51 miliardi di CO2 ... 3,6 miliardi dalle automobili

[danilorse]

Ho letto l'articolo in ultima pagina su 4ruote di settembre dell'ex direttore Cavicchi, dove evidenzia che le attivita' umane nell'intero pianeta emettono ogni anno in atmosfera 51 miliardi di tonnellate di CO2 :

- 31% proviene dagli impianti industriali
- 27% dalle centrali per la produzione di energia
- 19% da agricoltura e allevamento
- 16% da mezzi di trasporto terra-mare-cielo (di cui il 7%, corrispondente a 3,6 miliardi di tonnellate, viene prodotto dagli 1,2 miliardi di autoveicoli circolanti)
- 7% da riscaldamenti e condizionamenti

Dati che fanno riflettere.
Mi aspettavo un peso maggiore dei trasporti e delle auto, ma anche di riscaldamento e condizionamento.

Mi nasce spontanea una riflessione : e' stato detto che quando tutte le auto saranno elettriche servira' un 30% di energia elettrica in piu', che allo stato attuale della tecnologia dovra' essere prodotta con combustibili fossili, perche' le attuali rinnovabili non hanno grossi margini di aumento di produttivita', cio' significa che i 3,6 miliardi di CO2 prodotti dalle auto verrebbero prodotti dalle centrali di produzione (13,7 miliardi +30% sono circa 4 miliardi) e quindi alla fine non si avrebbe nessun beneficio a livello di emissioni di CO2.

La transizione elettrica delle auto mi lascia sempre piu' perplesso !!

 

[CSAR]

Ho letto l'articolo in ultima pagina su 4ruote di settembre dell'ex direttore Cavicchi, dove evidenzia che le attivita' umane nell'intero pianeta emettono ogni anno in atmosfera 51 miliardi di tonnellate di CO2 :

- 31% proviene dagli impianti industriali
- 27% dalle centrali per la produzione di energia
- 19% da agricoltura e allevamento
- 16% da mezzi di trasporto terra-mare-cielo (di cui il 7%, corrispondente a 3,6 miliardi di tonnellate, viene prodotto dagli 1,2 miliardi di autoveicoli circolanti)
- 7% da riscaldamenti e condizionamenti

Dati che fanno riflettere.
Mi aspettavo un peso maggiore dei trasporti e delle auto, ma anche di riscaldamento e condizionamento.

Mi nasce spontanea una riflessione : e' stato detto che quando tutte le auto saranno elettriche servira' un 30% di energia elettrica in piu', che allo stato attuale della tecnologia dovra' essere prodotta con combustibili fossili, perche' le attuali rinnovabili non hanno grossi margini di aumento di produttivita', cio' significa che i 3,6 miliardi di CO2 prodotti dalle auto verrebbero prodotti dalle centrali di produzione (13,7 miliardi +30% sono circa 4 miliardi) e quindi alla fine non si avrebbe nessun beneficio a livello di emissioni di CO2.

La transizione elettrica delle auto mi lascia sempre piu' perplesso !!

Diciamo che l'auto è il capro espiatorio del totale dell'inquinamento. È il male assoluto!

 

[alex.79]

Sono d'accordo, il processo di decarbonizzazione è sacrosanto - la Terra è ormai rovente e ne stiamo già pagando le conseguenze - ma nel settore automotive, soprattutto in Europa, stiamo facendo il passo più lungo della gamba.
Ecco, mi chiedo quanto pesi il trasporto privato europeo sul totale, probabilmente il gioco non vale la candela.

 

[trinacrio]

[QUOTE="danilorse, post: 2718474, member: 10513"
La transizione elettrica delle auto mi lascia sempre piu' perplesso !![/QUOTE]


Ho sempre pensato che fosse una bella presa per il...

 

[arizona77]

Diciamo che l'auto è il capro espiatorio del totale dell'inquinamento. È il male assoluto!

Auguro loro*,
di essere gia' vecchi quando la gente si accorgera' della buggera che le han dato

* gli autori del capro

 

[U2511]

La transizione elettrica delle auto mi lascia sempre piu' perplesso !!

AD oggi, la transizione elettrica la fai solo con le centrali atomiche

 

[danilorse]

Sono d'accordo, il processo di decarbonizzazione è sacrosanto - la Terra è ormai rovente e ne stiamo già pagando le conseguenze - ma nel settore automotive, soprattutto in Europa, stiamo facendo il passo più lungo della gamba.
Ecco, mi chiedo quanto pesi il trasporto privato europeo sul totale, probabilmente il gioco non vale la candela.

