<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ammortizzatori "di concorrenza" | Il Forum di Quattroruote

Ammortizzatori "di concorrenza"

Sulla mia 308 sono finiti gli ammortizzatori. Che marca montare?
So benissimo che, adesso, sto aprendo un argomento su cui ognuno dice la sua e che sarà diversa.
Stamattina sono andato dal meccanico più vicino a casa per chiedergli un preventivo.
Gli ho detto che avevo un mezzo orientamento su KYB. Mi ha detto che mi monta quello che voglio, dato che li deve ordinare, ma secondo lui "su queste macchine vanno bene i Monroe o i Boge", senza specificare bene in base a cosa.
A me, invece, non ispirano i Monroe; a questo punto, eventualmente, gli farò mettere i Boge. (?)
Ammortizzatori simil originali; non ho velleità sportive.
 
A seconda di dove abiti (magari nelle vicinanze non c'è nessuno) potresti trovarti bene anche da un professionista che li rigenera (se è una operazione economicamente conveniente con la tua auto). Così facendo potresti anche farti personalizzare la taratura (ovviamente entro certi limiti dato che tieni le molle di serie).
 
I Boge non li conosco mentre Monroe e Kayaba si.
Credo si equivalgano tutti per la necessità che hai, basta che non vai sui cinesi per risparmiare che poi ti penti

Bilstein li hai visti?
 
Aggiungo una cosa. Ho visto su internet che Peugeot ha anche una linea di ricambi più economica rispetto agli originali che si chiama Eurorepar. Ho chiamato l'officina autorizzata dove faccio i tagliandi e mi hanno confermato. Mi hanno detto che, a livello qualitativo, sono molto simili agli originali, ma non sanno chi li costruisce. Adesso sono in attesa di preventivo. Qualcuno ha esperienza con questi prodotti?
Specifico che, mentre gli ammortizzatori originali delle Peugeot che hanno la sigla che inizia con il 2 fanno abbastanza pena, quelli della 308 hanno funzionato decentemente per più di 150.000 km.
 
Sulla mia 308 sono finiti gli ammortizzatori. Che marca montare?
So benissimo che, adesso, sto aprendo un argomento su cui ognuno dice la sua e che sarà diversa.
Stamattina sono andato dal meccanico più vicino a casa per chiedergli un preventivo.
Gli ho detto che avevo un mezzo orientamento su KYB. Mi ha detto che mi monta quello che voglio, dato che li deve ordinare, ma secondo lui "su queste macchine vanno bene i Monroe o i Boge", senza specificare bene in base a cosa.
A me, invece, non ispirano i Monroe; a questo punto, eventualmente, gli farò mettere i Boge. (?)
Ammortizzatori simil originali; non ho velleità sportive.

anch'io dovrò cambiarli a breve e andrei di KYB, anche perchè credo che siano quelli di primo equipaggiamento
nel tuo caso non saprei però secondo me tra kyb e bilstein non sbagli...certo, economici non sono, specie i secondi, ma sugli ammortizzatori, così come su gomme e freni, non risparmierei
 
anch'io dovrò cambiarli a breve e andrei di KYB, anche perchè credo che siano quelli di primo equipaggiamento
nel tuo caso non saprei però secondo me tra kyb e bilstein non sbagli...certo, economici non sono, specie i secondi, ma sugli ammortizzatori, così come su gomme e freni, non risparmierei

Mi è arrivato il preventivo dell'officina autorizzata. A parte gli ammortizzatori, sugli anteriori, ci sono 190 € di materiali "di contorno": supporti, copiglie e scodellini.
 
Molte auto hanno gli ammortizzatori montati su un silent block in gomma e a volte anche le barre antirollio sono collegate all'ammortizzatore con boccole. I generici spesso non cambiano questi particolari di contorno e riutilizzano dadi e viti che invece da manuale andrebbero cambiate a ogni smontaggio. A volte anche le molle hanno l'ultima spira con una guaina in gomma che andrebbe cambiata.
 
Aggiungo una cosa. Ho visto su internet che Peugeot ha anche una linea di ricambi più economica rispetto agli originali che si chiama Eurorepar. Ho chiamato l'officina autorizzata dove faccio i tagliandi e mi hanno confermato. Mi hanno detto che, a livello qualitativo, sono molto simili agli originali, ma non sanno chi li costruisce. Adesso sono in attesa di preventivo. Qualcuno ha esperienza con questi prodotti?
Specifico che, mentre gli ammortizzatori originali delle Peugeot che hanno la sigla che inizia con il 2 fanno abbastanza pena, quelli della 308 hanno funzionato decentemente per più di 150.000 km.

Prima di tutto cercherei di capire chi ha prodotto gli ammortizzatori OEM montati sulla tua auto, per avere un riferimento...se ti sei trovato bene potresti rimontarli della stessa marca, non da ricambio Peugeot ma da catalogo del produttore. In genere togliendo una ruota o mettendo l'auto sul ponte si trovano le targhette, oppure chiedendo sui forum specifici dovrebbe essere informazione nota.
 
Non ho necessità particolari; vorrei solo evitare di ritrovarmi da capo tra 20.000 km.

Spulciando....... Boge è un marchio di ZF, quella dei cambi.......

