Avvistamenti

[zinzanbr_]

eccola!!!

Per me una delle auto più belle!

Bella sicuramente,però tutte le Citroen,anche quelle riuscite bene,hanno sempre qualcosa di "strambo" imho e non sono delle bellezze classiche.
Negli ultimi anni secondo me hanno adottato uno stile giocattoloso e molto ricco di dettagli che rendono un po' caotico lo stile.

 

[perdegola]

Forse una Morgan?

 

[CSAR]

Forse una Morgan?

Vedi l'allegato 23720

Sì, sembra proprio una Morgan.

 

[CSAR]

io ci provo a fotografe delle francesine graziose, ma se non le sanno fare è colpa mia?
;-)

In effetti sto provando a fare mente locale per trovare una Citroen bella ma è difficile.[/QUOTE]
Eccole:
GSA

CX

XM Break

 

[zinzanbr_]

In effetti sto provando a fare mente locale per trovare una Citroen bella ma è difficile.

Eccole:
GSA
Vedi l'allegato 23721

CX
Vedi l'allegato 23722

XM Break
Vedi l'allegato 23723[/QUOTE]

Sembra la classica scena quando un amico o ancora peggio un'amica ti organizza un appuntamento al buio e ti descrive la ragazza come molto carina ma poi in realtà...

 

[marcoleo63]

le frecce tricolore sono uno spettacolo unico.
davvero non le avevi mai viste?
io credo di averle viste almeno una decina di volte.

Sono passate sopra casa mia mentre rientravano da Roma per la festa della Repubblica.

 

[agricolo]

In effetti sto provando a fare mente locale per trovare una Citroen bella ma è difficile.
Eccole:
GSA
Vedi l'allegato 23721

CX
Vedi l'allegato 23722

XM Break
Vedi l'allegato 23723

In effetti, nessuna delle Citroen anche più iconiche si può definire "bella".

 

[freddy85]

In effetti, nessuna delle Citroen anche più iconiche si può definire "bella".

Ma ma bellezza, cos'è? E via di OT

 

[CSAR]

In effetti, nessuna delle Citroen anche più iconiche si può definire "bella".

Diciamo che erano soprattutto originali. Io le trovo anche belle.

 

[agricolo]

Io le trovo anche belle.

Chissà come mai la cosa non mi sorprende....

 

[CSAR]

Ma ma bellezza, cos'è? E via di OT

Concetto difficile se non impossibile da spiegare.

Però....una è considerata brutta e l'altra no.....

Entrambe anni 80, entrambe squadrate, entrambe figlie di Giugiaro......
Ricorderò sempre una cosa che mi disse un'ex collega trasferitosi da meno di un'anno in Italia dall'Argentina quando vide per la prima volta la Thema: ma è una Duna gigante?
(La Duna in Argentina aveva lo stesso nome che da noi a differenza del Brasile dove era chiamata Premio)

 

[freddy85]

Concetto difficile se non impossibile da spiegare.
Vedi l'allegato 23726
Vedi l'allegato 23730
Però....una è considerata brutta e l'altra no.....
Vedi l'allegato 23728
Vedi l'allegato 23729
Entrambe anni 80, entrambe squadrate, entrambe figlie di Giugiaro......
Ricorderò sempre una cosa che mi disse un'ex collega trasferitosi da meno di un'anno in Italia dall'Argentina quando vide per la prima volta la Thema: ma è una Duna gigante?
(La Duna in Argentina aveva lo stesso nome che da noi a differenza del Brasile dove era chiamata Premio)

Intanto grazie per la tua bellissima provocazione.

Comincio con un dettaglio, che un dettaglio non è, la terza luce laterale, presente sulla Duna e non sulla Thema: guarda come appesantisce il profilo, il montante C è visibilmente arretrato rispetto all'asse posteriore. Questo ha per conseguenza che il terzo volume appaia come uno zaino troppo voluminoso sulle spalle di un dodicenne in un caso (Fiat) e non nell'altro (Lancia), nonostante l'altezza del baule nei due casi sia simile.

Il resto è una questione di proporzioni: la Thema era 1 cm più bassa e 20 (VENTI) più larga, il che consente di infondere una certa idea di sportività, di aderenza al suolo (e in questo la lunghezza importante non entra troppo in gioco)

PS l'ultima foto della Thema, con l'antica targa 'provincia arancione' della mia città d'origine, mi ha fatto scendere una lacrimuccia...

 

[SUBmARine U-14]

Ma la 8-32?

 

[freddy85]

Ma la 8-32?

...sottosterzava

 

[agricolo]

Ma la 8-32?

...tutto sommato era meglio la Turbo i.e....