In Europa dovrebbero circolare quasi 400 milioni di autovetture, quindi dovremmo produrre circa un terzo della CO2 attribuita agli autoveicoli ovvero 1,2 miliardi di tonnellate circa il 2,3% del totale.
Mi sembra piuttosto evidente che imporre politiche restrittive sulle auto solo in Europa darebbe pochi benefici a livello globale, mentre l'impatto sul sistema economico/lavorativo potrebbe essere pesante.
Sicuramente urge prendere decisioni a breve, ma devono essere condivise a livello mondiale e devono coinvolgere tutti i settori a 360° .
La transizione elettrica delle auto rischia di assorbire moltissime risorse economiche senza produrre effetti significativi.

 

[gbortolo]

la mobilità privata con autovetture ha contro contemporaneamente due ostacoli. Ostacoli che vedo sempre trattati separatamente anche in questo forum:

• emissioni di CO2
  
• emissioni di inquinanti

Quindi il motore endotermico si trova contemporaneamente sotto processo per la scarsa efficienza energetica, la distribuzione in aree fortemente urbanizzate una quantità elevata di inquinanti causa di molte patologie.

L'elettrico centra entrambi i problemi perché sposta ed ottimizza i rendimenti di produzione, neutralizza le emissioni nelle aree in cui circolano.

Difficile invece capire come possano quadrare tutti i numeri visto che, da quanto scritto in apertura, addirittura verrebbe emessa più CO2 di ora per muovere le stesse vetture circolanti oggi
.
Quindi o non serve il 30% di energia elettrica in più o ... oggi le auto consumano molta più energia di quella riportata.

Perché un dato di fatto è che le auto elettriche richiedano molta meno energia per muoversi da A a B. Anche perché o spingono e consumano o non spingono e non consumano. Se son spinti generano energia.

Politicamente penso anche che "l'automobile", onestamente, si sia presa troppo spazio nel nostro mondo: ce ne lamentiamo tutti i giorni, perché non ci sono parcheggi, c'è troppo traffico, sono diventate troppo grandi, ingombranti, con costi collettivi enormi.

Qualcuno potrebbe in effetti aver fatto il conto che ridurne il numero circolante e la quantità prodotta possa aiutare sotto molti aspetti il pianeta. Con buona pace di tutti quelli che attorno a quel mondo ci vivono.

La riconversione a quello dovrebbe servire, conciliare produzione [lavoro] con sostenibilità.

 

[agricolo]

le auto elettriche richiedano molta meno energia per muoversi da A a B.

L'energia che richiedono è esattamente la stessa, cambia solo il modo con cui viene erogata. Quale sia complessivamente (ossia includendo TUTTI i fattori coinvolti) più o meno efficiente, non è così facile da stabilire.

 

[alex.79]

Mi sembra piuttosto evidente che imporre politiche restrittive sulle auto solo in Europa darebbe pochi benefici a livello globale, mentre l'impatto sul sistema economico/lavorativo potrebbe essere pesante.

Esattamente. Riduci le emissioni di CO2 dell'1-2 per cento ma danneggi pesantemente l'economia europea

 

[alex.79]

Qualcuno potrebbe in effetti aver fatto il conto che ridurne il numero circolante e la quantità prodotta possa aiutare sotto molti aspetti il pianeta. Con buona pace di tutti quelli che attorno a quel mondo ci vivono.

Ridurre il numero di auto è sicuramente un obiettivo che si persegue, in modo diretto o indiretto, o si perseguirà a breve, nei contesti urbani dove effettivamente ce ne sono troppe.
Il punto è proprio questo: va bene l'elettrificazione, ma non puoi estendere il processo a tutti i settori, non subito. Va bene la smart elettrica, va bene anche la 500 elettrica, ma per chi vive in città. Non vanno bene le suv elettriche o le grosse berline per chi viaggia in autostrada, lì basterebbe puntare sull'ibrido full e si raggiungerebbero ottimi risultati senza compromettere l'industria automobilistica e l'indotto

 

[agricolo]

Riduci le emissioni di CO2 dell'1-2 per cento

...sempre che le riduci. Potrebbero anche aumentare....

 

[agricolo]

A proposito di bio e di green, vi invito a perdere una mezz'oretta guardando il video che ho messo nell'ultimo post della mia discussione "Curiosità dal mio mondo". Sembra che c'entri poco o niente, ma a un certo punto c'è un'informazione interessante....

 

[giuliogiulio]

Per ridurre l'emissioni non ha senso passare all'elettrico. L'abbiamo detto mille volte.

Sarebbe il caso di limitare l'aria condizionata, diminuire il consumo di carne, bere acqua del rubinetto (magari con la caraffa filtrante)....

 

[Bauscia]

tutte cose che sappiamo noi.
ma evidentemente, non sono cosi' chiare, a chi ha lo scettro.
d'altronde, parlando con un senatore, ha sostenuto che l'agricoltura biodinamica sia una cosa seria, da equiparare a quella biologica.
e non era Razzi, ma uno che ritenevo abbastanza intelligente.
chissa' gli altri

quindi, se domani mi dicessero che devo andare in giro, saltellando su una gamba, perche' cosi' consumo meta' delle scarpe, non mi stupirei troppo