<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24) | Page 122 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

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Sì ma in questo caso hanno già tutto pronto, non stanno partendo da zero, detto terra terra è una 500x ricarrozzata quindi tutti questi anni non sono giustificati secondo me
Non è una 500x ricarrozzata!
Casomai una Compass....
Si dice che la struttura sia stata modificata in materiali, misure fondamentali e ADAS.
Lo stabilimento andava riattrezzato quindi un tempo di 30 mesi almeno può essere giustificabile.
Annuncio modello giugno 2018
Concept marzo 2019
Delibera estate 2019
Modello di serie estate 2021....poi rimandato al 2022.
Tempo intercorso dalla delibera?
 
Non è una 500x ricarrozzata!
Casomai una Compass....
Si dice che la struttura sia stata modificata in materiali, misure fondamentali e ADAS.
Lo stabilimento andava riattrezzato quindi un tempo di 30 mesi almeno può essere giustificabile.
Annuncio modello giugno 2018
Concept marzo 2019
Delibera estate 2019
Modello di serie estate 2021....poi rimandato al 2022.
Tempo intercorso dalla delibera?

Ma la Compass su quale telaio è costruita?
 
fga small della punto del 2005 (ovviamente rivisitato) ….. quindi tonale deriva da quella schifezza

auto che venderanno a 40000 euro basata sul telaio della punto del 2005 .. questo è quello che compra la gente .. auguri…..

Se c'è chi è disposto a spendere certe cifre x certi "minus"...gli sta solo che bene...

Che tristezza...


PS - ma non è che ti confondi con Renegade? Compass non è più grande?
 
Non è una 500x ricarrozzata!
Casomai una Compass....
Si dice che la struttura sia stata modificata in materiali, misure fondamentali e ADAS.
Lo stabilimento andava riattrezzato quindi un tempo di 30 mesi almeno può essere giustificabile.
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Delibera estate 2019
Modello di serie estate 2021....poi rimandato al 2022.
Tempo intercorso dalla delibera?
E secondo te la compass su che pianale è fatto?
È sempre il solito pianale small fga modificato diventato small us wide a quanto so.
Ripeto hanno tutto pronto da anni si tratta di “ricarrozzare” quindi per me tutto questo tempo di attesa non solo fa calare l’interesse ma si rendono ridicoli.
 
Sarei proprio curioso di capire su quali fantasmagorici elementi imparato è intervenuto. Sia per capire cosa non andava prima, sia per anticipare le chissà quali leccornie ci attendono.

Davvero curioso
 
Sarei proprio curioso di capire su quali fantasmagorici elementi imparato è intervenuto. Sia per capire cosa non andava prima, sia per anticipare le chissà quali leccornie ci attendono.

Davvero curioso
esatto, sarà su pianale Compass ma bisogna vedere cosa e com'è stato modificato, si sa nulla sui motori? Saranno quelli attuali della 500X? Ce ne saranno di nuovi? di specifici? Ibrido? elettrico? sistema sospensivo uguale o modificato? Certo se poi si rivela un semplice ricarrozzamento la delusione sarà tanta (per noi appassionati forumisti, poi magari piace e venderà bene lo stesso)
 
Se c'è chi è disposto a spendere certe cifre x certi "minus"...gli sta solo che bene...

Che tristezza...


PS - ma non è che ti confondi con Renegade? Compass non è più grande?
Cambia solo il passo.
Cmq secondo me ormai quel pianale ha di punto 2005 quanto giorgio del mb anni di chrysler 300c:).
Chissà che succose novità avrà tonale:) :):)
 
La base della 500 X non va trattata come fosse uno scarto: ne guido spesso una, è un'ottima vettura di elevata qualità, e sta bene sulla strada. Il problema è un altro: la trazione dalla parte sbagliata. Ma sembra che a questo non ci sia rimedio
 
fga small della punto del 2005 (ovviamente rivisitato) ….. quindi tonale deriva da quella schifezza

auto che venderanno a 40000 euro basata sul telaio della punto del 2005 .. questo è quello che compra la gente .. auguri…..

Il pianale è lo Small Wide/B-Wide 4×4 LWB derivato Renegade e 500X. Come ha detto X_Bond deriva molto ma molto lontanamente da quello della Grande Punto (progettato da Fiat in collaborazione con GM). Nel 2012 infatti fu quasi completamente riprogettato, soprattutto nel sottoscocca, per adattarlo a carrozzerie più lunghe e soprattutto agli standard di sicurezza americani NHTSA, e fu reso "modulare", anche perchè fu destinato poi anche a modelli Jeep (il partner non era più GM ma Chrysler).
La piattaforma prevedeva nuovi materiali in acciaio ad alta resistenza e altri componenti con materiali più moderni. Debuttò con la 500L.
 
Il pianale è lo Small Wide/B-Wide 4×4 LWB derivato Renegade e 500X. Come ha detto X_Bond deriva molto ma molto lontanamente da quello della Grande Punto (progettato da Fiat in collaborazione con GM). Nel 2012 infatti fu quasi completamente riprogettato, soprattutto nel sottoscocca, per adattarlo a carrozzerie più lunghe e soprattutto agli standard di sicurezza americani NHTSA, e fu reso "modulare", anche perchè fu destinato poi anche a modelli Jeep (il partner non era più GM ma Chrysler).
La piattaforma prevedeva nuovi materiali in acciaio ad alta resistenza e altri componenti con materiali più moderni. Debuttò con la 500L.
si da considerare che da un segmendo B su quello modificato ci hanno allestito auto, monovolume e suv da seg.C quindi le sue qualità ce le ha, probabilmente il Tonale debutterà sullo stesso pianale ulteriormente modificato per ospitare meglio il sistema ibrido e magari irrigidito per offrire doti dinamiche migliori. Peccato aver abbandonato il pianale della Giulietta, quello su cui viene allestito la Jeep Cherokee
 
si da considerare che da un segmendo B su quello modificato ci hanno allestito auto, monovolume e suv da seg.C quindi le sue qualità ce le ha, probabilmente il Tonale debutterà sullo stesso pianale ulteriormente modificato per ospitare meglio il sistema ibrido e magari irrigidito per offrire doti dinamiche migliori. Peccato aver abbandonato il pianale della Giulietta, quello su cui viene allestito la Jeep Cherokee
Ibrido compass e renegade hanno phev da tempo, qui hanno allargato le carreggiate per un buon handling. Da sto punto di vista non è detto sia peggio dei prossimi psa.
Rispetto a un telaio più moderno questo mi pare che pecca come peso e come sbalzo anteriore.
Ovviamente non evolvere il telaio C ex giulietta era stata una scelta in ottica vendita/fusione.
 
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