Le case automobilistiche ed addetti ai lavori continuano a chiedere incentivi auto.
In un intervista ho sentito il Ministro della transizione ecologica che apprezzo in quanto parla senza retorica essendo in realtà un fisico, il quale ha indicato che un auto euro 6 è già di gran lunga preferibile ad una euro zero od 1, senza necessità di rivolgersi direttamente all'elettrico. Cosa ovvia in teoria ma non scontata a sentir parlare tanti altri.
Bene allora siccome tanta gente che oggi guida ancora auto euro 0 od 1 non lo fa perché appassionato di auto d epoca ma perché non può permettersi di cambiarla, perché anziché usare gli incentivi per dare più che altro un aiuto ai concessionari non aiutiamo chi veramente non può permetersi di cambiare l'auto e diamo incentivi da 7/8 mila euro a chi cambia un auto euro zero 1 o 2 per un auto nuova euro 6 che non costi più di 15/20 mila euro spostando le risorse dagli incentivi per elettriche che costano già cifre che l'impiegato medio non può permettersi neanche con l'incentivo?
Possiamo metterci dentro anche un Isee
Così intanto iniziamo a ripulire l'aria, se la mettiamo sul piano dell'inquinamento credo che sia meglio togliere euro 0 che euro 4 o 5 anche se fossero di meno di numero le auto incentivate.
Non si può perché aiuto di stato?
Non so ma a me sembrerebbe una strada migliore per spendere soldi pubblici e per aiutare la gente e l'ambiente
In un intervista ho sentito il Ministro della transizione ecologica che apprezzo in quanto parla senza retorica essendo in realtà un fisico, il quale ha indicato che un auto euro 6 è già di gran lunga preferibile ad una euro zero od 1, senza necessità di rivolgersi direttamente all'elettrico. Cosa ovvia in teoria ma non scontata a sentir parlare tanti altri.
Bene allora siccome tanta gente che oggi guida ancora auto euro 0 od 1 non lo fa perché appassionato di auto d epoca ma perché non può permettersi di cambiarla, perché anziché usare gli incentivi per dare più che altro un aiuto ai concessionari non aiutiamo chi veramente non può permetersi di cambiare l'auto e diamo incentivi da 7/8 mila euro a chi cambia un auto euro zero 1 o 2 per un auto nuova euro 6 che non costi più di 15/20 mila euro spostando le risorse dagli incentivi per elettriche che costano già cifre che l'impiegato medio non può permettersi neanche con l'incentivo?
Possiamo metterci dentro anche un Isee
Così intanto iniziamo a ripulire l'aria, se la mettiamo sul piano dell'inquinamento credo che sia meglio togliere euro 0 che euro 4 o 5 anche se fossero di meno di numero le auto incentivate.
Non si può perché aiuto di stato?
Non so ma a me sembrerebbe una strada migliore per spendere soldi pubblici e per aiutare la gente e l'ambiente