ZF Aftermarket offre ricambi in qualità OE con i marchi di prodotto SACHS, LEMFÖRDER, TRW, BOGE e WABCO.

A questo punto potresti valutare anche i Sachs che sono sempre dello stesso gruppo, praticamente gli stessi, ma avranno prezzi differenti.
 
Spulciando....... Boge è un marchio di ZF, quella dei cambi.......

ZF Aftermarket offre ricambi in qualità OE con i marchi di prodotto SACHS, LEMFÖRDER, TRW, BOGE e WABCO.

A questo punto potresti valutare anche i Sachs che sono sempre dello stesso gruppo, praticamente gli stessi, ma avranno prezzi differenti.

Ho letto che Sachs e Boge sono sostanzialmente uguali.
Appunto gruppo ZF.
 
Cade a fagiolo......... dal web:

BILSTEIN:
Senza dubbio Bilstein è la mia prima scelta tra le migliori marche di ammortizzatori auto: si tratta di una società tedesca che fa parte del gruppo Thyssen.
Produce ammortizzatori auto di primo equipaggiamento per molte vetture tedesche, sia per utilitarie che per alte cilindrate o auto sportive (anche per veicoli da competizione). Di recente stanno equipaggiando anche vetture francesi tra cui ad esempio la Peugeot 308.
Si tratta di ammortizzatori con ottima tenuta strada e buon comfort alla guida. Non producono ammortizzatori ad olio (come ad esempio accade per la KYB) ma solo a gas.
Per le auto comuni, gli ammortizzatori da scegliere sono quelli della serie B4. Inizialmente si presentano un po’ rigidi, per cui a mio avviso non sono molto apprezzati su piccole utilitarie che praticano percorsi cittadini. Ad ogni modo dopo poco tempo acquistano quel tocco di morbidezza in più che li rende più confortevoli.
La serie che va dal B6 al B16 è assolutamente un altro pianeta. Si tratta di ammortizzatori di alta qualità, adatti per una guida sportiva e molto costosi. Gli ammortizzatori sono robusti e la loro durata è comunque molto lunga. Si vendono più raramente e sono rivolti esclusivamente ad un pubblico decisamente più esigente. La differente in termini prestazionali e qualitativi tra il classico B4 e tutti gli altri è assolutamente notevole. Non dimenticare che Bilstein ha una storia nel mondo delle competizioni non indifferente.
La loro introduzione sul mercato italiano è tutto sommato molto recente e il rapporto qualità/prezzo molto favorevole gli ha permesso di penetrare molto facilmente guadagnandosi una buona fetta di mercato a molte storiche aziende già esistenti come ad esempio KYB e Monroe.


KAYABA:
Tra le migliori marche di ammortizzatori auto non si può non citare la Kayaba. E’ una società giapponese, con sede europea in Francia, produce ricambi di ottima qualità anche se, a mio avviso, leggermente inferiore e prezzi mediamente superiori a quelli Bilstein.
Te la raccomando se possiedi un’ auto asiatica o francese, infatti molte case automobilistiche asiatiche e francesi scelgono questi ammortizzatori di primo impianto.
Ho venduto molti ammortizzatori Kayaba e ogni tanto su qualcuno ho riscontrato difetti, anche se il produttore ha sempre riconosciuto la garanzia, esattamente come la concorrente Bilstein. Tra i difetti più frequenti riporto problemi di rumorosità interna. In termini di durata alcuni clienti sostengono che i KYB siano più longevi dei Bilstein. Il costo maggiore forse ne è la prova.
Loro prevedono sia la linea più economica di ammortizzatori bitubo ad olio denominata “Premium“che una linea decisamente migliore di ammortizzatore bitubo a gas denominata “Excel-G“. A catalogo riportano infine anche una ultima linea di ammortizzatore a gas ma monotubo nota come “Gas a just“. Tale scelte nasce dalla volontà della casa di darti la possibilità di fornirti lo stesso identico ammortizzatore di primo equipaggiamento. A parte questo, io ti consiglio di acquistare esclusivamente la linea migliore delle 3, ovvero la Excel-G. La differenza di prezzo, se valutata in termini di qualità non lascia spazio ad alcun dubbio.


SACHS:
E’ un importante brand del colosso tedesco ZF che comunque merita di essere inserito tra le migliori marche di ammortizzatori auto. I loro prodotti sono di primo impianto su molte vetture tedesche, così come Bilstein.
Producono e vendono ammortizzatori costosi, ma di alta qualità, (almeno hanno questa pretesa) con rapporto qualità/prezzo inferiore rispetto a Bilstein e Kayaba. Nonostante tale premessa, qualcuno dei miei clienti non si è trovato bene con i Sachs poiché spesso risultano come scarichi e il produttore mostra poca flessibilità sul riconoscimento della garanzia.
Diciamo che li sconsiglio a chi ha pretese particolari: molto meglio i Bilstein o al limite Kayaba ad oggi in termini di rigidezza. A mio avviso non sempre garantiscono la qualità promessa e comunque è molto complesso ottenere un rimborso.


Per quanto ho letto........ ti consiglierei Bilstein o in alternativa Kayaba, mentre lascerei perdere gli altri.
 
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