certo parliamo di un obsolescenza sana che entra nel merito delle possibilità dell'acquirente e negli interessi del produttore. C'è la famosa lampadina della caserma dei vigili del fuoco in USA che è accesa da più di 100 anni se non erro, quello è un esempio di durata che va oltre le logiche di mercato sane perchè una durata del genere avrebbe mandato in fallimento le case che le producono, per me la stessa cosa accade nel settore automobilistico, ci deve essere una giusta mediazione, e secondo me uno dei motivo, non l'unico , dei motivi per cui il sistema è andato in crisi, come dice GBortolo probabilmente è da ancora più anni che il problema esisteva, poi cn le rottamazioni di stato, l'adeguamento alle classi di emissione si è riusciti un poco ad arginare il problema ma alla fine è esploso . Poi ci aggiungiamo che il settore automobilistico richiede sempre evoluzioni, qui noi stiamo sempre giustamente a valorizzare i recenti Diesel ma dietro a questi c'è la ricerca e l'innovazione di decenni che le case hanno sostenuto e gli utenti hanno sovvenzionato, ma tutto questo deve avere un ritorno di mercato , se viene a mancare questo il gioco si rompe e secondo me si è rotto. Il tutto a mio modesto avviso ovviamente
