<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sw immatricolabile N1 | Il Forum di Quattroruote

Sw immatricolabile N1

Buongiorno a tutti,

sono un piccolo imprenditore e avrei bisogno di acquistare un autocarro per la mia attività. Vengo da una partita iva forfait, purtroppo il covid si è portato via mio papà, ed io ho raccolto il testimone tuffandomi nel mondo delle partite iva "vere". Faccio circa 25/30.000 km all'anno, e avrei bisogno di un mezzo spazioso perchè mi capita spesso di caricare materiale anche piuttosto voluminoso.

Attualmente possiedo (ereditato come autocarro dell'attività) un VW Amarok, e per quello non ci sono stati problemi di immatricolazione essendo un pick-up, ma per il futuro non so che piede muovere per primo: vorrei un'auto che non consumi esageratamente (più dell'Amarok giusto un piccolo aereoplano), adatta ai viaggi, confortevole e come ho detto spaziosa: ho identificato la Volvo V90 d3 (che credo sia immatricolabile autocarro senza troppi problemi), ma non riesco a capire quali altre SW possano rientrare nei parametri richiesti dallo stato per essere immatricolate N1. Qualcuno più esperto di me può darmi una mano a identificare la SW (o qualsiasi altro mezzo) perfetta per me?

A latere di questo, ci sono delle cose assurde che non capisco: dalla pagina della Volvo leggo che la v90 d3 150 Cv è immatricolabile autocarro, e quelle più potenti no. La V60 invece è immatricolabile autocarro fino alla B4 197 Cv. Ammesso e non concesso che sia così, quale è la ratio alle spalle di questa cosa? Io ho scelto V90 perchè quei cm in più mi farebbero comodo.

Ho una gran confusione in testa...
Grazie a tutti in anticipo
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Ammesso e non concesso che sia così, quale è la ratio alle spalle di questa cosa?
La ratio è il rapporto tra la potenza espressa in kw e la portata del veicolo (ottenuta quest’ultima dalla differenza tra massa complessiva e tara) se supera il valore di 180 non può diventare N1.
Per quanto riguarda la volumetria dei carichi occhio alla griglia divisoria che ci deve essere per legge, quella che usa Volvo mi pare abbia delle molle a gas per essere alzata, ma se devi far entrare pacchi alti sei un po’ limitato.
Io ho una V60 (non N1) e con il divano abbattuto ci carichi tanta roba in lunghezza e in larghezza, in altezza un po’ meno specie all’imboccattura.
Qualche lista di veicoli la trovi online se cerchi altrimenti devi individuare il modello che vorresti e verificare con il produttore/venditore.
 
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