<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota C-HR Hybrid 2018 | Il Forum di Quattroruote
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Toyota C-HR Hybrid 2018

S

Sampei1975

Buonasera a tutti,
dopo diverso vagare alla ricerca di un suv/crossover con cambio automatico, e tro i 20.000€ che mi permettesse di farci 20k km anno e durasse per almeno 7 anni avrei optato per la vettura in oggetto, ne ho trovata una a 19.900€ con 22.000km con garanzia toyota, ma ne ho viste davvero tante sul mercato e con pochi km da 10 a 50.000, come mai? Non va bene? Succede qualcosa dopo i 20.000 km? Mi sembra strano ce ne siano così tante in vendita ad un prezzo quas la metà di quello originario tra l’altro.
Grazie anticipatamente!
 
Non ho info precise. Ma nel 2019 é uscita la nuova. Può essere che qualcuno l'abbia lasciate in permuta alla Toyota, magari incoraggiati dalla stessa Toyota. Non mi pare una cosa brutta.
Ipotizzo
 
Sampei1975 ha scritto:
Buonasera a tutti,
dopo diverso vagare alla ricerca di un suv/crossover con cambio automatico, e tro i 20.000€ che mi permettesse di farci 20k km anno e durasse per almeno 7 anni avrei optato per la vettura in oggetto, ne ho trovata una a 19.900€ con 22.000km con garanzia toyota, ma ne ho viste davvero tante sul mercato e con pochi km da 10 a 50.000, come mai? Non va bene? Succede qualcosa dopo i 20.000 km? Mi sembra strano ce ne siano così tante in vendita ad un prezzo quas la metà di quello originario tra l’altro.
Grazie anticipatamente!
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Ce ne sono tante perché Toyota sono anni che la maggior parte le vende con il contratto Pay per Drive che dopo 4 anni la ridai indietro e ne prendi una nuova quindi sul mercato si trovano veramente delle belle occasioni. Soprattutto ora perchè quelle in vendita arrivano dal periodo del lockdown, quindi hanno percorso pochi km nonostante abbiano 4 - 5 anni.
Ma se vuoi sapere sulla durata io sono alla terza ibrida Toyota, ultimo Rav4 Awdi, le prime 2 le ho tenute fino ai 10/11 anni ciascuna facendo circa 180 mila km la prima e 170 mila km la seconda e per tutte e due a livello motoristico ho fatto solo i tagliandi.
Io non mi preoccuperei e cercherei di trovare solo l'occasione giusta.
 
Sampei1975 ha scritto:
Grazie mille! Domani magari vi scrivo info dettagliate e se vi va potrete darmi qualche consiglio!
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Se ti può servire la mia esperienza , ho una Chr Hybrid del 2018 , con la quale ho percorso più di 65.000 km . A parte i 4 tagliandi a circa 200 euro l'uno , non ho avuro -facendo gli scongiuri e toccandomi le...ginocchia- alcun inconveniente . Mai cambiato nulla , nemmeno una lampadina . Mi si dirà che 65.000 km sono pochi per dimostrare l'affidabilità di un'auto , ma nella mia recente esperienza , tutte le auto che ho avuto negli ultimi 15 anni ,a parte una tetragona Bmw 318d sw hanno manifestato qualche problema in garanzia , entro i 60.000 km : alla Bmw 120d cabrio è stata cambiata la catena di distribuzione per il noto difetto di progettazione , più due volte la capote per malzunzionamento del meccanismo di apertura ; alla Mercedes 220d coupè , dopo un mese di fermo auto per capire il problema , è stato sostituito il cablaggio della centralina principale , il motore non girava a più di 3000 giri ; alla Mercedes classe B 200 natural gas drive , è stata sostituita la barra di rollio all'avantreno , con lunga sosta in officina e poi , giusto a 60.000 km 4 iniettori carburante , per fortuna in garanzia , anche qui con vari e prolungati pellegrinaggi in concessionaria prima di capire il problema .Occorre aggiungere tuttavia che i concessionari, sia Bmw che Mercedes hanno sempre fornito un'assistenza eccellente, degna della fama dei marchi e messo a disposizione belle auto sostitutive . C'è da aggiungere che la Toyota , a patto di fare regolare manutenzione presso la rete ufficiale , prolunga la normale garanzia di 3 anni , sino a 10 anni sulle principali componenti meccaniche , elettriche ed elettroniche , oltre che sulla batteria principale. La mia Chr farà presto parte del parco usato , perchè ne ho ordinata una nuova non motore 2.0 , usufruendo degli sconti Toyota su questo modello.
 
