Buongiorno a tutti! Sono un nuovo iscritto, mi chiamo Andrea e ho scoperto questo forum cercando consigli per la mia "nuova" auto.
Cerco un'auto familiare (ho due figli), faccio 12.000 km l'anno e avrei voglia di togliermi lo "sfizio" del cambio automatico. Sto guardando in realtà al mercato dell'usato: e come sempre in questi casi la scelta viene in parte "pilotata" dalle disponibilità (che mai come in questo periodo è scarsa).
Nel mio caso, due sono i modelli che ho adocchiato:
1) Kia Niro del 2017, ibrido (benzina 1.6), cambio aut. 6 rapporti, 58.000 km.
2) Hyundai Tucson del 2016, 1.7 diesel, cambio aut. 7 rapporti, 150.000 km
PRO HYUNDAI: della Tucson mi intrigano le dimensioni (è più spaziosa della Niro), il cambio a 7 rapporti, alcuni optional in più e il prezzo più basso di circa 3000 euro.
PRO KIA: ovviamente l'ibrido (faccio più città che autostrada), il chilometraggio inferiore e il fatto che ha ancora 3 anni di garanzia ufficiale Kia.
Alla fin fine quindi il dubbio vero riguarda il motore: meglio un diesel più vissuto (l'auto ha la catena quindi niente distribuzione da fare, ma 150k non saranno ugualmente troppi?) o un ibrido più fresco (ma con tutti i dubbi sulla durata della batteria, e più in generale su una maggiore complessità del propulsore che potrebbe dargli un'aspettativa di vita inferiore)? E' più "vecchio" un 1.7 diesel a 150k o un 1.6 ibrido a 60k?
Io, per dirla in modo elegante, in tema di motori sono ignorante come una scarpa... e quindi chiedo a voi un parere. Grazie
Cerco un'auto familiare (ho due figli), faccio 12.000 km l'anno e avrei voglia di togliermi lo "sfizio" del cambio automatico. Sto guardando in realtà al mercato dell'usato: e come sempre in questi casi la scelta viene in parte "pilotata" dalle disponibilità (che mai come in questo periodo è scarsa).
Nel mio caso, due sono i modelli che ho adocchiato:
1) Kia Niro del 2017, ibrido (benzina 1.6), cambio aut. 6 rapporti, 58.000 km.
2) Hyundai Tucson del 2016, 1.7 diesel, cambio aut. 7 rapporti, 150.000 km
PRO HYUNDAI: della Tucson mi intrigano le dimensioni (è più spaziosa della Niro), il cambio a 7 rapporti, alcuni optional in più e il prezzo più basso di circa 3000 euro.
PRO KIA: ovviamente l'ibrido (faccio più città che autostrada), il chilometraggio inferiore e il fatto che ha ancora 3 anni di garanzia ufficiale Kia.
Alla fin fine quindi il dubbio vero riguarda il motore: meglio un diesel più vissuto (l'auto ha la catena quindi niente distribuzione da fare, ma 150k non saranno ugualmente troppi?) o un ibrido più fresco (ma con tutti i dubbi sulla durata della batteria, e più in generale su una maggiore complessità del propulsore che potrebbe dargli un'aspettativa di vita inferiore)? E' più "vecchio" un 1.7 diesel a 150k o un 1.6 ibrido a 60k?
Io, per dirla in modo elegante, in tema di motori sono ignorante come una scarpa... e quindi chiedo a voi un parere. Grazie
mi preoccupava che un ibrido potesse avere una complessità e/o una parte elettrica tali da "invecchiare prima", ma direi che mi avete rassicurato 
