata è proprio quella di avviare la manuale senza premere la frizione. Fortuna la mia attuale manuale non si avvia senza premere la frizione.

Già… altra precauzione che esiste solo su alcune auto. La subaru non si accendeva senza tirare la frizione ma l’Ibiza sì

 

[pll66]

Già… altra precauzione che esiste solo su alcune auto. La subaru non si accendeva senza tirare la frizione ma l’Ibiza sì

Dimenticavo: fermarsi senza premere la frizione o scalare...

In effetti ho più difficoltà a ritornare al manuale, anche se lo guido abitualmente, che nom con ľautomatico, che guidò solo ogni tanto.