Pozzanghera,che danni può aver fatto?

[zinzanbr_]

In genere i contatti sono in rame, se si ossidano con umidità non trasmettono corrente, questi guasti sono i più ostici da rilevare.
Ci sono degli spray che facilitano il ripristino dei contatti, se hai pazienza potresti staccare le spine e spruzzare all'interno il prodotto, lasciandolo evaporare prima di richiudere.
Il primo che mi è capitato a tiro:
https://www.amazon.it/Pulitore-contatti-elettrici-elettronici-ml-400/dp/B01HH2F5OY

Mio padre dovrebbe avere lo spray,posso provare.

 

[zinzanbr_]

Altra domanda forse un po' stupida.
Ma secondo voi attaccando il computerino per la diagnosi che l'impiantista ha usato per verificare la carburazione e mettere a punto l'impianto non è possibile che si riesca a identificare il problema?
Perchè andare a tentoni significa lasciare ferma l'auto per chissà quanto e spendere tanto senza alcuna garanzia che il problema venga scovato.

 

[Carloantonio70]

Scusate l'OT ma visto che si parla di cambiare auto qualcuno di voi ha mai conosciuto una persona che ha vinto un'auto?
Ormai le mettono in palio un sacco di aziende (supermercati in primis ma anche grandi aziende alimentari e quant'altro).
Eppure io non ho mai sentito di qualcuno che ne ha vinta una (solo in un caso ma non si trattava di vincite oneste).

Mi ci vorrebbe una botta di c...ehm fortuna così per 10 anni potrei stare tranquillo.

Mia cognata una C3 una quindicina di anni fa, forse ad una fiera non ricordo.
Color granata ...

 

[zinzanbr_]

La prima ipotesi fatta per telefono dall'impiantista è che si sia staccato un filo in corrispondenza del polmone o dell'elettrovalvola perchè secondo lui se fosse solo un contatto bagnato l'auto dovrebbe girare a metano ma male invece di non girare proprio.
Adesso l'ho lasciata in un'officina che non conosco (l'unica che ho trovato aperta) spero che risolvano e che non mi pelino.

 

[Carloantonio70]

Altra domanda forse un po' stupida.
Ma secondo voi attaccando il computerino per la diagnosi che l'impiantista ha usato per verificare la carburazione e mettere a punto l'impianto non è possibile che si riesca a identificare il problema?
Perchè andare a tentoni significa lasciare ferma l'auto per chissà quanto e spendere tanto senza alcuna garanzia che il problema venga scovato.

Tentar non nuoce devi solo trovare, se non ti fidi degli impiantisti in zona, un elettrauto che ha il tester adatto e soprattutto che lo sappia usare ...

 

[zinzanbr_]

Tentar non nuoce devi solo trovare, se non ti fidi degli impiantisti in zona, un elettrauto che ha il tester adatto e soprattutto che lo sappia usare ...

Il problema è che qui come sentono la parola metano dicono che non ci sanno mettere le mani.
Vediamo,è un'officina che fa anche impianti però non ne avevo mai sentito parlare (temo che come la maggior parte delle officine facciano 99 impianti gpl e 1 metano ogni 3 o 4 anni).

Nel frattempo ho vista una Fluence Ze a 2500 euro.
Batterie a noleggio quindi garantite.

 

[Maurofiorini]

Scusate l'OT ma visto che si parla di cambiare auto qualcuno di voi ha mai conosciuto una persona che ha vinto un'auto?
Ormai le mettono in palio un sacco di aziende (supermercati in primis ma anche grandi aziende alimentari e quant'altro).
Eppure io non ho mai sentito di qualcuno che ne ha vinta una (solo in un caso ma non si trattava di vincite oneste).

Mi ci vorrebbe una botta di c...ehm fortuna così per 10 anni potrei stare tranquillo.

Mia mamma ha vinto una New Beetle berlina, che ha girato a mia sorella, una ventina di anni fa. Mi pare che avesse comprato un solo biglietto da 2500 lire o 2,5€, poi c'era da pagare IVA, messa in strada e qualche optional.

 

[zinzanbr_]

Dall'officina mi hanno detto che si è bagnata la centralina del metano.
Speriamo che basti asciugarla e non ci siano danni permanenti.

 

[capnord_1717172064]

Dall'officina mi hanno detto che si è bagnata la centralina del metano.
Speriamo che basti asciugarla e non ci siano danni permanenti.

Ma le centraline, di solito, si mettono in alto; le vedi appena apri il cofano. Come ha fatto a inzupparla?

 

[zinzanbr_]

Ma le centraline, di solito, si mettono in alto; le vedi appena apri il cofano. Come ha fatto a inzupparla?

La centralina infatti è in alto ma avrà preso una megapozza a velocità troppo elevata e si sarà sollevata un'onda tipo Aquafan di Riccione.
Solo a immaginarmi la scena mi viene il nervoso...

 

[Ripeps53]

Solo a immaginarmi la scena mi viene il nervoso...

Dovresti fare come gli eschimesi, prestano la moglie ma non il coltello, che si può spuntare o perdere il filo

 

[capnord_1717172064]

La centralina infatti è in alto ma avrà preso una megapozza a velocità troppo elevata e si sarà sollevata un'onda tipo Aquafan di Riccione.
Solo a immaginarmi la scena mi viene il nervoso...

Con la fine dello spinterogeno, pensavo che questi problemi erano finiti.
Le parti elettriche e elettroniche esposte dovrebbero essere adeguatamente protette o no?
La batteria da quanto ce l'hai? Ricordo un problema simile sulla punto nuova, cambiando la batteria risolsi il problema.

 

[agricolo]

una Fluence Ze

L'auto più inutile che la storia ricordi.

 

[zinzanbr_]

Con la fine dello spinterogeno, pensavo che questi problemi erano finiti.
Le parti elettriche e elettroniche esposte dovrebbero essere adeguatamente protette o no?
La batteria da quanto ce l'hai? Ricordo un problema simile sulla punto nuova, cambiando la batteria risolsi il problema.

La batteria è abbastanza nuova.
Probabilmente per le auto con impianti a metano della casa è così.
Il mio è aftermarket quindi ci sta che essendo aggiunto qualcosa sia un po' troppo esposto.
Comunque io avrò guidato con la pioggia forte 1000 volte e non era mai successo niente di simile.
Credo che ci abbia messo veramente del suo la persona al volante.

 

[zinzanbr_]

L'auto più inutile che la storia ricordi.

Però a 2500 euro...
Per i km che fanno i miei adesso la carica gli basterebbe per 1 settimana.

E poi teniamo presente che in confronto alla loro qualsiasi auto sarebbe un enorme passo avanti.
Dovrei prendermi io quella Seat e loro la Fluence così con 6000 euro scarsi rinnoveremmo il parco auto di famiglia