<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 239, 249,259 ecc Euro al mese.. Perché subiamo? | Il Forum di Quattroruote

239, 249,259 ecc Euro al mese.. Perché subiamo?

Per dire quanto costa una macchina pubblicizzano la rata mensile.
Senza sapere anticipo e maxi-rata è un numero senza valore.
Senza contare che poi di interesse si rischia di pagare tassi da usura.
Prima c'era duster a 12900 euro. Ora manco quello
O forse dacia spring
 
Per dire quanto costa una macchina pubblicizzano la rata mensile.
Senza sapere anticipo e maxi-rata è un numero senza valore.
Senza contare che poi di interesse si rischia di pagare tassi da usura.
Prima c'era duster a 12900 euro. Ora manco quello
O forse dacia spring
Partendo dal fatto che nessuno ti punta la pistola in testa per farti comprare qualcosa, nelle pubblicità (come sempre stato) l'anticipo e la maxi rata la leggi nelle note in piccolo, a volte c'è proprio l'esempio con tanto di motorizzazione e allestimento.
Molti clienti nemmeno la considerano la maxi rata perchè il vantaggio sta appunto nel darla dentro e prenderne una nuova ogni tot anni.
 
Ormai pure i telefoni li ho visti pubblicizzati con il costo della rata, come lavatrici, etc...

Si vede che il grosso fa finanziamenti.

Sarebbero da bacchettare certe pubblicità televisive per la rapidità e dimensioni di caratteri di certe informazioni...
 
Molti clienti nemmeno la considerano la maxi rata perchè il vantaggio sta appunto nel darla dentro e prenderne una nuova ogni tot anni.

Chiamarlo vantaggio dipende dalla testa di ognuno.
La mia astrina ha smesso di dar problemi dopo i primi 4 anni e 80k km, dopo una rimappatina per eliminare l'EGR.
Da allora solo olio e filtri, e sono passati altri 220k km.
Se fosse stata in affitto / a rate:
1 non avrei potuto risolvere il problema ma avrei continuato a sostituire l'egr all'infinito (ok non a mie spese, ma avendo comunque il mezzo fermo ogni 6 mesi).
2 a quest'ora avrei sborsato 3 volte il suo valore, essendo passati 13 anni.
3 non sarei io a decidere quale bollo sulla carrozzeria tenere e quale far riparare. Non è il mio caso, ma c'è anche chi non vuole pagare franchigie tutti gli anni e non si interessa dei difetti della vernice
 
E' una cosa che ovviamente ho notato e non piace nemmeno a me. Ma dicono tutti così: "A partire da tot al mese", senza dire se c'è l'anticipo e a quanto ammonta, se si rateizza solo una parte (con maxi-rata finale) o tutta la vettura, quanto costa la macchina, il TAEG, nulla. Solo "a partire da", o addirittura semplicemente "da" (a partire è sottinteso). Ed è indubbiamente fastidioso.

Sono anni che fanno così e lo fanno indistintamente tutti i costruttori generalisti, a volte anche i premium. Solo i luxury non lo fanno.

Resta solo una cosa: lasciar perdere la pubblicità televisiva, andare sul web e vedere con calma come sono strutturate le promo, al completo.
 
E' una cosa che ovviamente ho notato e non piace nemmeno a me. Ma dicono tutti così: "A partire da tot al mese", senza dire se c'è l'anticipo e a quanto ammonta, se si rateizza solo una parte (con maxi-rata finale) o tutta la vettura, quanto costa la macchina, il TAEG, nulla. Solo "a partire da", o addirittura semplicemente "da" (a partire è sottinteso). Ed è indubbiamente fastidioso.

Sono anni che fanno così e lo fanno indistintamente tutti i costruttori generalisti, a volte anche i premium. Solo i luxury non lo fanno.

Resta solo una cosa: lasciar perdere la pubblicità televisiva, andare sul web e vedere con calma come sono strutturate le promo, al completo.

Che fine ha fatto la famosa casalinga di Voghera?
 
Chiamarlo vantaggio dipende dalla testa di ognuno.
La mia astrina ha smesso di dar problemi dopo i primi 4 anni e 80k km, dopo una rimappatina per eliminare l'EGR.
Da allora solo olio e filtri, e sono passati altri 220k km.
Se fosse stata in affitto / a rate:
1 non avrei potuto risolvere il problema ma avrei continuato a sostituire l'egr all'infinito (ok non a mie spese, ma avendo comunque il mezzo fermo ogni 6 mesi).
2 a quest'ora avrei sborsato 3 volte il suo valore, essendo passati 13 anni.
3 non sarei io a decidere quale bollo sulla carrozzeria tenere e quale far riparare. Non è il mio caso, ma c'è anche chi non vuole pagare franchigie tutti gli anni e non si interessa dei difetti della vernice
Tu stai parlando del leasing e dell’nlt, col finanziamento con maxi rata la macchina è intestata a te e ci puoi fare quello che vuoi senza vincoli di franchigie e obblighi vari, volendo la puoi pure vendere a chi vuoi anche subito, cambia solo che dopo tot puoi decidere se rifinanziare il rimanente, cambiarla con una nuova o darla dentro (il vfg serve appunto a valutare la vendita finale al concessionario).
 
Servono per dare l'illusione di potersi permettere quello che non si può.
40.000 € sull'unghia li tirano fuori in pochi, magari per una segmento C a motore trasversale. 15.000 di anticipo e 300 al mese per 36 mesi, qualcuno in più (più maxi rata o restituzione del mezzo).
Anche se c'è da pagare il 7%, di interessi.
 
Ultima modifica:
sarebbe anche ora che il Garante della Concorrenza si pronunciasse sull'argomento

Agli italiani piace "interpretare" la lingua.
Pensiamo a espressioni del tipo( telefonia) :
"Per sempre"= "fino a quando diciamo noi
O anche
"Olio di oliva" = un goccio di olio di oliva su un litro é sufficiente. Per Il resto ci pensiamo noi..
E ne stanno tante cose del genere.

Tutto ok, tutto regolare
 
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