Perché viene consigliato così spesso il benzina?

[pll66]

Una volta, adesso il gasolio invernale si trova dappertutto.

In inverno viene erogato gasolio invernale anche in pianura padana.
Ma che non è quello alpino...

 

[arizona77]

Forse non è stato detto ma d'inverno a certe temperature il diesel soffre e non parte causa la paraffina che congela nei tubi. Occorre l'additivo nel serbatoio. Altra piccola grande seccatura.

Ma dai....
Ma e' finito da un pezzo quel tempo
( gIi oltre meno 12 si sono visti solo una volta negli ultimi 40 anni....)

 

[U2511]

Sul tuo messaggio sopra sono d'accordo, su quest'ultima frase no, di questi tempi gli usati vecchiotti si stanno rivalutando e le cifre sono (relativamente) altine, un libretto tagliandi bello completo, meglio se con fatture, è garanzia di manutenzione fatta bene e chilometri reali, in genere fa la differenza.

Dipende di che auto si parla, una Punto di 15 anni vale solo in base a come si presenta (perché se la vedi ben tenuta e se il motore gira bene, è probabile che il proprietario l'abbia curata anche come manutenzione a prescindere dall'esistenza delle ricevute). Se poi parliamo di una vettura di pregio destinata a diventare storica, è un altro paio di maniche.

 

[U2511]

Anche Vw benzina.
Mentre, se non capito male, su alcuni diesel euro 6D+Urea hanno dimezzato gli intervalli sia temporali che di km.

Io ora h il Volks 2.0 Tdi 6D Temp con AdBlue ed i tagliandi sono a 30.000 km o due anni

 

[Streamliner]

Dipende di che auto si parla, una Punto di 15 anni vale solo in base a come si presenta (perché se la vedi ben tenuta e se il motore gira bene, è probabile che il proprietario l'abbia curata anche come manutenzione a prescindere dall'esistenza delle ricevute). Se poi parliamo di una vettura di pregio destinata a diventare storica, è un altro paio di maniche.

Beh certo, direi anche tutte le vetture di una certa categoria, indipendentemente dal particolare pregio, anche normali berline/suv di un certo livello o vetture che hanno una certa complicazione o particolarità meccanica e che, se non sono state seguite bene, possono diventare un pozzo senza fondo di manutenzioni straordinarie.
La punto è un esempio basic, ma già un'auto di segmento C, considerando quanto sono evolute da un po' di anni a questa parte, la preferirei con i tagliandi documentati. Considera per esempio solo gli olii "superfluidi" (e cari) che si usano nei motori sovralimentati o ibridi moderni e i danni che può fare un meccanico generico solo se usa una gradazione più ordinaria. Purtroppo sono errori all'ordine del giorno.

 

[arizona77]

Io ora h il Volks 2.0 Tdi 6D Temp con AdBlue ed i tagliandi sono a 30.000 km o due anni

Ah....
Mi ero astenuto dal citare ad esempio il Q5 in quanto
il mio era senza additivo....
Complimenti a VAG allora
( il massimo per i non macinatori incalliti di KM )

Di BMW di adesso, sai qualcosa
??

 

[agricolo]

In inverno viene erogato gasolio invernale anche in pianura padana.
Ma che non è quello alpino...

Lo so, infatti quando in montagna in inverno parto sempre con mezzo serbatoio in modo da fare il pieno una volta "in quota"....

 

[Aksis]

Ti consiglio il diesel, i moderni diesel hanno fatto passi in avanti rispetto ai problematici E4/E5 con DPF

 

[U2511]

Ah....
Mi ero astenuto dal citare ad esempio il Q5 in quanto il mio era senza additivo....
Complimenti a VAG allora ( il massimo per i non macinatori incalliti di KM )
Di BMW di adesso, sai qualcosa??

Guarda, oramai Bmw fa parte dei bei ricordi del mio felice passato
Ho perso l'ultimo treno due anni e mezzo fa, la maggior parte dell'attuale produzione non mi convince molto e quello che mi piace costa un botto e sarebbe la terza auto, quindi ingestibile. Per non farmi male, non mi sono più nemmeno aggiornato, mi tengo la modesta utilitarietta del popolo che senza infamia e senza lode assolve allo sopo di muovermi "ognitempo" (e va benissimo anche per i macinatori di km)

 

[U2511]

Ti consiglio il diesel, i moderni diesel hanno fatto passi in avanti rispetto ai problematici E4/E5 con DPF

Eh no attenzione che gli attuali 6D sono tornati ad essee problematici. I tempi d'oro sono stati quelli tra gli Euro 5 Bmw ed i 6B (di un po' tutti i produttori). Ora un 6D va valutato con attenzione, sono rognosi soprattutto per chi ama l'hypermiling e per chi li usa a basso carico.

 

[U2511]

In inverno viene erogato gasolio invernale anche in pianura padana. Ma che non è quello alpino...

Noi abbiamo parametri un po' strani: chiamiamo "alpino" (il -21°C) o addirittura "artico" quello che altrove è normalissimo e banale gasolio invernale, senza sapere che i gasoli realmente "alpini" tengono a -35°C e quelli "artici" a -55 °C

 

[leoonardoo]

Porca vacca non sapevo di questa cosa dei tagliandi a 30000 o 2 anni!
Questo cambia tutto....
Succede anche sui diesel?

 

[FAUST50]

Porca vacca non sapevo di questa cosa dei tagliandi a 30000 o 2 anni!
Questo cambia tutto....
Succede anche sui diesel?

Già pare proprio di si

 

[Streamliner]

Porca vacca non sapevo di questa cosa dei tagliandi a 30000 o 2 anni!
Questo cambia tutto....
Succede anche sui diesel?

A 30 mila, soprattutto se pensassi di tenere l'auto per un po' di tempo, non li farei neanche sotto tortura... piuttosto, se proprio si vuole risparmiare, meglio cambiare solo l'olio da soli o dal meccanico sotto casa ogni 15 mila senza timbro, nell'intervallo tra due tagliandi ufficiali imho. O anticiparli a 20.
L'olio buono, fresco è la linfa vitale del motore, a maggior ragione se turbo.

 

[arizona77]

Porca vacca non sapevo di questa cosa dei tagliandi a 30000 o 2 anni!
Questo cambia tutto....
Succede anche sui diesel?

Esistono, esistono