Ultima modifica:
Grazie a tutti!
Si tratta di una Lounge Hybrid, 1.8 credo 98 CV, di Settembre 2017 con 23.000 Km certificati a 19.900€ Da concessionario Toyota.
Che ne dite?
 
Sampei1975 ha scritto:
Buonasera a tutti,
dopo diverso vagare alla ricerca di un suv/crossover con cambio automatico, e tro i 20.000€ che mi permettesse di farci 20k km anno e durasse per almeno 7 anni avrei optato per la vettura in oggetto, ne ho trovata una a 19.900€ con 22.000km con garanzia toyota, ma ne ho viste davvero tante sul mercato e con pochi km da 10 a 50.000, come mai? Non va bene? Succede qualcosa dopo i 20.000 km? Mi sembra strano ce ne siano così tante in vendita ad un prezzo quas la metà di quello originario tra l’altro.
Grazie anticipatamente!
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Per completezza di informazioni
CHR del '17,
con quei km,
partono su AS, da 18000 Euri

In prezzo quindi ci sei
( se consideri la garanzia di TOY )
 
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Sampei1975 ha scritto:
Grazie a tutti!
Si tratta di una Lounge Hybrid, 1.8 credo 98 CV, di Settembre 2017 con 23.000 Km certificati a 19.900€ Da concessionario Toyota.
Che ne dite?
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La 1,8 ha 122hp totali , dati dal termico Atkinson a benzina più il motore elettrico , il quale permette di "veleggiare" per lunghi tratti a consumo 0 . Le prestazioni non sono da sportiva , ma adeguate al tipo di vettura , che non si trova mai in imbarazzo su nessun percorso e consente pure , grazie alla spinta congiunta dei due motori affondando il piede sul gas , sorpassi agevoli e velocità discrete . I consumi , con un minimo di attenzione sono contenuti , anche se dipendono dal tipo di percorso -il massimo sono i veloci viali cittadini - e dallo stile di guida . Il sottoscritto , non precisamente dal piede leggero , riesce a fare i 21km/litro d'estate e i 18/km/litro d'inverno su percorsi al 60% in statale , 15% città e 35% autostrada . Si può fare anche di meglio conpiù tragitti urbani .
 
keyone ha scritto:
La 1,8 ha 122hp totali , dati dal termico Atkinson a benzina più il motore elettrico , il quale permette di "veleggiare" per lunghi tratti a consumo 0 . Le prestazioni non sono da sportiva , ma adeguate al tipo di vettura , che non si trova mai in imbarazzo su nessun percorso e consente pure , grazie alla spinta congiunta dei due motori affondando il piede sul gas , sorpassi agevoli e velocità discrete . I consumi , con un minimo di attenzione sono contenuti , anche se dipendono dal tipo di percorso -il massimo sono i veloci viali cittadini - e dallo stile di guida . Il sottoscritto , non precisamente dal piede leggero , riesce a fare i 21km/litro d'estate e i 18/km/litro d'inverno su percorsi al 60% in statale , 15% città e 35% autostrada . Si può fare anche di meglio conpiù tragitti urbani .
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….e quindi è una macchina eccezionale, giusto? Non cerco sprint da partenza in gara, ma comodità, silenzio e sicurezza.
 
