Alla fine è andata per il T-Cross

[Yaris Mille]

Io ho una T-Roc 1.0 Tsi 116cv 6m e devo dire che il motore se la cava piuttosto bene.

il millino turbo della VW fa veramente miracoli per i consumi , considerando la stazza della macchina.
Una curiosita' che riguarda la rumorosita' percepita in abitacolo del T Roc,
al minimo
in accellerazione tra i 2000 e i 3000
e intorno ai 4500
com'e' la quantita di rumore?
soprattutto si avverte il rumoraccio del 3 cilindri?
"rumoraccio" intendo la tipica rumorosita' del 3 cilindri..

 

[giuliogiulio]

il 95 cv blu, fascia centrale di allestimento
e riguardo ai tempi di consegna meno di un mesetto, questa settimana andiamo ad acchiapparlo

Moollto bella!! Aspettiamo una tua recensione allora!

 

[danilorse]

il millino turbo della VW fa veramente miracoli per i consumi , considerando la stazza della macchina.
Una curiosita' che riguarda la rumorosita' percepita in abitacolo del T Roc,
al minimo
in accellerazione tra i 2000 e i 3000
e intorno ai 4500
com'e' la quantita di rumore?
soprattutto si avverte il rumoraccio del 3 cilindri?
"rumoraccio" intendo la tipica rumorosita' del 3 cilindri..

Direi che e' quasi fastidiosamente troppo silenziosa sotto i 4000 giri e si fatica a percepire a che regime si viaggia.
Oltre i 4500 si inizia a percepire il caratteristico suono da 3 cilindri, ma non a livello di fastido.
Per contro a volte e' un po' rumorosa a freddoal minimo , appena accesa. Si sente un ticchettio quasi sa auto a gpl, che poi sparisce appena si scalda un po'.
Il difetto di questo motore e' la totale mancanza di freno motore.
In montagna appena la strada inizia a scendere bisogna mettere la seconda e non toccarla piu', se non si vuole far fuori i freni !!

 

[ACE_75]

L'assenza di freno motore è una caratteristica di tutti questi nuovi motori con oli a bassissima resistenza.
Da un lato puoi viaggiare in soupplesse in pianura, dall'altro lato in discesa devi sempre frenare e rischiare di surriscaldare i freni. Perché anche di seconda, se la discesa è ripida, i giri tendono a salire.

 

[U2511]

L'assenza di freno motore è una caratteristica di tutti questi nuovi motori con oli a bassissima resistenza.
Da un lato puoi viaggiare in soupplesse in pianura, dall'altro lato in discesa devi sempre frenare e rischiare di surriscaldare i freni. Perché anche di seconda, se la discesa è ripida, i giri tendono a salire.

Non c’entrano i lubrificanti ad alta scorrevolezza 0Wx, ma la piccola cilindrata, la sovralimentazione e/o il tipo di trasmissione automatica.

 

[ACE_75]

Ma io ho anche un'auto non turbo e cambio manuale. La cilindrata effettivamente è un 1.0. e ha pochissimo freno motore.

 

[danilorse]

Non c’entrano i lubrificanti ad alta scorrevolezza 0Wx, ma la piccola cilindrata, la sovralimentazione e/o il tipo di trasmissione automatica.

La mia ha cambio manuale.

 

[baffosax]

In genere tutti i motori benzina hanno poco freno motore perchè rispetto al diesel che la farfalla è sempre aperte nel benzina in decelerazione la farfalla è completamente chiusa quindi nel motore entra solo un filo di aria e di conseguenza non c'è compressione e senza compressione niente freno motore, un pochino di freno motore in più dato dall'alternatore le hibride ma solo se la batteria è scarica

 

[U2511]

In genere tutti i motori benzina hanno poco freno motore perchè rispetto al diesel che la farfalla è sempre aperte nel benzina in decelerazione la farfalla è completamente chiusa quindi nel motore entra solo un filo di aria e di conseguenza non c'è compressione e senza compressione niente freno motore, un pochino di freno motore in più dato dall'alternatore le hibride ma solo se la batteria è scarica

I benzina aspirati hanno più freno motore dei turbodiesel, almeno questa è l'esperienza pratica in famiglia su più vetture e con diversi frazionamenti e cilindrate

 

[U2511]

Ma io ho anche un'auto non turbo e cambio manuale. La cilindrata effettivamente è un 1.0. e ha pochissimo freno motore.

Appunto

 

[LA MAGA]

Questo we abbiamo fatto un'uscita di circa 400 km, l'auto mi ha sorpreso in positivo riguardo alla silenziosità.
In strada ci sta benino, per quanto può fare un crossover...Gli adas funzionano molto bene. Consumi più bassi della Panda 1200. Nota di demerito per i sedili, tutto sommato quelli della Panda sono più comodi e di miglior qualità.