<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pattinamento ruote Panda 1100 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Pattinamento ruote Panda 1100

allora perchè lo chiedi se ti dai la risposta da solo?:emoji_innocent::emoji_innocent:

Perche in realta volevo la conferma:emoji_blush:

Poi voglio dire, su auto di una volta senza controlli elettronici qualche volta puo capitare, è quello che intendevo.

Comunque vi ringrazio per i chiarimenti che mi state dando
 
Ultima modifica:
io, con la picanto dei figli, faccio delle sgommate che fan paura.
quello scatolino non pesa nulla, ha gomme piccole e nessun controllo.
in partenza e' piu' divertente della mia:D

ok, passati i primi 5 metri, diventa piu' divertente la C, con la trazione sulle ruote giuste:cool:
 
Ok, forse hai delle gomme che sono una porcata.. da qui nasce il vero problema: più che preoccuparti delle partenze "a ruote fumanti" mi preoccuperei veramente delle frenate moooltooo lunghe specie su asfalto umido..
 
Pensa te che fortuna che hai, in mezzo a tutti sti antipattinamento e launch control, sei il solo che ha la fortuna di far fischiare ancora le gomme in partenza......... e in curva........
Goditela finchè puoi, che con la prossima auto sarà un triste ricordo.

3 (27).gif
 
Bene non fa…
Ma se fosse così dannoso avrei spaccato la trasmissione e perso i pezzi sull’r5 e la 106 da neopatentato :emoji_innocent:

Concordo, a parte le miei imprese da c....ne in erba, una delle ultime sere del XX secolo, dopo una serata un po' allegra, un mio amico con una 159 1.9 jtd nuova di pacca ha replicato praticamente questa scena.


A sua difesa devo dire che qualcuno si era impegnato per benino a farlo "innervosire" ... generalmente tratta bene le auto.

Infatti la 156 in questione, ancora circola, e dalle ultime notizie dovrebbe aver passato i 300.000 Km
 
Pensa te che fortuna che hai, in mezzo a tutti sti antipattinamento e launch control, sei il solo che ha la fortuna di far fischiare ancora le gomme in partenza......... e in curva........
Goditela finchè puoi, che con la prossima auto sarà un triste ricordo.

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Se parto con un po' di sprint, e senza neanche spingere a fondo, la mia vecchietta sgomma (poco ma sgomma) anche con l'antipattinamento inserito ...
:emoji_innocent::emoji_innocent::emoji_innocent:
 
Be' considerando le gomme che monti, un auto priva di controlli complice un po' di inesperienza è sicuro che perdano aderenza, anche se la potenza è abbastanza poca, con il tempo imparerai, anch'io sono relativamente "fresco" di patente, in fondo ho 22 anni.
Certo, con auto nuove o comunque più recente è un po' più difficile, ma non impossibile, se ci sono le giuste condizioni ci riesci.

Ti racconto la mia esperienza all'inizio della mia esperienza da guidatore, con la C5 180cv su un'auto di quasi 2000kg, per nulla sportiva, ma piena di elettronica, quando avevo le gomme quasi alla fine farle pattinare era abbastanza facile.
Poi ho montato le Pirelli pzero nero gt e nonostante l'esagerato costo le prestazioni erano scarse, con il bagnato bastava accelerare poco sopra il minimo che il pattinaggio era assicurato, oltre portavi addirittura al saltellamento delle sospensioni....
 
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