<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Guida autonoma, gli autisti saranno contenuti? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Guida autonoma, gli autisti saranno contenuti?

Nell'articolo si parla di test in "condizioni reali" con un autobus lungo 12 metri.

L'articolo dice:

Sono andati a buon fine i test condotti su un prototipo di serie senza conducente e in grado di operare in condizioni reali; l’autobus ha dato prova di essere adatto alle operazioni autonome nelle corsie per bus rapid transit (BRT) e a quelle in aree riservate.

.....che non è "condizioni reali".......
 
La guida autonoma sui mezzi agricoli è disponibile da anni.... ma nessuno ha mai visto una mietitrebbia girare per i campi senza conducente. E mai la vedrà.
 
La Guida Autonoma

PASSERA'

SOLAMENTE

Quando

La ACCETTERANNO le Assicurazioni
( e solo con aumento stellare generalizzato delle polizze )
 
Io conosco un'autista di camion che sono anni che ha un mare di ausili alla guida. E ha comprato una Tiguan infarcita di adas come un panino e ovviamente con cambio automatico.
 
Io conosco un'autista di camion che sono anni che ha un mare di ausili alla guida. E ha comprato una Tiguan infarcita di adas come un panino e ovviamente con cambio automatico.
Gli ausili alla guida sono una cosa, la guida autonoma è tutta un'altra cosa. Concetto ben noto, ma giusto per precisare.
 
Credo che tra qualche anno ci saranno molti meno veicoli in giro, almeno meno auto (se va avanti l'elettrificazione di massa) e che sara' anche possibile avere un mix di veicoli self driving, soprattutto trasporto pubblio locale in certe situazioni, es per le corsie dedicate, se vengono protette e lasciate libere. Credo anche che sara' piu' uno statement, che qualcosa di veramente utile o vantaggioso. O l'azienda che ha il servizio navetta dedicato che fa sempre lo stesso percorso.
 
La guida autonoma sui mezzi agricoli è disponibile da anni.... ma nessuno ha mai visto una mietitrebbia girare per i campi senza conducente. E mai la vedrà.

I costi dei mezzi agricoli sono molto elevati, ma appena i prezzi e i redditi del settore aumenteranno, ci sarà sicuramente una nuova "meccanizzazione" utilizzando i robot e guida autonoma. Si parla però di aziende medio grandi.
 
Sicuramente miglioreranno le tecnologie di traffic jam assist, ma auto che girano da sole non le vedremo mai. E poi, scusa....... ma chi le vuole

Una mia amica che non ha la patente, mi ha detto che è molto interessata. :emoji_blush:
Avere un mezzo che già 24 su 24, non ha ferie e malattia o maternità ecc, per una impresa di trasporto è un gran vantaggio.
 
sopra ad una rotonda

Beh non per sminuire ma di autisti di camion,furgoni e auto che senza avere necessità di farlo sono finiti su una rotonda ne ho visti tanti...
Certo adottano una tattica più diretta e distruttiva,invece di posteggiare in retro sulla rotonda arrivano lunghi in ingresso e se esagerano proprio la tagliano tutta.
Oggi nel vercellese a una rotondina su strada extraurbana ho visto un guardrail divelto,il fenomeno deve aver saltato in pieno la rotonda ed è finito nella risaia.

Tornando all'abilità degli autisti io avevo praticamente attaccata a casa una ditta di serramenti.
Ogni giorno c'erano tir enormi che caricava e scaricavano.
E la mia stradina è veramente stretta.
Alcuni hanno davvero il manico.
Altri sembra che giochino a flipper,un colpo alla staccionata,un colpo al muretto...
 
Però se tu fossi stato con me a vedere i prezzi del corso delle patenti C e D nell'autoscuola dove avevo fatto la B: Da 1000 € la C e da 1500 € la D. Con queste cifre e con i pochi soldi delle famiglie, ti scordi questo lavoro.
Quelli sono prezzi di molti anni fa, ora puoi tranquillamente moltiplicarli per tre se non anche per quattro.
 
Beh non per sminuire ma di autisti di camion,furgoni e auto che senza avere necessità di farlo sono finiti su una rotonda ne ho visti tanti...
Certo adottano una tattica più diretta e distruttiva,invece di posteggiare in retro sulla rotonda arrivano lunghi in ingresso e se esagerano proprio la tagliano tutta.
Oggi nel vercellese a una rotondina su strada extraurbana ho visto un guardrail divelto,il fenomeno deve aver saltato in pieno la rotonda ed è finito nella risaia.

Tornando all'abilità degli autisti io avevo praticamente attaccata a casa una ditta di serramenti.
Ogni giorno c'erano tir enormi che caricava e scaricavano.
E la mia stradina è veramente stretta.
Alcuni hanno davvero il manico.
Altri sembra che giochino a flipper,un colpo alla staccionata,un colpo al muretto...

Visto che io mi ci devo "tuffare" per lavoro nelle rotonde, ovviamente lo devo fare con tutte le cautele. Quindi se il cordolo è alto vanno messi tutti gli stocchi di legno contro il cordolo per evitare di rovinarlo e rischiare di tagliare le gomme. Poi si può salire, però meglio di retro e con meno manovre possibili, perché con un mezzo da svariate ton è un attimo rimanere dentro nel prato. E lo fai solo con camion con cambio manuale e sapiente uso di frizione. Il camion della foto non alza il terzo asse, non ti dico i numeri per farlo salire nel prato… appena il terzo asse saliva sul cordolo, alzava quel poco che bastava il secondo per farlo slittare sull'asfalto. I numeri zio caro :emoji_joy: Non ti dico quando gli automobilisti dietro vedono che ti butti nel prato; suonano, pensano ad un incidente, vanno in tilt, non capiscono… hai voglia ad accendere i lampeggianti :emoji_joy:
 
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