<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 280 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

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Comunque, a sentire e leggere le varie prove su web, mi sono fatto l'idea che, tutto sommato, considerando la base di partenza che passava il convento e cosa sembra che voglia il mercato, secondo me, hanno fatto un buon lavoro.
E il prezzo, confrontato con gli altri mi sembra abbastanza congruo rispetto a quello che offrono.
Certo, probabilmente, arrivano in ritardo.
E, altra cosa, speriamo in bene per l'affidabilità di quell'ibrido con turbo e cambio a doppia frizione.
 
Giulia penso finite tanto erano quasi invendibili anche a kmo, Stelvio mi pare che sui 48/50k euro su trovano ancora le top con listino scandalo di 70k euro senza nemmeno accesori che ormai hanno anche le B quello su è non essere premium. Cmq fanno ancora una bellissima scena in strada quelle stelvio
In maggio penso che hanno fatto una bella fornitura di flotte :)
Stelvio ne ho viste una ventina tempo fa mentre Giulia qualcosa in meno.
 
Ultima modifica:
Intanto leggo su Automotive News (non su pizza&fichi) che l'istituto IHM Mrkit Technology (non Ammiocuggino) a marzo, quindi a guerra già in corso, stimava che la produzione di Tonale raggiungerà un picco di 73000 unità nel 2023. Se così fosse - e io ci andrei molto cauto proprio per guerra e sue conseguenze - le chiacchiere starebbero ben sotto lo zero assoluto
 
Intanto leggo su Automotive News (non su pizza&fichi) che l'istituto IHM Mrkit Technology (non Ammiocuggino) a marzo, quindi a guerra già in corso, stimava che la produzione di Tonale raggiungerà un picco di 73000 unità nel 2023. Se così fosse - e io ci andrei molto cauto proprio per guerra e sue conseguenze - le chiacchiere starebbero ben sotto lo zero assoluto

Non ci resta che annotare bene questa previsione e poi verificarla a gennaio 2024.
 
Ripeto ok criticare... ma i prezzi in strada partono da 42 250 in strada 3 cilindri 136cv zero hybrid, tonale 4 cilindri 130cv hybrid 35.500.
c'è una bella differenza, bisogna vedere preventivo alla mano quale offrirà la formula finanziaria più vantaggiosa corredata da relativi servizi post vendita
 
Beh x1 ha anche altre carte da giocare, ma non è vero che tonale è caro uguale
no costa meno senza ombra di dubbio, ma ai noleggi tipo Hertz Maggiore ecc ecc che prezzi fa Stellantis e che prezzi fanno i tedeschi? Arval a quanto prende le ALfa e a quanto le BMW? Avete notato che per esempio una Citroen C1 costa esempio 249 euro al mese e una C3 la danno in offerta a 169? Il prezzo di listino è una cosa astratta, sappiamo benissimo che il prezzo finale al privato è sempre diverso,più basso che poi al netto di interessi diventa più alto, figuriamoci quando si parla di stock destinati a noleggi e leasing, figuriamoci quando tutto si gioca sul tasso di interessi.
 
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