<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 301 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

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Si poi ho letto in un altro articolo che sono 2500 in totale anche prima del porte aperte.
In ogni caso almeno è un inizio.
Il che porterebbe ad un comunque ragguardevole 1300 il numero di esemplari venduti in un weekend estivo.
Forse ancora più interessante è il numero dei test drive, 3500. Delle due l'una, o tutti quelli che più o meno avevano già deciso di acquistarla sono andati a provarla, oppure il rapporto fra contratti e prove è molto (troppo?) alto.
Di certo è l'auto più chiaccierata del momento, i trending su tutti i canali social sono impressionanti. Tradizionale fuoco di paglia o vero amore?
 
e per una volta fà che sia vero amore!
Io ci spero, ma questi so' tutti fredifraghi! Prima ti concupiscono, ti dicono che hai le sospensioni più belle del mondo, che il tuo sterzo li fa impazzire, che come te quei cilindri ce l'hai solo tu, che come hanno guidato con te mai con nessuna, e poi se ne vanno con la prima col display de' fuori, le batterie prosperose e l'accento tedesco
 
Io ci spero, ma questi so' tutti fredifraghi! Prima ti concupiscono, ti dicono che hai le sospensioni più belle del mondo, che il tuo sterzo li fa impazzire, che come te quei cilindri ce l'hai solo tu, che come hanno guidato con te mai con nessuna, e poi se ne vanno con la prima col display de' fuori, le batterie prosperose e l'accento tedesco
1.5 130cv sprint viene proposta in offerta a 389€ al mese invece di 439€ per 36 mesi e anticipo di 6.000€ così indica Arval, promozione estate poi a settembre penso tornerà a 439€
 
Il che porterebbe ad un comunque ragguardevole 1300 il numero di esemplari venduti in un weekend estivo.
Forse ancora più interessante è il numero dei test drive, 3500. Delle due l'una, o tutti quelli che più o meno avevano già deciso di acquistarla sono andati a provarla, oppure il rapporto fra contratti e prove è molto (troppo?) alto.
Di certo è l'auto più chiaccierata del momento, i trending su tutti i canali social sono impressionanti. Tradizionale fuoco di paglia o vero amore?
Come del resto tutte le alfa al lancio e questa ancora di più visto che sono passati 12 anni dal lancio dell'ultima media e "solo" 5,5 anni dal lancio di stelvio e nel mentre il nulla.
E in generale auto italiane tutte nuove...tipo 7 anni fa che tristezza l'eredità....
 
Ultima modifica:
Quindi ha le sospensioni a controllo elettronico?
Bello il fatto che nemmeno è uscito a momenti e già si dice sterzo più diretto della categoria :D

Lo sterzo diretto è un dato tecnico, un valore matematico non una sensazione, ovvero la demoltiplica della rotazione dell'asse alla ruota.

Dopo una piccola ricerca ti riporto qualche passaggio...

"L’attenta distribuzione dei pesi e lo sterzo più diretto del segmento (13,6:1) garantiscono a Tonale un comportamento su strada sicuro [...]"

Per le sospensioni invece si dice questo...

"nuova Tonale Hybrid è dotata di trazione anteriore e offre di serie il Dynamic Torque Vectoring Alfa Romeo e le sospensioni con ammortizzatori FSD (Frequency Selective Damping). In alternativa sono disponibili le sospensioni attive “Dual Stage Valve", solo su Veloce, con smorzamento a controllo elettronico"

La fonte è https://www.media.stellantis.com/it...o-tonale-hybrid-l-energia-che-muove-ogni-cosa

Che consiglio di leggere per chi vuole sapere tutto o quasi della tecnica di Tonale.
 
Lo sterzo diretto è un dato tecnico, un valore matematico non una sensazione, ovvero la demoltiplica della rotazione dell'asse alla ruota.

Dopo una piccola ricerca ti riporto qualche passaggio...

"L’attenta distribuzione dei pesi e lo sterzo più diretto del segmento (13,6:1) garantiscono a Tonale un comportamento su strada sicuro [...]"

Per le sospensioni invece si dice questo...

"nuova Tonale Hybrid è dotata di trazione anteriore e offre di serie il Dynamic Torque Vectoring Alfa Romeo e le sospensioni con ammortizzatori FSD (Frequency Selective Damping). In alternativa sono disponibili le sospensioni attive “Dual Stage Valve", solo su Veloce, con smorzamento a controllo elettronico"

La fonte è https://www.media.stellantis.com/it...o-tonale-hybrid-l-energia-che-muove-ogni-cosa

Che consiglio di leggere per chi vuole sapere tutto o quasi della tecnica di Tonale.
Ovviamente è un dato tecnico, il mio commento si riferiva al fatto che essendo arrivata adesso sul mercato sarà con le versioni prossime delle concorrenti che bisognerà vedere la differenza, ad esempio della nuova X1 non riesco a trovare il dato dello sterzo.
Tu che trovi tutto e non per partito preso me lo puoi linkare?
 
Ovviamente è un dato tecnico, il mio commento si riferiva al fatto che essendo arrivata adesso sul mercato sarà con le versioni prossime delle concorrenti che bisognerà vedere la differenza, ad esempio della nuova X1 non riesco a trovare il dato dello sterzo.
Tu che trovi tutto e non per partito preso me lo puoi linkare?
Penso che a BMW su x1 da 7000 euro in più del tonale importerà meno di zero dello sterzo:)
Sulle auto che usciranno tra 1/2 3anni direi che è un po'difficile sapere come sarà lo sterzo o no?
 
Ovviamente è un dato tecnico, il mio commento si riferiva al fatto che essendo arrivata adesso sul mercato sarà con le versioni prossime delle concorrenti che bisognerà vedere la differenza, ad esempio della nuova X1 non riesco a trovare il dato dello sterzo.
Tu che trovi tutto e non per partito preso me lo puoi linkare?

Il tuo commento era chiaro invece.
Mi pare ovvio che le auto che usciranno dopo potranno anche avere caratteristiche migliori ma è un discorso che non sta i piedi.

Ti allego uno screen shot del data sheet della x1 f48 (l'attuale appena presentata non è prettamente un restyling tecnico, ma estetico, di infotainment e di interni quindi dubito abbiamo modificato la scatola di sterzo in modo così pesante).
C'è una bella differenza come puoi vedere: 15.7 contro 13.6 della Tonale.
 

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