Sampei1975 ha scritto:
….e quindi è una macchina eccezionale, giusto? Non cerco sprint da partenza in gara, ma comodità, silenzio e sicurezza.
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Non vorrei mostrare troppo orgoglio da "toyotista" :) , quindi mi limiterò a dire che , secondo me , la Chr ha un pregio fondamentale , oltre alla già citata affidabilità : è una macchina molto equilibrata .

Infatti ha equilibrio fra prezzo di acquisto e consumi ; equilibrio in curva dove , grazie ad un ottimo bilanciamento e baricentro, ha grande tenuta pur con un po' di rollio ; equilibrio nel consumo pneumatici , molto modesto , frutto delle altre doti dinamiche e di sospensioni ben progettate (multilink al retrotreno) ; equilibrio nelle prestazioni , pur con velocità max limitata a 170 e potenza non elevatissima (122hp la 1.8) sorpassa bene anche da bassa velocità per merito anche della coppia del motore elettrico immediatamente disponibile ; equilibrio in frenata , dove morde sempre bene e non consuma le pastiglie , utilizzando in gran parte uno dei motori elettrici che ricarica anche la batteria ; equilibrio nello sterzo morbido , ma pronto e preciso quanto basta per sapere dove stanno le ruote anteriori ; equilibtrio nelle dimensioni interne , sufficienti per 4 persone e bagagli , anche in rapporto agli ingombri non eccessivi del corpo vettura .

Se vogliamo trovare dei difetti : direi cambio con l'arcinoto effetto scooter , che al sottoscritto però non dà fastidio più di tanto ed è sufficiente non affondare , ma accelerare progressivamente per tenere a bada .

Consumi ridotti , ma non ridottissimi e soprattutto ottenibili con grande attenzione all'uso dell'acceleratore per farla veleggiare il più possibile , che alla lunga può essere noioso.

Mancanza Apple car-play e Android auto , che però sono presenti nell'ultima serie.

Saluti
 
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keyone ha scritto:
Non vorrei mostrare troppo orgoglio da "toyotista" :) , quindi mi limiterò a dire che , secondo me , la Chr ha un pregio fondamentale , oltre alla già citata affidabilità : è una macchina molto equilibrata .

Infatti ha equilibrio fra prezzo di acquisto e consumi ; equilibrio in curva dove , grazie ad un ottimo bilanciamento e baricentro, ha grande tenuta pur con un po' di rollio ; equilibrio nel consumo pneumatici , molto modesto , frutto delle altre doti dinamiche e di sospensioni ben progettate (multilink al retrotreno) ; equilibrio nelle prestazioni , pur con velocità max limitata a 170 e potenza non elevatissima (122hp la 1.8) sorpassa bene anche da bassa velocità per merito anche della coppia del motore elettrico immediatamente disponibile ; equilibrio in frenata , dove morde sempre bene e non consuma le pastiglie , utilizzando in gran parte uno dei motori elettrici che ricarica anche la batteria ; equilibrio nello sterzo morbido , ma pronto e preciso quanto basta per sapere dove stanno le ruote anteriori ; equilibtrio nelle dimensioni interne , sufficienti per 4 persone e bagagli , anche in rapporto agli ingombri non eccessivi del corpo vettura .

Se vogliamo trovare dei difetti : direi cambio con l'arcinoto effetto scooter , che al sottoscritto però non dà fastidio più di tanto ed è sufficiente non affondare , ma accelerare progressivamente per tenere a bada .

Consumi ridotti , ma non ridottissimi e soprattutto ottenibili con grande attenzione all'uso dell'acceleratore per farla veleggiare il più possibile , che alla lunga può essere noioso.

Mancanza Apple car-play e Android auto , che però sono presenti nell'ultima serie.

Saluti
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Grazie mille! Tutto in linea con i miei desideri. Una domanda: non ci sono aggiornamenti per poter installare Apple carplay? Nonnc’è proprio modo?
 
Alla fine l’ho presa, me la consegneranno la prossima settimana! Sono stracontento! È di Settembre 2017 con 22.000 km certificati e approvata Toyota. Ma si puó installare l’Apple Car Play?
 
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